Álex Reina, el benjamín de la Cuna

Álex Reina

2009, Guadalajara

#55, Minimotos

 

La Cuna de Campeones está llena de futuros pilotos, la mayoría jóvenes y algunos muy jóvenes. El más pequeño de todos es Álex Reina, el benjamín, el único nacido en 2009. Con solo seis años, Álex ya compite con otra treintena de pilotos en Minimotos. Este es su primer año de competición, pero como en la mayoría de casos, no significa que sea la primera ocasión en la que se sube a la moto.

 

Álex empezó en las motos con tan solo dos años. Antes ya apuntaba maneras y se intentaba subir a todas las motos que veía, incluso les pedía a sus padres poder subirse y acelerarlas. Ahí lo vieron claro: “le gustaba muchísimo por lo que en cuanto cumplió los dos añitos decidimos apuntarle a una escuela y ahí empezó todo”, relata su familia, una familia de moteros que incluye hasta a su abuelo materno Nino, que ya hacía de joven sus pinitos con Ángel Nieto”.
Álex, un niño muy risueño que siempre se está riendo , tiene un carácter especial: según explican sus padres, es muy meticuloso con todo lo que hace y muy perfeccionista, si algo no le sale a la primera lo intenta y lo intenta y no para hasta que todo le sale como él quiere y a él le gusta. ¡Y a ver quién le dice que no puede ir a entrenar!

 

Álex Reina, piloto de la Cuna de Campeones
Álex Reina, piloto de la Cuna de Campeones

La descripción prosigue: “es un niño rápido con mucha cabeza y es muy inteligente sabe aprovechar bien lo que aprende es una esponja y no se conforma, quiere más y más… Para su corta edad tiene una cabecita muy bien amueblada y sabe muy bien lo que hace y cómo lo hace, pero sobre todo lo que más queremos es que se divierta haciendo lo que le gusta”.

 

Y los días más divertidos son los días de carreras. Ahí toda la familia disfruta, y más Álex. “Lo mejor es ver la sonrisa de mi hijo cuando se sube a su moto y ver que cuando se bajan todos de la moto son amigos, fuera de rivalidades. Es digno de ver y dan ejemplo siendo tan solo unos niños”, reconocen.

 

“¿Ves? ¡Te lo dije!”

Pese a todo, hay algún rasgo de Álex que pone nerviosos a sus padres. “Nos impresiona de él su capacidad para aprenderse un circuito, pero a su padre lo vuelve loco con la moto, es súper meticuloso con la moto y sabe lo que le pasa a su moto con tan solo escuchar el sonido. Una cosa que recordamos siempre es cómo en una carrera con tan solo cinco años le dijo a su padre: ‘esta moto suena rara’ y efectivamente fue perdiendo piezas según avanzaban las vueltas pero él siguió hasta sin el tubo de escape”, recuerda entre risas su madre, “hasta cruzar la meta. Con su sonrisa, cuando paró miró a su padre y le dijo: ‘¿Ves? ¡Te lo dije!’”.

 

Preguntados sobre por qué eligieron la Cuna de Campeones para que Álex empezara a dar sus primeros pasos en competición sobre dos ruedas, sus padres lo tienen claro: “Nosotros decidimos unirnos a la Cuna porque a día de hoy pensamos que es el campeonato más serio que hay, donde podemos tener la seguridad de que nuestro hijo compite con todas las garantías tanto en seguridad como con una organización responsable y coherente. Somos conscientes de que en este mundo hay mucho aprovechado y a nosotros, si algo nos gusta de la Cuna, es su seriedad y entrega para con los pilotos”, relatan.

 

Álex Reina, piloto de la Cuna de Campeones
Álex Reina, piloto de la Cuna de Campeones

Por todas estas razones apostaron por un campeonato en el que esperan que Álex adquiera experiencia. “Tan solo tiene 6 años recién cumplidos y aún tiene mucho que aprender, pero aun así nos está sorprendiendo ya que está entre los diez primeros en algunas carreras, en Móra d’Ebre quedó sexto”, detallan.

 

Álex también tiene claro que para llegar hasta aquí ha necesitado la ayuda de patrocinadores, profesores y familia y no se olvida de ellos: “por supuesto nos gustaría agradecer a sus cuatro abuelos lo mucho que lo ayudan en todos los aspectos.  Son muy especiales para él, siempre lo han apoyado. También queremos acordarnos de su escuela Madrid Motociclismo 111, donde tanto le ayudan con sus consejos y preocupándose en cada carrera, y de sus compañeros y amigos de la escuela de motos  que tanto lo animan y lo aconsejan”.

Pedro Acosta, con el 34 de Kevin Schwantz

Pedro Acosta Sánchez

2004, Murcia

#34, MiniGP 110

 

Pedro Acosta llegó a las motos casi de casualidad. A pesar de que su padre es un fanático y le gusta participar en rodadas en circuitos, Pedro nunca había demostrado ningún interés. Hasta que sus padres vieron a unos niños montando en moto en la parte superior del trazado de Cartagena y fueron a preguntar. “Dimos por hecho que a él no le iba a gustar, pero mira por donde ya llevamos más de cuatro años en este mundo. Nos unimos a la escuela de Leal Racing, en la que Pedro sigue preparándose para las carreras”, explica su familia.

Pedro Acosta celebra una victoria en la Cuna de Campeones

Desde entonces, desde que tenía seis años, Pedro ha ido adentrándose poco a poco en este mundillo y llegó el año pasado a la Cuna de Campeones. “Nos unimos a la Cuna de Campeones por las referencias que teníamos de otros compañeros y hemos repetido dado el nivel que hay en este campeonato, la igualdad entre pilotos y la cantidad de pilotos que participan en él. Estamos convencidos de que en este momento es el campeonato con más nivel y más pilotos y en el cual podemos aprender mucho”, destacan sus padres.

Pedro tiene claro que quiere crecer poco a poco e ir dando pasos en su formación. Si el año pasado terminó sexto de la categoría de MiniGP 110, el objetivo para esta temporada es evidente: “entrar entre los cinco primeros”. Por ahora está cumpliendo con creces la meta que se marca su familia ya que es líder destacado de la general, con 28 puntos de ventaja sobre Ángel Piqueras pasado el primer tercio del campeonato.

Pero la Cuna de Campeones no son solo carreras. “De los fines de semana le gusta competir, que es su pasión, pero además la convivencia con todos sus compañeros, ya que la rivalidad se queda dentro de la pista”, resalta su familia, la misma que rememora uno de los mejores recuerdos de Pedro en el motociclismo.

“Uno de los mejores recuerdos que guarda es de cuando se proclamó subcampeón de España, el primer gran logro que consiguió, y le entregó su diploma Marc Márquez, su ídolo en las motos siempre después de Kevin Schwantz«, por quien luce el dorsal 34 en su carenado. Sigan a este piloto… si pueden, porque va muy rápido y dará mucho que hablar.

José Miguel Jurado, un debutante en la Cuna de Campeones

José Miguel Jurado

2006, Alicante

#66, MiniGP 110

 

Este es el primer año de competición de José Miguel Jurado, quien no ha empezado desde las minimotos, como casi todos, sino que ha dado el salto directamente a MiniGP 110. Y para empezar a crecer eligió la Cuna de Campeones. “Tengo 8 años y llevo entrenando desde hace un año y medio, es decir, empecé a los 7 años. Este año es mi primer campeonato y espero que salga bien”, se presenta este alicantino.

 

En su tercera carrera, disputada en Móra d’Ebre, José Miguel ya rodó cerca de los diez primeros de su categoría, una categoría al igual que el campeonato completo “muy competitiva”, según explica. “Vinimos a la Cuna porque para los niños como yo es el campeonato más competitivo y está muy bien organizado. Destacamos con diferencia el nivel, la organización y la igualdad en todas las motos”, nos cuenta su padre. Él, por su parte, nos reconoce que lo que más le gusta de un fin de semana de carreras “es conocer circuitos nuevos, viajar con mi familia y conocer a amigos nuevos”.

 

José Miguel Jurado con su padre en la parrilla
José Miguel Jurado con su padre en la parrilla

Precisamente fue su padre quien inculcó este amor por las motos a José Miguel. “Un día lo vi en el circuito, con su moto, y ya desde pequeño pensé en conducirlas”. Y hasta ahora, cuando se ha unido a la Cuna para dar sus primeros pasos sobre dos ruedas, aunque alguno más había dado antes, con su profesor Emilio Trujeque, a quien le agradece su esfuerzo con él.

 

“También quiero acordarme de mi abuelo, que siempre está ahí para lo que haga falta y, por supuesto, de mi familia, de mis padres y de mi hermano, que siempre me acompañan y me dan ánimos”, recuerda José Miguel, a quien no se le olvida un día en el que su hermano de 5 años estuvo trasteando con la moto, limpiándola, y desenchufó el cableado. “Mi padre y yo nos volvimos locos para averiguar qué pasaba”, recuerda.

 

Para esta temporada de debut José Miguel tiene claros los objetivos. “Mis expectativas esta temporada pasan por aprender de mis compañeros, que llevan mucho más tiempo que yo y tienen más experiencia”, comenta. ¡Suerte con el aprendizaje!

“La Cuna es muy dura, pero en cada carrera aprendes”

Yzan Fernández

2007, Castellón

#17, Minimotos

 

Esta es la segunda temporada de Yzan Fernández en la Cuna de Campeones así que puede ofrecer una buena imagen de qué es la Cuna para cualquier piloto que buscar ir creciendo en el mundo del motociclismo. “Todos los que estamos en este mundo sabemos el renombre que tiene la Cuna de Campeones”, empieza, “y tiene una gran cantidad de pilotos que han dado el salto desde aquí al CEV o al Mundial”.

 

“Empecé a hacer los cursos de conducción con Julián Miralles y me encantó. No hay duda de que es un campeonato muy duro, pero a la vez en cada carrera aprendes algo nuevo. La competencia es muy dura, pero puedo decir que me encantaría mejorar en cada carrera, y es lo que voy a intentar, igual que quiero poco a poco mejorar mis resultados, pero sobre todo busco disfrutar y el año que viene, un cambio de categoría a MiniGP 110”, detalla Yzan.

 

Yzan Fernández con sus amigos Jesusán Bolloque y Cësar Parrilla
Yzan Fernández con sus amigos Jesusán Bolloque y Cësar Parrilla

A este joven piloto de la Vall d’Uxó una de las cosas que más le gustan de la Cuna de Campeones es “recorrer España, con muchos sitios nuevos. ¡Incluso he subido en avión por primera vez para ir a Mallorca, a la carrera del año pasado! Me gusta el ambiente con mis amigos, durmiendo en las tiendas de campaña”. “Disfrutamos en la pista, conociendo muchos circuitos nuevos, pero también fuera de ella”, añade.

 

 

 

“No había domingo sin paella y sin carreras”

 

El primer acercamiento de Yzan a las motos fue en casa. “Siempre ha habido pasión por las carreras, siempre ha habido motos en casa, y no había domingo sin paella y sin carreras, con mi padre, mi tío y mi yayo”, explica. A pesar de esa pasión por las motos, él ha sido el primero de todos en subirse a una para competir. “Se dieron cuenta de que me gustaba de verdad y que según mi familia valía para ello”, recuerda.

 

Ya hace más de media vida que Yzan se subió a una moto: “¡la primera vez tenía 3 años! A los cuatro me regalaron mi primera Polini azul, para empezar en la escuela de motociclismo, y finalmente a los seis pude empezar a competir”. “Llevo ya tres años haciendo lo que más me gusta”, sonríe.

 

Pese a esa corta historia en el mundo de las motos, este joven castellonense cuenta con fans por toda España. “En la carrera de Sevilla apareció un seguidor de mi página de Facebook, que se enteró que la Cuna iba a correr en Sevilla y apareció con un bizcocho y una pancarta en la que ponía “Yzan, ánimo, tus fans de  Sevilla te apoyan”. ¡Fue súper divertido y motivador!”, recuerda.

 

Nuestro piloto no se quiere olvidar de todas las personas que han hecho posible que esté cumpliendo su sueño. “Me gustaría darle las gracias a mis padres y a mi hermano, por todo el esfuerzo que supone viajar a todos lados; a mi tía Arancha por ser mi fotógrafa preferida; a mi tío Iván, por ser mi preparador físico y por haberme inculcado mi fanatismo por Rossi y regalarme mi primera moto,… ¡a toda mi familia en general por empujarme siempre! También quiero acordarme de mi escuela de KSB, que somos una gran familia, de los seguidores de Facebook que me apoyan en todo momento y son los mejores, del restaurante Los Llanos por su apoyo incondicional y patrocinio, del Bar Arco Iris por ese gran cuadro en la pared y su apoyo y de los patrocinadores que nos apoyan  en el Motoclub de Vall d’Uxó MiniGP”.

David Salvador, antes en moto que a pie

David Salvador

2003, Madrid

#46, MiniGP 140

 

“En el pueblo donde vivimos lo conocen como el niño de la moto. David no sabía andar y ya montaba en una motofeber de plástico y la usaba para poder desplazarse de un lado a otro”. David Salvador (11 años) ha llegado este año a la Cuna de Campeones, pero lleva ya mucho tiempo sobre la moto, aunque fuera de plástico.

 

David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, en una imagen de archivo
David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, en una imagen de archivo

David lleva desde los seis años con motos de competición. Empezó con una Minimoto de 4,2 y ahora ya va por la MiniGP 140. “Un día llego su tío Ismael y le regaló una polini 4,2. Le empezamos a llevar al circuito de la Princesa con Charlie, su monitor. Ya con 8 años se proclamó campeón de minimotos Alevín B de Madrid. Luego de Minimotos Alevín A, de Minimotard, de Minimotos en Castilla y León, de Supermotard 65cc…”, nos recuerda su familia.

 

Tras este extenso palmarés, llegó un paso importante en su carrera, las pruebas de selección de la Cuna de Campeones. David llegó sin experiencia con la MiniGP 140 y salió del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo con la beca para la temporada 2015.

 

“Fuimos a ver la Cuna en Burgos y le fascinó”

 

Los padres de David vieron en la Cuna de Campeones “entrega y dedicación para poder tener un campeonato a bajo coste, con becas y semibecas que ayudan a reducir aún más los costes y echan una mano a los padres en el mundo del motociclismo. Además, son una organización muy atenta para que todo salga bien, antes y después de cada prueba, y les dan publicidad a los pilotos con fotografías y reportajes que ayudan a que se les conozca mejor”.

 

¿Por qué decidieron unirse a la Cuna? “A David siempre le ha gustado la Cuna de Campeones, pero por circunstancias de la vida no podíamos presentarnos a las pruebas de selección. El año pasado fuimos a ver la prueba que se celebró en Kotarr y le fascinó todo lo que vio a su alrededor, pensaba que era un mini mundial hecho para pilotos como él, y en ese momento ya tenía clarísimo lo que quería hacer para el año próximo”, nos cuentan.

 

Así, David se preparó mucho para poder alcanzar el objetivo que tenía en mente, poder optar a la beca o tres semibecas, “una gran aportación que realiza el Circuit para poder ayudar a los padres”, explica su familia. Y lo consiguió, este año corre como becado en la categoría de MiniGP 140, igual que Izan Guevara, campeón de MiniGP 110 en 2014. David recuerda ese día como si fuera ayer.

 

“El día de las pruebas de selección de este año, mis padres que no me veían preparado para ir ya que nunca había pilotado una MiniGP. Me empeñé en ir porque sabía que me había preparado con mucho esfuerzo para poder optar. Ese día, cuando salí de la última tanda le dije a mi padre que en la última vuelta lo di todo y fue justo ahí cuando saqué el mejor tiempo, fue el sueño hecho realidad, ser uno de los pilotos becados en la Cuna de Campeones. Y se lo quiero dedicar a mis dos abuelos fallecidos, ya que ellos me dan fuerza allá donde están”.

 

“Quiero aprender, coger experiencia… y ganar”

 

David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, con su familia
David Salvador, piloto de la Cuna de Campeones, con su familia

Pasado el día de la selección, tocaba pensar en la temporada y en los objetivos para este 2015. “Este año esperamos ganar el campeonato, aunque tengo muy buenos rivales, aprender y coger experiencia para poder avanzar para la siguiente temporada”, indica David, para quien lo mejor de cada fin de semana es “compartir pista con tantos pilotos y ver las parrillas tan llenas. Al final es un fin de semana de convivencia, con todos los pilotos y sus familiares, porque aunque en pista seamos todos rivales, fuera somos todos amigos”.

 

Si se le pregunta de quién se acuerda en estos momentos, quién le ha ayudado o apoyado en su camino hasta aquí, enseguida responde: “quiero agradecer a mis padres y mi hermana por el apoyo incondicional, por el esfuerzo tan grande que hacen  para que yo realice mi sueño; a mi gran familia, a Kike y Charly por darme la mejor preparación, a César por ser mi primer mecánico, sin él no hubiera logrado tantos triunfos; a Carlos Salmerón y al equipo de escuela de mecánicos Cedeco por confiar en mí, darme siempre buenos consejos y tener la moto a punto; a mis patrocinadores y al mejor de todos, Instalaciones Salvador, porque sin su ayuda no podría hacer lo que más me gusta, montar en moto”.

 

Por cierto, la motofeber de plástico se puso de moda en el pueblo de David, pero eso ya es otra historia.

 

Carrasco lidera PreMoto4 de la Cuna de Campeones en Cheste

  • Cañero, Amber y Urrutia también suben al podio en las dos mangas disputadas
  • Las próximas carreras de la categoría de PreMoto4 serán el 24 de mayo en Jerez

 

La Cuna de Campeones ha iniciado la categoría de PreMoto4 con dos victorias de Adrián Carrasco en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. El campeonato de promoción de jóvenes pilotos más potente del motociclismo español, apoyado por el Circuit, ha vivido intensas batallas por las tres posiciones de podio entre el propio Carrasco, Chencho Amber, Dani Urrutia, Ricardo Soriano y Fau Cañero. La próxima cita para esta nueva categoría será el fin de semana del 24 de mayo en el circuito de Jerez.

 

Adrián Carrasco fue el más rápido en los entrenamientos cronometrados, con un tiempo de 1.54.946, seguido por Fau Cañero y Ricardo Soriano. Desde la segunda fila partían Chencho Amber y Dani Urrutia. En la primera manga, tras apagarse el semáforo, Carrasco ha repetido tiempos similares a los que le habían dado la ‘pole’ y sólo Cañero ha podido seguirle. Entre los dos han protagonizado la carrera con una batalla constante en la que Cañero no ha dejado que Carrasco se escapara. Por detrás han luchado por la tercera posición Amber y Urrutia, con varias pasadas entre ellos y con Soriano persiguiéndolos. Finalmente, Carrasco se ha hecho con la primera victoria de la temporada y le han acompañado en el podio Cañero y Amber.

 

La segunda manga ha deparado un nuevo triunfo para Carrasco, líder destacado desde el final de la primera vuelta después de que Cañero, que se ha situado en cabeza en los primeros compases, se fuera al suelo. Carrasco ha rodado en solitario hacia el triunfo, amasando una ventaja de hasta seis segundos sobre el grupo perseguidor, en el que han rodado muy igualados Amber, Urrutia y Soriano. Finalmente, la segunda posición ha sido para Amber por tan solo cuatro décimas sobre Urrutia y cinco sobre Soriano.

 

Ricardo Soriano en acción
Ricardo Soriano en acción

Con estos resultados, Adrián Carrasco es el nuevo líder de la categoría PreMoto4, con Chencho Amber en segunda posición, Dani Urrutia tercero, Ricardo Soriano cuarto y Fau Cañero quinto. La próxima cita de la categoría PreMoto4 de la Cuna de Campeones será el fin de semana del 24 de mayo en Jerez. Posteriormente, los pilotos de Moto3 y PreMoto3 de la Cuna de Campeones correrán en el trazado andaluz la semana siguiente, mientras que las categorías pequeñas de Minimotos, MiniGP 110 y MiniGP 140 correrán en Alcañiz el fin de semana del 6 de junio.

 

 

Julián Miralles, director de la Cuna de Campeones:

“Ha sido un estreno fantástico para esta nueva categoría. Los pilotos han demostrado un nivel muy alto y han disputado unas carreras muy igualadas. Las motos han rodado en tiempos similares a las de la categoría de 80 y han terminado todo el fin de semana sin problemas mecánicos. Estamos contentos porque esta categoría es el futuro del motociclismo de base, ya que ofrece igualdad mecánica para competir en circuitos grandes y seguir dando pasos en la formación de los jóvenes pilotos”.

El Circuit celebra este fin de semana la cita inaugural de MotoDes 2015

  • Un total de 128 pilotos se verán las caras en seis categorías
  • Entrada gratis a las gradas y al paddock

El Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo celebra este fin de semana las primeras de la Copa MotoDes de Velocidad que este año cuenta con cinco pruebas. Un total de 128 pilotos participarán en una de las seis categorías convocadas

El trazado de Cheste será el escenario de la primera prueba de la Copa MotoDes Velocidad en la que estarán presentes las categorías habituales: Challenge 80, Moto4, PreGP125, PreMoto3, Open 600, Open 1000 y Clásicas. En esta ocasión también participarán, aunque no puntuarán, los inscritos en 80cc del Campeonato Tradicional Valenciano de Velocidad. La carrera también será puntuable para los autonómicos de Cataluña y Castilla La Mancha por lo que competirán la Challenge Rieju y la Copa Honda.

Además este año la Cuna de Campeones, el campeonato de promoción de jóvenes pilotos más potente del motociclismo español, apoyando por el Circuit cuenta con una competición de PreMoto4 que contará con cinco pilotos Chencho Amber, Ricardo Soriano, Daniel Urrutia, Adrián Carrasco y Faustino Cañero.

La Copa MotoDes Velocidad es una de las piezas que han generado el gran éxito del motociclismo español en los últimos años. Por sus parrillas de salida han pasado deportistas que a día de hoy están en competiciones como el FIM CEV Repsol, el Campeonato de España de Velocidad, la Rookies Cup y hasta el Mundial de MotoGP. Desde sus inicios en 2010 ha demostrado ser una competición donde los pilotos tienen la oportunidad de desarrollarse como deportistas y crecer tanto dentro como fuera de la pista.

Mañana viernes se han convocado los entrenamientos libres desde las 09’00h hasta las 17’25h. El sábado a las 09’00h arrancarán los entrenamientos cronometrados con Challenge 80, Moto4 y 80 Tradicional Valenciano, luego saldrán los inscritos en PreGP125 y PreMoto3, posteriormente los de Open 600 y, por último, los de Open 1000. Las segundas sesiones empezarán a las 11’30h. El mismo sábado por la tarde los participantes de 80 del Campeonato Tradicional Valenciano de Velocidad disputarán su carrera a las 14’30h a 10 vueltas.

Ya el domingo la acción en pista comenzará a las 12’15h con Challenge 80 y Moto4. A las 13’05h será la de PreGP125 y PreMoto3, a las 13’55h la de Open 600, a las 14’45h la de Open 1000 y a las 15’35h la de Clásicas que, además, también harán sus cronos el domingo por la mañana. Los aficionados tendrán acceso gratuito tanto a las gradas como al paddock del Circuit.

 

La Cuna de Campeones cierra la segunda prueba con cinco nuevos ganadores

  • Marco García repite doblete en Minimotos como en la cita inaugural
  • David Muñoz y Pedro Acosta se adjudican las dos victorias en MiniGP 110
  • David Salvador y Adrián Huertas se reparten los triunfos en MiniGP 140

La Cuna de Campeones ha concluido la segunda cita de la temporada 2015 con el doblete de Marco García en la categoría de Minimotos, y los triunfos de David Muñox y Pedro Acosta en MiniGP 110 y David Salvador y Adrián Huertas en MiniGP 140. La próxima prueba de la Cuna de Campeones tendrá lugar el fin de semana del 6 de junio en el circuito de Alcañiz, en Teruel.

Minimotos: Marco García firma un nuevo doblete

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Salida de Minimotos

El líder de la general Marco García ha continuado su racha victoriosa y ha sumado su segundo doblete del año en la cita disputada en Móra d’Ebre. El piloto madrileño ha formado desde el principio de la primera manga parte de un grupo de cuatro pilotos, en los que se incluían David García, Jesús Torres y Gonzalo Pérez, pero este último no ha podido terminar la carrera. De este modo, entre Marco García, David García y Jesús Torres se han jugado el triunfo, con ventaja final para Marco frente a David, segundo, y Jesús, tercero. En la segunda manga, estos tres pilotos han marcado un guión muy similar al de la primera, repitiendo el podio en las mismas posiciones. Heikki González, Sergio Rubio, Álvaro Carpe y Álex Reina han sido otros de los pilotos más destacados en la segunda prueba del año.

Marco García se mantiene como primer clasificado en la general, con 110 puntos, después de sumar prácticamente todos los puntos en juego, ya que sólo se le ha escapado una vuelta rápida que le ha arrebatado David García, tercero de la general a 5,5 puntos de Jesús Torres, segundo. Por detrás, a casi veinte puntos, les siguen Sergio Rubio, Heikki González, Izan Jesús Bellido, Álvaro Carpe y Abraham Montero.

MiniGP 110: David Muñoz y Pedro Acosta se adjudican las dos victorias

Victoria de Pedro Acosta en la primera manga, después de salir desde la ‘pole’, con David Muñoz y Dani Muñoz en la segunda y la tercera posición del podio. Acosta ha adquirido una ligera ventaja sobre el resto de perseguidores que le ha valido para pasar el primero por la línea de meta, tan solo seis décimas de segundo antes que David Muñoz. Sin embargo, una sanción posterior a Acosta y Dani Muñoz le otorga la victoria a David Muñoz, el segundo puesto a Ángel Piqueras y el tercero a Hugo Millán. En la segunda manga han podido jugarse la victoria entre Acosta y Fermín Aldeguer, que se ha visto obligado a abandonar en la primera carrera, con triunfo para el primero de los dos. Tercero ha terminado Piqueras, por delante de Jose Antonio Rueda, David Muñoz y Dani Muñoz.

Pedro Acosta continúa como líder de la clasificación con hasta 28 puntos de ventaja sobre el segundo, Ángel Piqueras. Tercero es Jose Antonio Rueda, a diez puntos de Piqueras, seguido por David Muñoz, Hugo Millán, Dani Muñoz y Fermín Aldeguer, que empatan a puntos en la sexta posición.

MiniGP 140: David Salvador y Adrián Huertas se reparten los triunfos

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Adrián Huertas

En la primera manga el triunfo ha sido para David Salvador, que tras formarse un grupo de cuatro pilotos que incluía también a Adrián Fernández, Adrián Huertas y Marcos Ruda, ha conseguido escaparse desde el ecuador de la carrera y marcar un ritmo superior al resto de rivales. Así, por la segunda posición del podio han peleado los otros tres, entre quienes se ha impuesto Fernández. Tercero ha sido Huertas y por detrás han acabado Marcos Ruda, Izan Guevara y Bryan Aguilar. Los tres pilotos del primer podio han repetido protagonismo en la segunda manga, en la que tras constantes pasadas y repasadas entre ellos, y tras una caída de Fernández cuando tenía opciones de victoria, se ha impuesto Adrián Huertas por tan solo una décima de segundo. Tercero ha sido Marcos Ruda, por delante de Daniel Holgado, Marcos Uriarte y el checo Ondrej Vostatek.

El madrileño David Salvador encabeza la general por tan solo tres puntos de diferencia con respecto a Adrián Huertas, segundo. Tercero es el anterior líder, Adrián Fernández, quien pese a su abandono contaba con una gran renta de puntos de la primera cita. Cuarto es Marcos Ruda, seguido por Raúl Pérez, Izan Guevara, Marcos Uriarte y Daniel Holgado, todos ellos en una horquilla de diez puntos.

Seis citas de marzo a noviembre

El calendario de la Cuna de Campeones 2015 cuenta con un total de seis carreras para los pilotos de Minimotos, MiniGP 110 y MiniGP 140, que cerrarán la temporada en la pista del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo el día del Gran Premio de la Comunitat Valenciana de MotoGP. La próxima carrera tendrá lugar el fin de semana del 6 de junio en el circuito de Alcañiz, en Teruel.

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La Cuna de Campeones viaja a Mora d’Ebre en su segunda cita de la temporada

  • Los pilotos de la Cuna de Campeones comparten pista con la Copa Catalana de Promovelocitat en Móra d’Ebre (Tarragona)
  • Marco García (Minimotos), Pedro Acosta (MiniGP 110) y Adrián Fernández (MiniGP 140) llegan como líderes

La Cuna de Campeones se desplaza este fin de semana al circuito de Móra d’Ebre, en Tarragona, donde disputará seis nuevas carreras correspondientes a la segunda cita de la recién estrenada temporada 2015. Más de setenta pilotos competirán este domingo por lograr la victoria en alguna de las tres categorías, y arrebatar el liderato a Marco García (Minimotos), Pedro Acosta (MiniGP 110) y Adrián Fernández (MiniGP 140).

Minimotos Cuna de Campeones
Las minimotos de la Cuna de Campeones

Entre los más pequeños, Marco García no dio opción al resto de sus rivales y sumó en la primera cita de 2015 un pleno que le aleja a veinte puntos de su más directo perseguidor, Jesús Torres. García logró la ‘pole’, las dos victorias y las dos vueltas rápidas mientras que Torres sumó un segundo y un tercer puesto en Sevilla. Sergio Rubio, con dos cuartos puestos, o David García, con un segundo, les siguen de cerca en la general, por delante de Izan Jesús Bellido, Eduardo Gutiérrez y Álvaro Fuertes.

En MiniGP 110 Pedro Acosta lidera la general pero con la diferencia más pequeña de las tres categorías: sólo nueve puntos separan a Acosta de José Antonio Rueda, ambos vencedores de las dos mangas disputadas en Sevilla. Además, Ángel Piqueras, Hugo Millán y Dani Muñoz también subieron al podio en la primera cita de la temporada y son tercero, cuarto y quinto de la general. Fermín Aldeguer, Adrián Hernández, Roberto García, Antonio Carpe e Iván Sierra ocupan las siguientes cinco posiciones.

Adrián Fernández es el líder de la categoría MiniGP 140 después de un triunfo y un segundo puesto en las dos primeras carreras de la temporada, en las que Adrián Huertas se llevó la otra victoria. Huertas, a pesar de este triunfo, es cuarto de la general por un abandono en la primera manga, y tiene por delante al segundo y al tercer clasificados, Raúl Pérez e Izan Guevara, los otros dos pilotos que subieron al podio en las dos carreras que dieron inicio a la temporada. David Salvador, Marcos Uriarte, Marcos Ruda, Daniel Holgado y Bryan Aguilar les siguen en la general.

MiniGP 110 Pedro Acosta
Pedro Acosta con su MiniGP 110

La jornada del sábado se dedicará por completo a los entrenamientos libres para que los pilotos vayan conociendo las características del circuito catalán. El domingo, por su parte, tendrán lugar los dos entrenamientos cronometrados y las dos carreras por categoría.

El calendario de la Cuna de Campeones 2015 cuenta con un total de seis carreras para los pilotos de Minimotos, MiniGP 110 y MiniGP 140, que cerrarán la temporada en la pista del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo el día del Gran Premio de la Comunitat Valenciana de MotoGP.

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