Debutan los pilotos becados por València Terra i Mar y Castellón Mediterráneo

Marcos Ludeña, piloto València Terra i Mar
Marcos Ludeña, piloto València Terra i Mar

Este fin de semana comenzaba la actividad para los pilotos de la Cuna de Campeones becados por València Terra i Mar y por Castellón Mediterráneo, con la primera cita del Motodes de Minivelocidad en Oliva, donde han coincidido los cinco pilotos becados en categoría de Minimotos con los cinco becados de MiniGP 110. Los pilotos de MaxiGP 220 XL todavía tendrán que esperar para debutar.

Minimotos: Podio para Izan Bellido

Marcos Ludeña e Izan Bellido han sido los pilotos más destacados entre la ‘armada’ presente en la categoría de Minimotos. Ludeña, por ejemplo, ha conseguido entre las dos mangas un total de 24 puntos gracias a que ha terminado cuarto en la primera carrera y quinto en la segunda.

Izan Bellido, piloto València Terra i Mar
Izan Bellido, piloto València Terra i Mar

Izan Bellido podría haber superado esa puntuación de no haber sido por una caída en la recta de meta en la primera carrera cuando ya veía la bandera a cuadros y estaba en posiciones de podio. En la segunda manga ha vuelto a demostrar el dominio de la primera y, esta vez sí, ha pasado por meta segundo.

Miguel Rodríguez también ha firmado una actuación destacada en la cita de Oliva, con una quinta y una sexta posición que le dejan en la general con 21 puntos. Además, Kerman Martínez ha entrado entre los diez primeros en las dos mangas (noveno y octavo), mientras que David Carretón no ha podido terminar ninguna de las dos carreras en Oliva.

De entre el resto de pilotos de la Cuna de Campeones que han participado en las carreras del campeonato valenciano este fin de semana, el alicantino Xavi Vidal ha sido el mejor con dos triunfos. Por su parte, Álvaro García ha conseguido un sexto y un séptimo puesto; Álvaro Jiménez ha sido octavo y décimo en las dos carreras; Carlos Cano se ha quedado a un paso de los puntos en la primera carrera pero ha conseguido superarse y puntuar en la segunda e Izan Curia ha estado muy cerca de puntuar en las dos primeras carreras del año.

MiniGP 110:

El mejor en 110 ha sido Yzan Fernández, piloto Castellón Mediterráneo
El mejor en 110 ha sido Yzan Fernández, piloto Castellón Mediterráneo

En la categoría intermedia de la Cuna de Campeones, la MiniGP 110, Yzan Fernández ha sido el mejor de los pilotos que recibieron la beca València Terra i Mar o Castellón Mediterráneo. El piloto castellonense ha sido quinto en ambas mangas. En la primera, además, han entrado prácticamente todos los pilotos seguidos.

Sexto ha sido Luis Núñez, por delante de Unai Calatayud y Paqui Herráez, y César Parrilla ha concluido en décima posición. El vencedor de la carrera ha sido, como en Minimotos, otro alicantino de la Cuna de Campeones, en este caso Alberto Ferrández, que afronta la temporada en MiniGP 110 después de haberse alzado con el título de Campeón de España de Minimotos 6,2 de la temporada pasada.

La Cuna de Campeones ya suma quince pilotos en la Red Bull Rookies Cup

La Red Bull Rookies Cup cumple este año su décima temporada y lo hará con tres pilotos formados en la Cuna de Campeones. En 2016, Raúl Fernández compartirá parrilla con dos pilotos con los que coincidió en la Cuna, Manuel González “Manugass” y Filip Salac.

Raul Fernández en el podio de la Red Bull Rookies

Raúl, que terminó séptimo en su primera temporada en la categoría y que este año compaginará el FIM CEV Repsol con su participación en la Red Bull, tendrá a su lado en la parrilla a dos viejos conocidos con los que coincidió en 2012 en la parrilla de la Cuna de Campeones.

Aquella fue una gran temporada para Filip y “Manugass”, campeón y subcampeón de la categoría MiniGP 110. Coincidieron en el podio en 12 de las 14 carreras en las que participaron, que se saldaron con nueve victorias para Filip y cuatro para Manu.

Sus duelos todavía son recordados, casi cuatro años después, en el paddock de la Cuna, y se repitieron incluso en el RFME Campeonato de España de Velocidad. La próxima temporada volverán a reeditarse estas batallas entre dos “viejos” conocidos que empezarán el año con 13 y 14 años.

Quince pilotos en diez temporadas

Luis Salom con el rey Juan Carlos en 2008

Con Raúl, Filip y Manu serán ya quince pilotos de la Cuna de Campeones que han llegado a una de las antesalas más prestigiosas del Mundial. Desde que empezara este campeonato en 2007, con Luis Salom, Javier Cholbi y el italiano Lorenzo Savadori, los pilotos formados en la Cuna de Campeones han ido alcanzando poco a poco logros destacables.

En la temporada inaugural, Lorenzo Savadori consiguió el subcampeonato de la Red Bull, logro que reeditó un año después el balear Luis Salom. En 2013 Jorge Martín logró el tercer subcampeonato para la Cuna de Campeones, augurando que lo mejor estaba por llegar.

Jorge Martin, campeón de la Red Bull Rookies en 2014
Jorge Martin, campeón de la Red Bull Rookies en 2014

En 2014, Jorge Martín y Joan Mir lucharon por el título de la Red Bull hasta casi el final de la temporada: el madrileño acabó como campeón y Mir cerró la temporada como subcampeón, el cuarto de la Cuna de Campeones en solo ocho temporadas.

Luis Salom, Javier Cholbi, el italiano Lorenzo Savadori, Daniel Ruiz, Joan Perelló, el italiano Andrea Migno, Javier Orellana, Jorge Martín, Marcos Ramírez, Diego Pérez, Joan Mir, Jaume Masiá, Raúl Fernández, el checo Filip Salac y Manuel González son los quince pilotos de la Cuna que han llegado a la Red Bull Rookies Cup.

De los doce pilotos que han salido ya de la Red Bull, seis llegaron al Mundial como pilotos permanentes (Joan Perelló y Lorenzo Savadori lo hicieron hace varias temporadas, y Joan Mir, Jorge Martín, Andrea Migno y Luis Salom todavía forman parte de la parrilla del Mundial) y dos más lo hicieron como ‘wild cards’ (Marcos Ramírez y Dani Ruiz).

Diego Pérez, Jorge Martín y Marcos Ramírez corrieron la Cuna de Campeones y la Red Bull Rookies Cup

Además, Javier Cholbi llegó hasta el CEV, campeonato en el que han tomado parte en 2015 Jaume Masiá y Diego Pérez en 2015. También en 2015, Javier Orellana se ha proclamado campeón de la European Junior Cup, título que le ha abierto las puertas del Mundial de Supersport.

¿Qué les deparará el futuro a Raúl Fernández, Filip Salac y Manu González?

“Que pruebe, y si le gusta y vale, se verá”

Alberto Ferrández

2007, Alicante

#54, Minimotos

“Mi primer acercamiento al motociclismo fue con 6 años cuando por casualidad descubrimos la Escuela IMR Racing School en Alicante. Allí empecé a subirme a una moto y a probar si me gustaba. Algo así fue lo que les dijo mi profesor a mis padres: “que pruebe y si le gusta y vale se verá”. ¡Y cada día me apasiona más!”, ha detallado Alberto Ferrández.

La ilusión de este joven alicantino por las motos le viene de su padre, a quien siempre le habían gustado. “Aunque no pudo competir, ahora me está dando la oportunidad a mí”, reconoce Alberto, quien ha cerrado un año notable en su carrera, con su debut en la Cuna de Campeones y un título de campeón de España.

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Alberto Ferrández en la Cuna de Campeones

“Esta temporada la empezó en la Cuna de Campeones con una semibeca. Decidimos unirnos a la Cuna por el gran nivel y prestigio que tiene, ya que a día de hoy es un campeonato donde compiten los mejores pilotos de toda España. Empezamos sin apenas experiencia en este tipo de campeonatos y sin una moto competitiva y aun así ha terminado sexto de la general a un punto del quinto”, recuerda su familia.

En resumen, ha sido un año “muy productivo, en el que hemos ido aprendiendo paso a paso y en el que el trabajo y el esfuerzo se han visto plasmados en los grandes resultados que poco a poco hemos ido obteniendo: el título de campeón de la Copa de España de Minimotos 6,2, el de subcampeón de la Copa de España de Minimotos 4,2 o el de campeón de la Comunidad Valenciana. Es todo un logro conseguido en poco tiempo y esperamos seguir obteniendo muchos más”.

Alberto empezó a competir cuando llevaba tres meses sobre la moto. Su madre le dijo a su padre que estaba loco, porque era muy pronto, pero su padre respondió que le vendría bien coger experiencia en carreras aunque no pudiera hacer gran cosa. “Y tenía toda la razón”, reconocen.

Para 2016, con 8 años recién cumplidos, Alberto tiene previsto competir en la categoría de Mini GP 110 y luchará por obtener unos buenos resultados con trabajo y esfuerzo, “pero sobre todo disfrutando y aprendiendo en cada fin de semana de carreras. Le gusta compartir experiencias con otros pilotos y jugar, porque no hay que olvidar que son niños aunque subidos en sus motos parezcan adultos”, recuerdan sus padres.

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Alberto Ferrández con su padre

Alberto reconoce los nervios que se sienten en la parrilla de salida, “sobre todo en este campeonato”, y siempre que puede antes de llegar a su posición en parrilla le gusta ir con la visera subida y sentir el aire en su cara: “es su momento de reflexión”, explica su familia.

Este pequeño piloto quiere agradecer a todas las personas y familiares que lo siguen y lo apoyan de alguna manera, por supuesto a todo el equipo que siempre está con él ayudándole e intentando darle los mejores consejos, pero sobre todo y en especial a su padre, su mejor mentor, del que tanto ha aprendido y que tanto le exige siempre porque confía en él. “¡Gracias a todos y… gas a tope!”.

Carpe, un campeón sobre asfalto y sobre agua

Antonio Carpe

2004, Murcia

#83, MiniGP 110

 

La relación de Antonio Carpe con las motos empezó con la publicidad de un periódico. “Cuando tenía seis años vio un anuncio en el periódico de la escuela del circuito de Cartagena. Fuimos allí a probar un sábado y acordamos que si lo hacía bien en el cole lo llevaría a probar. Y desde  ese momento hasta ahora, solo piensa en la moto y en la competición”, explica su padre.

La afición, como a muchos, le viene de familia: su padre empezó a montar en moto a los tres años, también siguiendo el ejemplo y la afición del abuelo Antonio. Este año era su segundo año en la categoría de MiniGP 110 en la Cuna de Campeones. El año pasado fue decimoctavo en la general y este año ha terminado noveno.

41 25NOV 110 83 Antonio Carpe (3)“Hasta el año pasado nunca había competido debido a la falta de experiencia  y hasta la fecha está encantado de pertenecer a esta gran familia, ya que la organización que hace posible esta estructura de formación de pilotos es muy cercana a los niños”, detalla su padre. Además, en la carrera del Circuit debutó en MiniGP 140 en la Cuna de Campeones con un noveno y un duodécimo puesto.

“De este temporada nos llevamos la variedad de circuitos nuevos que ha conocido, el buen ambiente de pilotos, padres y organización, porque parece esto como una gran familia que solo nos vemos en las carreras pero cuando nos vemos nos da mucha alegría, esto es síntoma del buen clima que se respira en este campeonato. Todo está muy bien organizado y en las carreras nos sentimos como en casa, así que hay que agradecer a  la organización todo lo que hacen por los niños”, añade.

Antonio empezó a entrenarse con seis años y su primera carrera en la Cuna de Campeones fue con nueve. Desde entonces no ha parado. Este año, por ejemplo, además de la Cuna de Campeones ha corrido  el campeonato de España Junior de motonáutica, en el que ha terminado como campeón, y sobre dos ruedas también ha corrido el Campeonato de España, quedando en quinta posición. Además, lidera el Campeonato Regional y la Copa Levante en la categoría MiniGP110.

41 25NOV 110 83 Antonio Carpe (1)“A Antonio le encanta visitar nuevos circuitos en los que nunca ha competido y poder compartir los buenos momentos con sus amigos, el resto de pilotos, pero sobre todo el broche de oro a la temporada que es siempre la última carrera, que está organizada para que nuestros niños compartan esa experiencia que es inolvidable”, reconoce su padre.

Todo este esfuerzo no sería posible sin los patrocinadores. En el caso de Antonio sería aún más complicado sin los patrocinadores, ya que en casa son dos pilotos, él y su hermano Álvaro, que también corre en la Cuna. “Queremos agradecerles nuevamente su apoyo, porque en los tiempos que corren este tipo de empresarios nos dan la vida. Todo gesto que  va dirigido a un hijo no tiene precio”, afirma su padre.

“Nos gusta la Cuna de Campeones, es divertida y competitiva”

Hodei Martínez

2007, Navarra

#43, Minimotos

 

Hodei Martínez llegó a la Cuna de Campeones desde Navarra en busca de una escuela de formación de pilotos potente. “Nos unimos a la Cuna de Campeones porque habíamos oído hablar muy bien de ella a otros compañeros. Estamos viendo lo bien organizado que está todo y lo divertido y competitivo que es y nos gusta”, comenta su padre.

Este pamplonica de ocho años empezó a ir en minimoto con tres años. “Mi padre tenía una minimoto china en el trastero, lo veía a él ir con su moto grande y quise probar. Aunque ya con dos años me tiraba por las cuestas del pueblo con una de plástico”, recuerda Hodei.

Hodei en Móra d'Ebre
Hodei en Móra d’Ebre

“El objetivo a principio de temporada en la Cuna de Campeones era estar lo más arriba posible y aprender, ya que se trata del primer año de Hodei en este campeonato y toca aprender. En Castilla y León la intención era ganar y, si no puede ser, entrar entre los tres primeros”, reconocía su padre en el momento de realizar esta entrevista.

Ahora, con la temporada terminada, Hodei puede estar contento ya que ha cumplido con los dos objetivos: con dos objetivos cumplidos: este año ha sido duodécimo en la general de la Cuna de Campeones, con un octavo puesto en Alcañiz como mejor resultado, y además ha terminado como campeón en Castilla y León.

“Lo que más nos gusta de los fines de semana de carreras es que salimos a otros lugares y circuitos, con un fenomenal ambiente de carreras, y vemos a nuestros amigos y también rivales”, reconoce este joven piloto, quien no quiere olvidarse de dar las gracias a “familia, amigos, Team Donapea, escuela NSR, colaboradores, etc., por el apoyo prestado, ya que sin ellos esto no sería posible”.

Si se cae Márquez, ya no hay carreras para César

César Parrilla

2007, Valencia

#18, Minimotos

 

A César Parrilla le pirran las motos desde muy, muy pequeño. Tanto que con un mes ya le enseñaron a darle al gas y no se asustaba. “Se le salían los ojos y se partía de risa”, explica su padre, principal razón de que César corra en la Cuna de Campeones. César padre era el más motero de la familia, aunque reconoce que desde que su hijo se sube a la moto “el susto va pudiendo conmigo y a la vez a mi mujer le va gustando más”.

La primera vez que César se subió a un vehículo de motor fue con algo más de dos años y medio, a un quad. Luego, con tres años, llegó la primera minimoto, pero se estuvo hasta los cuatro y medio o los cinco sin tocarla. Y con seis debutó en la Cuna de Campeones, una competición que conocían desde hace años.

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César Parrilla, antes de salir a la pista

“Esta es su segunda temporada sobre la moto y el objetivo no puede ser otro que aprender”, explicaba su padre a mediados de temporada. “César tiene siete años ahora y es cuando empieza a hacer caso, a decir cómo le gusta la moto. A veces hemos cometido algún fallo, como un pistón que se lo dejé en la moto durante año y medio y que dio más problemas de los esperados”, recuerda.

La evolución de César no ha dejado de ser positiva desde que comenzara sobre las dos ruedas. En este segundo año, este joven piloto valenciano ya ha subido al podio en algunas carreras territoriales con poco más de siete años. Es uno de los más jóvenes de la Cuna, pero ya tiene muchas cosas claras. “Como por ejemplo, que si se cae Márquez ya no quiere ver las carreras”, bromea su padre.

La Cuna de Campeones corona a sus nuevos vencedores en el Circuit

  • David Salvador gana la categoría de MiniGP 140
  • Adrián Carrasco estrena el palmarés de PreMoto4
  • Marco García (Minimotos) y Pedro Acosta (MiniGP 110) se proclamaron campeones en la cita anterior

 

La Cuna de Campeones ha concluido la temporada 2015 en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo con la proclamación de sus cuatro nuevos campeones: Marco García (Minimotos), Pedro Acosta (MiniGP 110), David Salvador (MiniGP 140) y Adrián Carrasco (PreMoto4). El campeonato de promoción de jóvenes pilotos más potente del motociclismo español, apoyado por el Circuit, añade de este modo cuatro nuevos nombres a una historia de formación de pilotos que lleva ya diecisiete temporadas.

Minimotos: Jesús Torres logra el subcampeonato de la Cuna

El piloto de Minimotos Jesús Torres ha conseguido el subcampeonato de la Cuna de Campeones después de lograr dos victorias en las dos carreras del Circuit, a las que se suman dos triunfos en la penúltima carrera. David García, que ha terminado tercero en la general, ha conseguido hoy un nuevo podio. Además, han subido al podio pilotos como Izan Bellido, que ha sido segundo en una manga, o Alberto Ferrández, que ha sido tercero. Bellido y Ferrández terminan sexto y séptimo en la general, detrás de Álvaro Carpe y Heikki González en la general.

MiniGP 110: David Muñoz es subcampeón de la Cuna con los mismos puntos que Ángel Piqueras, tercero

La categoría de MiniGP 110 llegaba al Circuit con el campeón decidido, pero el subcampeonato ha estado muy apretado entre varios pilotos. Finalmente el subcampeón ha sido David Muñoz, que ha sido cuarto y tercero en las dos mangas de este fin de semana. Por su parte, Ángel Piqueras, que ha empatado a puntos con Muñoz, ha sumado dos segundas posiciones pero se queda tercero de la general por la diferencia en número de victorias. José Antonio Rueda, que ha vencido una de las dos mangas, no ha podido terminar la segunda y ha acabado cuarto a solo cinco puntos del segundo. Roberto García y Dani Muñoz han sido quinto y sexto. Pedro Acosta, que llegaba como campeón a Valencia, ha ganado una manga y ha sido tercero en la otra.

MiniGP 140: David Salvador gana el título en Valencia

David Salvador se ha convertido en el nuevo campeón de la categoría MiniGP 140, en la que ha terminado por delante de Adrián Huertas y de Adrián Fernández. El vencedor en las dos carreras de Cheste ha sido Daniel Holgado, que ha terminado las dos mangas con Fernández tras él. David Salvador ha sido tercero en una manga mientras que en la otra lo ha sido Pedro Acosta, vigente campeón de MiniGP 110 que ha debutado a lo grande en la categoría de MiniGP 140. Adrián Huertas ha acabado cuarto en las dos mangas y termina como subcampeón.

PreMoto4: El valenciano Adrián Carrasco se proclama campeón

La categoría de PreMoto4 ha proclamado a su primer campeón en el Circuit. Adrián Carrasco ha sido el mejor piloto esta temporada en una tensa lucha con Fau Cañero, piloto con el que se ha repartido todas las victorias de esta temporada. En la última cita, el triunfo ha sido para Cañero, quien ha terminado justo por delante de Carrasco. En la tercera posición ha destacado Dani Urrutia, también tercero en la general. Ricardo Soriano y Chencho Amber han completado una participación destacada en una carrera en la que se les han unido Izan Guevara y Pablo Herrero, que debutaban con esta montura pensando ya en 2016.

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El presente del FIM CEV es el pasado de la Cuna de Campeones

Cada semana que pasa queda más claro que el presente del FIM CEV Repsol, y por tanto el futuro del Mundial de motociclismo, es el pasado de la Cuna de Campeones. Si quieres saber qué pilotos triunfarán en el Mundial dentro de una década, pon un ojo en la Cuna porque encontrarás la respuesta.

Por ahora, no tendrás que esperar una década para ver en el Mundial a pilotos de la talla de Joan Mir, Aron Canet o Albert Arenas. Los tres, junto con el italiano Nicolò Bulega, son los pilotos que se jugarán en el Circuit dentro de dos semanas el título del FIM CEV Repsol de Moto3 y proclamarse, de este modo, campeones del mundo júnior de Moto3.

Era la oportunidad perfecta para un piloto como Joan Mir para recortarle puntos a Canet después de que el valenciano se lesionara en el quinto metatarsiano del pie el viernes. Sin embargo, el balear no ha podido más que ser tercero en la primera manga por milésimas de segundo y en la segunda manga se ha ido al suelo sin mayores consecuencias que las de perder unos puntos valiosísimos de cara a la última carrera.

Uno de los triunfos en Jerez ha sido para Albert Arenas, piloto de la Cuna de Campeones en 2007, que además ha sido segundo en la otra manga y se mete de lleno en la lucha por el campeonato, aunque a veinticinco puntos de Canet.

Moto3 Start (Custom)En Jerez, el piloto de la Cuna de Campeones Vicent Pérez, que llegaba a esta cita después de proclamarse subcampeón del Campeonato de España de Velocidad de la categoría, ha entrado en los puntos en ambas carreras, con una undécima posición y una decimotercera plaza que le otorgan ocho puntos a su casillero. Pérez ha culminado sendas remontadas ya que partía desde la séptima fila de parrilla.

Por su parte, Jaume Masiá ha formado parte del grupo perseguidor del trío de cabeza en sendas mangas y ha terminado con una cuarta y una octava posición en el trazado andaluz. Además han entrado en los puntos Raúl Fernández, noveno y décimo, y Aarón Polanco, duodécimo y decimoquinto. Max Kappler, Álex Ruiz y Juanjo Núñez no han podido terminar en los puntos.

Bonastre se juega el subcampeonato de Superbikes

A falta de una carrera, la que se correrá en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo el fin de semana del 15 de noviembre, el alicantino Adrián Bonastre se jugará el subcampeonato de la categoría de Superbikes, en la que Carmelo Morales ya es campeón. Bonastre ha sido cuarto y tercero en Jerez este fin de semana, alternándose con el balear Ángel Poyatos.

Poyatos, piloto de la Cuna de Campeones entre 2005 y 2008, llegó al FIM CEV Repsol como sustituto del lesionado Iván Silva y entre la cita de Navarra y la de Jerez le ha dado tiempo para sumar los puntos que le aúpan hasta la undécima posición de la general, a solo cinco puntos del décimo clasificado.

En Moto2, la única categoría que disputaba sólo una carrera este fin de semana, Edgar Pons, líder del campeonato, no ha podido pasar de la tercera posición en la carrera y ha visto cómo su mayor rival por el título le recortaba nueve puntos y dejaba la diferencia en 21 a falta de las dos carreras del Circuit.

Dos pilotos más han conseguido entrar entre los diez primeros: el brasileño Eric Granado ha sido séptimo en esta penúltima cita de la temporada, mientras que Marcos Ramírez ha acabado noveno en su debut con el equipo Stratos. Julián Miralles, del equipo Bullit Cuna de Campeones, partía desde la decimosexta posición de la parrilla pero no ha llegado a entrar en la zona de puntos.

Para Pitito, las carreras son “diversión y amigos”

Adrián Fernández

2004, Madrid

#31, MiniGP 140

38-14OCT-140-31-Adrián-Fernández-(3)Adrián Fernández empieza el relato de su todavía corta historia en el motociclismo en primera persona: “soy Adrián Fernández, o Pitito, como me conocen todos mis amigos. Tengo once años y empecé en el motociclismo en el año 2012 en la Cuna de Campeones, en la categoría de Minimotos. Pasé una temporada en Minimotos, luego dos más en la categoría de MiniGP 110 y ahora este año estoy en MiniGP 140”.

Pitito, que además este año está compitiendo en el RFME Campeonato de España de Velocidad, en el que ha subido un par de veces al podio, recuerda que todo esto empezó en el sofá de casa, cuando estaba viendo una carrera de motos con su padre y su hermano. “Por una apuesta con mi padre, a la siguiente semana estábamos buscando motos y lugares para iniciarnos los dos en este deporte”, reconoce.

Ya sólo quedaba decidir dónde empezar a competir, y la Cuna de Campeones fue el destino señalado. “Decidimos acudir a la Cuna de Campeones porque escuchamos a mucha gente que conocía bastante del tema, y nos dijeron que para aprender era uno de los mejores campeonatos ya que a él acudían pilotos de toda España, incluso de otros países. Realmente, más que un campeonato, es una escuela para formación y aprendizaje”, comenta.

38-14OCT-140-31-Adrián-Fernández-(2)Para Pitito, “un fin de semana de carreras es un fin de semana de amigos y diversión”, por eso esta temporada su objetivo ha sido “aprender todo lo que pueda, pero sin dejar de divertirme, que por eso soy niño”. Y si algún día las cosas no salen como espera, lo tiene fácil: “pues nada, me enfado y me convierto en pera”.

Este joven piloto no se quiere olvidar de sus orígenes ni de quien ha estado detrás de él en todo momento. “¿Que a qué personas puedo agradecer esto? Pues mejor que a mi familia a nadie, ya que siempre están ahí para cuando les necesito, y de ellos recibo todo el cariño y el apoyo”.

Jorge Navarro repite en el podio y ya es el mejor debutante del año

El repaso semanal de los pilotos formados en la Cuna de Campeones vuelve a tener un protagonista claro: el valenciano Jorge Navarro, del equipo Estrella Galicia, ha subido por tercera ocasión en el último mes al podio del Mundial, en este caso a la tercera posición del cajón en Malasia. Además, el piloto de Avintia Héctor Barberá ha conseguido con su Ducati volver a entrar en los puntos pese a la sanción que le ha visto salir último y coge ventaja con respecto a Loris Baz.

Jorge Navarro casco bJorge Navarro lo tiene claro. El debutante del año en Moto3 está “muy contento” con la progresión que lleva y con la gira transoceánica que ha hecho (ha sido segundo, cuarto y tercero en las tres carreras de la gira) y vendrá al Circuit, “el circuito de casa”, preparado para hacer una gran carrera delante de su afición.

“Estoy muy contento con la carrera que he hecho y con el trabajo de todo el equipo durante todo el fin de semana; la lástima es que me han ganado Oliveira y Binder. Ha sido una carrera muy complicada, un poco caótica, porque desde el principio ha habido muchos pilotos en el primer grupo. He sabido gestionar bien los distintos momentos y he llegado a las últimas vueltas con los neumáticos en buen estado. Seguimos dando pasos hacia delante, como en las últimas carreras”, ha declarado el piloto del Estrella Galicia.

Tras él, un par de pilotos más han entrado en los puntos: Jorge Martín, del Aspar Team, ha terminado en la duodécima posición mientras que Isaac Viñales ha sido decimocuarto. Además, María Herrera ha acabado decimoctava, Juanfran Guevara ha sido vigésimo, Ana Carrasco vigésimo tercera y Andrea Migno vigésimo cuarto.

Barberá tiene cerca el título ‘Open’

Héctor Barberá ha sorprendido en la carrera de Malasia con una remontada desde la última posición de la parrilla desde la que salía por una sanción hasta la decimotercera en la que ha terminado la carrera con su Ducati. “Estoy muy contento, terminamos la gira pisando el corralito en cinco de las seis ocasiones posibles”, ha explicado Barberá en referencia a que ha sido el mejor piloto ‘Open’ en los tres entrenamientos clasificatorios y dos de las carreras de la gira asiática.

Héctor Barberá Avintia corralito“Luchamos por ganar la categoría Open y, aunque no tenga la misma repercusión, mis adversarios corren en igualdad de condiciones debido a la electrónica y muchos son campeones del mundo como Hayden, Elías o Di Meglio. Creo que el equipo ha estado al 100%. Cuando sales el último tienes que adelantar y lo castiga mucho el neumático y cambia todo el planteamiento que teníamos saliendo décimos. Por eso acabar decimo tercero, después de hacer quinto en los libres y décimo en los cronometrados, creo que es para estar satisfechos”, ha comentado el piloto de Avintia, que ya está preparado para la carrera de casa, donde contará con el apoyo de la afición para rematar el campeonato.

Por si acaso, Loris Baz estará al acecho. El piloto del equipo Forward se queda a cinco puntos de Barberá en la general, una distancia que no es insalvable y que dependiendo de cómo les vaya a cada uno en el Circuit todavía podría darle el título ‘Open’. Baz no ha podido terminar la carrera de hoy.

Luis Salom repite en el sexto puesto

La categoría de Moto2 ha tenido al balear Luis Salom como el mejor clasificado entre los pilotos formados en la Cuna de Campeones. Salom ha repetido la sexta posición que lograra la semana pasada en Australia y adelanta un par de posiciones en la general del campeonato a falta de la última carrera del año, la que se celebrará en el Circuit, y en la que Tito Rabat disputará el subcampeonato de Moto2 a Álex Rins.

Además, el belga Xavier Simeón ha terminado décimo, con Axel Pons undécimo y Franco Morbidelli decimoquinto y con un punto. Tras ellos han terminado Edgar Pons, vigésimo, y un Julián Simón que se ha ido al suelo en los primeros instantes de la carrera pero ha conseguido volver a la pista.