Las PreMoto4 y Moto5 de la Cuna de Campeones tendrán su última carrera en el Gran Premio de Valencia

  • La Cuna de Campeones cierra su campeonato de PReMoto4 y Moto5 en Valencia
  • 44 Inscritos formarán la parrilla conjunta

 

El campeonato de PreMoto4 y Moto5 de la Cuna de Campeones llega a su fin este fin de semana en Valencia. Esta prueba está incluida en el evento de MotoGP que alberga el Circuit Ricardo Tormo donde estas dos categorías se unirán para formar una parrilla de 44 pilotos que correrán dos carreras, una el viernes y otra el sábado.

En el ValenciaGP se vivirá una de las carreras más especiales para la Cuna de Campeones. 22 será los pilotos de Moto5 y otros 22 los de PreMoto4 los que se jugarán el título delante de sus ídolos, los pilotos y equipos de MotoGP.

Fermín Aldeguer líder PreMoto4

En PreMoto4 serán Fermín Aldeguer y Adrián Huertas los que pelearán por ser campeones. Tan solo les separan 17 puntos y restan dos carreras por disputar, una el viernes a las 17:30h y otra el sábado a las 17h. En Moto5 Ángel Piqueras y Antonio Carpe lucharán por el subcampeonato con el campeón Alberto Ferrandez debutando en la categoría de PreMoto4. En cuanto a los entrenamientos oficiales serán el viernes a las 11:50 y a las 16:05 y tendrán una duración de 25 minutos cada uno en los que se decidirán las posiciones de la parrilla.

Además de esto el aliciente del evento será la participación del equipo de la Cuna de Campeones en el mundial de Moto3 con Maria Herrera. Este hecho motivará más todavía a los pilotos de PreMoto4 y Moto5 ya que comprobarán cómo es posible llegar desde las categorías inferiores hasta la élite como ha hecho Maria tras sus ocho años de formación en la Cuna de Campeones, desde 2004 hasta 2011.

Para finalizar la participación de la Cuna de Campeones en este evento el sábado a las 18:30h tendrá lugar la Gala de entrega de trofeos donde todos los pilotos incluidos desde la categoría de Minimotos hasta la del mundial junior de Moto3 se citarán para recoger los trofeos y diplomas que les acreditan como ganadores de las diferentes categorías de la Cuna de Campeones.

Con ello se pondrá el broche de oro a una gran temporada tras los títulos cinco títulos a nivel nacional y con la posibilidad del subcampeonato del FIM CEV Respol en Moto3 con Jaume Masiá y con Álex Toledo en la European Talent Cup, prueba que tendrá lugar el fin de semana que viene en el mismo Circuit Ricardo Tormo.

María Herrera disputará el Gran Premio con la Cuna de Campeones

  • La piloto de Oropesa (Toledo) vuelve a la estructura de la Cuna para la última carrera de MotoGP
  • María Herrera se formó en la Cuna de Campeones desde 2004 hasta 2011 pasando por todas las categorías de formación

María Herrera disputará el Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana enrolada en el equipo de la escuela del Circuit Ricardo Tormo, la Cuna de Campeones. Herrera ha disputado casi la totalidad del campeonato a los mandos de la KTM del equipo AGR y las dos últimas pruebas con el Team Aspar, ahora vuelve a la Cuna de Campeones, una casa que ya conoce porque fue el lugar donde se formó como piloto.

Maria Herrera correrá bajo los colores de la Cuna la última carrera de Moto3 de la temporada volviendo así a la que fue su casa durante ocho años en los que empezó en minimotos pasando por MiniGP, MiniGP XL, PreGP y EVO.

En la temporada 2017 María empezó con el AGR Team del conocido Karlos Arguiñano. La suerte no le acompañó durante la temporada y después de sumar un punto en Argentina y tras una lesión de clavícula en el Gran Premio de Aragón corrió su última carrera con la KTM. Tras ello Maria siguió entrenando para volver y fue en la gira asiática cuando Albert Arenas se lesionó en la primera de las tres carreras y el Team Aspar llamó a Herrera para sustituirle.

Tras las carreras de Australia y Malasia Arenas se ha recuperado y Maria ha seguido buscando estructura que le permitiera correr la última carrera del año. La Cuna de Campeones fue el equipo afortunado de poder llevar a Maria de vuelta al mundial de Moto3 con la dirección de Julián Miralles y el equipo habitual del mundial junior de Moto3 en el FIM CEV Repsol

Tras las ocho temporadas que Maria pasó en su etapa de formación en la Cuna de Campeones María Herrera vive “con mucha ilusión poder correr en el Circuit Ricardo Tormo con la Cuna de Campeones, es el momento de cerrar la temporada y quiero hacerlo con una moto que conozco bien y en una pista en la que he rodado mucho y me siento muy a gusto, estoy segura que el equipo va a dar el máximo y tengo muchas ganas de salir a la pista a dar el máximo”

Por su parte el director de la escuela del Circuit Julián Miralles ha indicado que “para nosotros es una nueva oportunidad de estar en el mundial. María es una piloto superprofesional y nos va a ayudar a tener la visibilidad que un proyecto como el nuestro que se centra en el deporte de base requiere”.

Jaume Masiá termina en vigesimoprimera posición en Moto3 en el mundial de Motorland

  • El piloto de Algemesí (Valencia) remontó nueve posiciones tras salir trigésimo
  • Esta carrera le sirve para preparar la próxima del FIM CEV Repsol que se correrá en Motorland dentro de dos semanas

La Cuna de Campeones terminó su andadura en el mundial de Moto3 con una 21ª posición conseguida por Jaume Masiá. El piloto valenciano remontó nueve posiciones tras salir trigésimo. Esta carrera le ha servido como preparación de cara a la que tendrá en este mismo circuito en dos semanas, dentro del marco del FIM CEV Repsol.

Tras tres días muy intensos el equipo de la Cuna de Campeones disfrutó al máximo su experiencia en el mundial de Moto3. La actividad empezó el viernes con dos entrenamientos libres por categoría y Masiá fue rebajando tiempos cada vez que salía a pista. Al final del día y tras unos momentos de lluvia previos al segundo entrenamiento libre el piloto de Algemesí consiguió parar el crono en 2.00.8, lo que le motivaba de cara a la jornada del sábado.

El mismo sábado los pilotos tuvieron otro entrenamiento libre, que sería el último antes del cronometrado, y en él Jaume volvió a demostrar su mejoría rebajando su mejor tiempo a 2.00.0, pero el piloto quería más y el equipo sabía que podía ir a más. Y así fue.

Llegó la hora del “qualifying” y con todo preparado Masiá estaba dispuesto a demostrar por qué se ha ganado una plaza en el mundial. Empezó muy bien, poniéndose cuarto con un tiempo de 1.59.1. Estuvo gran parte del entrenamiento en esa plaza pero unos minutos después se vio relegado a la novena posición tras quitarle el tiempo de su mejor vuelta por exceder los límites de la pista. Su tiempo se quedó en 1.59.3 en una buena novena plaza momentánea. Tras esto fue el momento del cambio de neumáticos. Los pilotos se esperaron hasta faltar 3 minutos para salir en la que iba a ser su última oportunidad de mejorar sus tiempos. Jaume salió decidido, en ese momento se vio envuelto en un grupo donde los pilotos no eran los más rápidos y finalmente no pudo rebajar su tiempo lo que supuso que le adelantaran varios pilotos en esa última vuelta para terminar decimonoveno.

Ya en la jornada del domingo el “warm-up” esperaba, pero antes de eso algunos pilotos fueron reunidos por la organización porque iban a ser penalizados por ir lentos en el “qualifying” en varios sectores del circuito. Entre ellos se encontraba Masiá y finalmente su penalización fue de doce puestos. Con ello su posición varió y se vio relegado a la 30ª plaza de la parrilla. Tocaba remontar.

En el mismo warm-up las cosas fueron bien y Masiá consiguió una meritoria 13ª posición que le ayudaba a motivarse de cara a la remontada en carrera.

La carrera empezó con retraso. La niebla surgida en el “warm-up” de Moto3 hizo que se tuviera que atrasar el horario con lo que la carrera de la cilindrada pequeña se programó para las 11:40h. Con ello también hubo una variación del número de vueltas de la misma que se redujo de 20 a 13.

Tras el apagado del semáforo rojo Masiá salió bien, pero a final de recta se fue largo y perdió todas las posiciones que había recuperado. Con el paso de las vueltas fue remontando pero su grupo se vio cortado por el gran ritmo de los de delante. Aun así Jaume apretó los dientes y trató de tirar hasta que se puso líder de su grupo, en 21ª posición. Tres segundos separaban su grupo del de delante y poco a poco fue reduciendo la distancia pero no fue suficiente para llegar hasta ellos, en parte porque el número de vueltas fue muy reducido. Remontar desde la 30ª posición hasta los puntos se convertiría en una ardua tarea.

Finalmente Jaume se tuvo que conformar con esa 21ª posición, lo que le sirve para seguir aprendiendo de cara a la temporada que viene y sobre todo en vistas a la carrera que dentro de dos semanas disputará en el Circuito de Motorland, dentro del mundial junior FIM CEV Repsol.

La participación del equipo de la Cuna de Campeones en el mundial termina aquí, momentáneamente pero se hará fuerza para volver lo más pronto posible.

La Cuna de Campeones participará en el mundial de Moto3 en Motorland con Jaume Masiá

  • Jaume Masiá será el encargado de representar a la Cuna de Campeones en la categoría de Moto3

El equipo de la Cuna de Campeones comandado por su director, Julián Miralles, viaja esta semana a Motorland para participar en el mundial de MotoGP con equipo propio. El piloto encargado de representar a la Cuna será Jaume Masiá y lo hará como “wild card” en la categoría Moto3, la misma que le vio debutar hace tres carreras como sustituto de Darryn Binder.

Gracias al incansable trabajo de todo el equipo en general y de un Julián Miralles en particular el objetivo de llegar al mundial de Moto3 se ha conseguido, sobre todo en gran parte a la actuación de Jaume Masiá en lo que llevamos de 2017, que con sus resultados le ha sido otorgado el “wild card” para la prueba de Motorland, en la que el equipo espera hacerse notar entre los equipos de la élite.

Pero hay otro hecho que permite a la Cuna de Campeones pisar el terreno de MotoGP. Este ha sido la recuperación de Darryn Binder después de varios meses “out”. Como muchos de vosotros sabréis Jaume Masiá ha sustituido a Binder en las citas de Austria, Silverstone y Misano y tras la primera carrera consiguió ganarse un contrato de dos años de duración en el equipo Platinum Bay Real State. La razón, una soberbia actuación en la que partía decimocuarto en la parrilla, en la cual en carrera llegó a situarse segundo y donde nada más y nada menos que logró el récord del circuito para terminar noveno en la misma carrera. Si a esto le añadimos que tiene dieciséis años y que era su primera carrera del mundial nosotros también nos los hubiéramos pensado a la hora de haberle propuesto un contrato para el mundial, si estuviéramos en posesión de un equipo en la máxima categoría claro está.

En palabras de Julián Miralles “es un orgullo para la Cuna de Campeones volver a estar en el mundial de motociclismo y como no con Jaume que ha demostrado que tiene las dotes y la capacidad de poder estar a la altura de los buenos. Para nosotros es un sueño ir allí y queremos demostrar lo preparados que estamos tanto el equipo como el piloto” ha añadido el director de la Cuna de Campeones.

Por su parte Jaume Masiá ha comentado “estoy muy contento e ilusionado de formar parte de este proyecto y tengo muchas ganas de hacerlo bien. Después de tres carreras en la élite pienso que me he adaptado con éxito y me gustaría poder seguir con la senda positiva este fin de semana”.

La programación empezará el viernes de 9h a 9:40h con los primeros entrenamientos libres de Moto3 y de las 13:10 a 13:50 serán los segundos libres.

El viernes sábado será el turno para los terceros libres de 9h a 9:40h seguidos del “qualifying” de 12:35h a 13:15h.

El domingo de 8:40 a 9h. será el turno para el warm-up de Moto3 y la carrera será a las 11h.

Además de Masiá también participará en Moto3 otro piloto formado en la Cuna de Campeones como es Aarón Polanco. El piloto del Leopard Junior Team sustituirá al lesionado Livio Loi y se unirá así a Jaume como otro de los pilotos valencianos en llegar al mundial a quién deseamos que tenga una gran experiencia y que disfrute al máximo de la cita de Motorland.

Jaume Masià al mundial de Moto3 2018 con Platinium Bay Real Estate y KTM

  • El piloto de la Cuna de Campeones firma por dos años y cumple así el objetivo de la Cuna de Campeones
  • Este fin de semana repite como sustituto del lesionado Darryn Binder en Silverstone

El piloto de la Cuna de Campeones, Jaume Masiá, correrá las dos próximas temporadas en el mundial de Moto3 a los mandos de la KTM del Platinum Bay Real Estate, donde t¡¡ ya debutó con excelentes resultados en el pasado Gran Premio de Austria sustituyendo al lesionado Darryn Binder.

El piloto valenciano, de sólo 16 años de edad, ha cerrado un acuerdo con el equipo para competir a los mandos de la KTM durante las temporadas 2018 y 2019 cumpliendo así el objetivo de la Cuna de Campeones de llevar a los mejores pilotos de la escuela del Circuit Ricardo Tormo al Campeonato del Mundo de Motociclismo.

El equipo Platinium Bay Real Estate ha anunciado esta misma mañana el acuerdo a través de un comunicado en el que su Team Manager Fiorenzo Caponera ha descrito el compromiso entre Masià y el equipo como “un cuento de hadas con final feliz”. Caponera indica asimismo que tras el estelar estreno del piloto en el Gran Premio de Austria, donde terminó en la novena plaza tras protagonizar buena parte de la carrera y luchar por el pódium final, “nos dijimos, este piloto tiene que ser nuestro, podemos y queremos hacer crecer a este chico y llevarlo al debut en el Campeonato Mundial de Motociclismo. Jaume tenía el mismo sentimiento sobre nosotros, ha sido mutuo y fantástico amor a primera vista y hoy estamos muy felices de anunciar que Jaume formará parte de nuestros proyectos durante al menos dos años”.

El piloto de Algemesí se ha mostrado “muy contento de unirme al Platinium Bay durante los próximos dos años y muy agradecido por la confianza depositada en mí. El equipo me dará la confianza y la calma para enfocar el primer año en mi adaptación al campeonato con el objetivo de llegar listo para el segundo año y luchar por posiciones delanteras. Me sentí muy bien desde el principio en mi primera carrera en Austria”. Jaume Masià, que ya se encuentra en tierras británicas para disputar el Gran Premio de Silverstone con el equipo y que ya ha sido confirmado como piloto invitado para el Gran Premio de Aragón a los mandos de su moto en el FIM CEV Repsol en la Cuna de Campeones, ha agradecido “a la Cuna de Campeones por darme la oportunidad de correr este año en FIM CEV, ha significado mucho para mí, sin su apoyo no habrá sido posible”

El director de la Cuna de Campeones Julián Miralles ha indicado que “esta es una magnífica noticia. En la Cuna de Campeones trabajamos para que los todos los pilotos tengan la oportunidad que merecen y que los mejores lleguen al Campeonato del Mundo. Estamos convencido que el equipo Platinium Bay Real Estate será capaz de ofrecer a Jaume Masià las mejores condiciones porque tiene un potencial y un talento enormes y le espera un futuro muy prometedor”.

Jaume Masiá se estrenó en competición con tan solo 8 años. Fue en el campeonato de la Cuna de Campeones en 2008, en la categoría de Minimotos donde se enfrentó a pilotos de la talla de Arón Canet y Jorge Martín, pilotos que han llegado a la élite en la que están demostrando ser de los mejores de Moto3 durante 2017. Su palmarés recoge muchos éxitos y prueba de ello es el título de subcampeón de Minimotos en la Cuna de Campeones, campeón territorial de minimotos, campeón de la categoría 140 de la Cuna de Campeones y subcampeón de la categoría 80cc

Y con Masiá ya van 24 este año. Pilotos como Mir, Canet, Martín, Ramirez y Herrera en Moto3, Morbidelli, Navarro y Garzó en Moto2 y Baberá y Baz en MotoGP son algunos de los pilotos que en su día pasaron por la escuela de competición del Circuit Ricardo Tormo y que este año han participado en el mundial. Esto significa que casi uno de cada cuatro pilotos que participan este año en el mundial de MotoGP se han formado en las categorías inferiores de la Cuna de Campeones, lo que supone un gran orgullo para el Circuit Ricardo Tormo así como para los integrantes de toda la escuela comandada por Julián Miralles, que ha visto crecer a todos estos pilotos.

Jaume Masià se estrenará este fin de semana en el Mundial de Moto3

  • El piloto de la Cuna de Campeones ocupa la 4ª plaza de Moto3 del Mundial Junior FIM CEV Repsol
  • Susttuirá al lesionado Darryn Binder en la KTM del Platinium Bay Real Estate

El piloto de la Cuna de Campeones, Jaume Masiá, debutará este fin de semana en el mundial de Moto3 a los mandos de la KTM del Platinum Bay Real Estate, donde ocupará la plaza del lesionado Darryn Binder.

El piloto natural de Algemesí (Valencia) aterrizó en 2017 en el equipo de la Cuna de Campeones después de su etapa en el Junior Team Estrella Galicia. Un paso que trajo consigo un cambio en la montura de Honda a KTM en la que es su tercera temporada del FIM CEV Repsol.

El piloto de Algemesí, de sólo 16 años se ha mostrado “muy afortunado, estoy super contento ya que la verdad es que fue una gran sorpresa para mí, no me lo esperaba, me llamaron el lunes cuando estaba desayunando y me puse contentísimo”. Sobre el circuito el piloto ha señalado que “no lo conozco por haber participado, pero ya me lo he estudiado un poco para no partir desde cero. El circuito tiene muchas recta y con mi estatura y aerodinámica puedo hacerlo bien. Marcos Ramírez (su compañero de equipo este fin de semana) me envió un mensaje diciéndome que tanto él como el equipo me están esperando con ganas y estoy muy contento por el hecho que un piloto de la talla de Marcos Ramírez te mande un mensaje motiva mucho y me dan más ganas de correr”

El objetivo para el piloto de la escuela del Circuit Ricardo Tormo es “aprender día a día y no querer hacer las cosas el primer día, ir mejorando poco a poco y aprender de los mejores ya que esa es la principal finalidad para después poder aplicar todo lo aprendido en el FIM CEV Repsol para poder hacer así un buen final de temporada”.

La rápida adaptación de Jaume a la nueva estructura se hizo evidente desde el primer momento. La temporada empezó en el Circuito de Albacete donde el valenciano se hizo con la tercera posición y con la confianza que le permitió liderar buena pate de la cita mundialista de Le Mans, donde Masià volvió a demostrar que se sentía fuerte y que iba a luchar por la victoria hasta que cayó que en la última vuelta luchando por la victoria con Foggia, Alcoba y López. Tras este golpe Masiá demostró su evolución en la siguiente prueba en Montmeló donde subió al podio en las dos carreras de Moto3, segundo y tercero respectivamente, lo que le hizo auparse a la tercera posición de la general.

Tras esta cita llegó la oportunidad de correr en casa, en el Circuit Ricardo Tormo. En la primera de las carreras terminó en sexta posición y en la segunda no pudo sumar puntos. La última carrera dek ertamen hasta le momento se celebró en Estoril donde tuvo lugar una carrera llena de incidentes  en la que el pupilo de Julián Miralles finalizó en cuarta posición tras rodar en el grupo de cabeza durante toda la carrera.

Su siguiente carrera será este fin de semana en el trazado austriaco de Spielberg, en Red Bull Ring donde se celebra el Gran Premio de Austria a los mandos de la KTM del equipo Platinum Bay Real Estate que ha quedado libre tras la lesión del sudafricano Darryn Binder que durante el verano sufrió un accidente de supermoto y se fracturó el pulgar de la mano izquierda. Binder ya fue sustituido por el actual líder del FIM CEV Repsol, el italiano Dennis Foggia, en la prueba de Brno el pasado fin de semana.

Jaume Masiá se estrenó en competición con tan solo 8 años. Fue en el campeonato de la Cuna de Campeones en 2008, en la categoría de Minimotos donde se enfrentó a pilotos de la talla de Arón Canet y Jorge Martín, pilotos que han llegado a la élite en la que están demostrando ser de los mejores de Moto3 durante 2017. Su palmarés recoge muchos éxitos y prueba de ello es el título de subcampeón de Minimotos en la Cuna de Campeones, campeón territorial de minimotos, campeón de la categoría 140 de la Cuna de Campeones y subcampeón de la categoría 80cc.

Otro piloto más de la Cuna de Campeones:

Y con Masiá ya van 24 este año. Pilotos como Mir, Canet, Martín, Ramirez y Herrera en Moto3, Morbidelli, Navarro y Garzó en Moto2 y Baberá y Baz en MotoGP son algunos de los pilotos que en su día pasaron por la escuela de competición del Circuit Ricardo Tormo y que este año han participado en el mundial. Esto significa que casi uno de cada cuatro pilotos que participan este año en el mundial de MotoGP se han formado en las categorías inferiores de la Cuna de Campeones, lo que supone un gran orgullo para el Circuit Ricardo Tormo así como para los integrantes de toda la escuela comandada por Julián Miralles, que ha visto crecer a todos estos pilotos.

Héctor Garzó debutará en el mundial de Moto2: “mi objetivo es aprender, pasármelo bien y coger experiencia para el FIM CEV”

  • Garzó sustituye al lesionado Xavi Vierge
  • Lo hará a los mandos de una Tech3

Héctor Garzó debutará en el mundial de Moto2 tras sus grandes resultados en el FIM CEV y en el RFME CEV. El piloto, natural de Paterna (Valencia), sustituirá a Xavi Vierge en el equipo Tech3 tras el accidente sufrido por este en Assen.

En declaraciones de Garzó “estoy muy agradecido al equipo Tech3 por darme esta oportunidad. El objetivo de este fin de semana es aprender al máximo, pasármelo bien y coger experiencia de cara a las siguientes carreras del FIM CEV. Además de esto también le quiero dar mucho ánimo a Xavi Vierge y desearle una pronta recuperación” ha añadido el piloto.

Recordamos que Garzó se formó durante muchos años en la escuela de competición del Circuit Ricardo Tormo, la Cuna de Campeones. Empezó en el año 2008 en la categoría Minimotos pasando a MiniGP 4T en 2009 y 2010 y en 2013 en la categoría Honda CBR 250R. De ahí se fue al RFME CEV y en 2016 dio el salto al mundial junior FIM CEV en la categoría Moto3 Sport Production. En el presente año Garzó consiguió un sitio en la estructura del CNS Motorsport a los mandos de una Tech3 Moto2 y sus resultados en Moto2 han sido un segundo puesto en la primera carrera de Albacete y un quinto y tercero en las dos mangas de Montmeló que le sitúan en segunda posición de la general. Además también compite en el RFME CEV en la categoría Stock600 donde lidera la clasificación tras sus dos victorias, un segundo puesto y un tercero.

Para poder seguirlo este fin de semana los horarios de Moto2 serán:

Viernes 30

FP1 10:55

FP2 15:05

Sábado 1

FP3 10:55

QP 15:05

Domingo 2

Warm-up 9:10

Carrera 12:20

Jaime Masiá a un paso de conseguir la victoria para la Cuna de Campeones en el FIM CEV de Le Mans

  • Jaime Masiá sufrió una caída en la última vuelta tras liderar casi toda la carrera
  • Ángel Lorente terminó en decimonovena posición en su primera visita al circuito de Le Mans

El equipo de la Cuna de Campeones realizó un gran trabajo en el FIM CEV Repsol de Le Mans con unos buenos entrenamientos cronometrados y luchó por la victoria hasta la última vuelta.

La actividad comenzó con todo el mundo con los ojos puestos en el cielo, y es que en la jornada del viernes se vivió uno de los espectáculos climáticos más espectaculares en un corto periodo de tiempo. En un intervalo de una hora se pudo vivir desde un cielo despejado con veinte grados de temperatura seguido de un aguacero que inundó la pista del circuito de Le Mans, al que le siguió otra vez un sol radiante diez minutos después y de repente se puso a granizar lo que supuso la bandera roja en pista, todo ello en el periodo que duraron los segundos entrenamientos cronometrados, una locura.

Jaime Masiá 5

A pesar de las inclemencias climáticas nuestros dos pilotos cuajaron un buen papel y Jaime Masiá pudo conseguir el decimosegundo mejor tiempo con 1.52.953 y no muy lejos de él, en decimosexta posición se pudo situar Ángel Lorente con un tiempo de 1.53.132. Esto suponía una carrera interesante ya que en ambos cronos llovió y la carrera del sábado se esperaba en seco. Y así fue.

En la jornada del sábado todos los equipos siguieron pendientes del clima y el día comenzó muy temprano para los equipos de Moto3 del FIM CEV Repsol. A las 8h. los equipos empezaron a trasladarse al paddock de MotoGP porque media hora después empezaba su warm-up. Este fue con la configuración de mojado en todas las motos de la parrilla aunque la pista ya no tenía charcos ni prácticamente agua. Pero a pesar de esto no se quiso corrier riesgos ya que el ambiente se presentó con mucha niebla lo que provocaba que existiera humedad en el asfalto. Con todo esto se llegó a la bajada de bandera tras quince minutos de calentamiento y el más rápido fue el piloto de la Cuna de Campeones Jaime Masiá, que pudo completar ocho vueltas en el warm-up con un tiempo de 1.51.300. Por su parte Ángel Lorente sufrió una caída sin consecuencias en su vuelta lanzada y consiguió un tiempo de 1.54.193 para terminar en vigesimosexta posición.

A las 16:30 llegó la hora de la verdad. La pista estaba totalmente seca y tocó cambiar la configuración de las motos a seco. En estas condiciones la confianza aumentó en nuestros pilotos y estos afrontaron la carrera con optimismo.

Salida Carrera Moto3 FIM CEV Le Mans

Tras el apagado del semáforo rojo Masiá salió muy bien y se puso en novena posición tras partir desde la decimosegunda. En esa misma vuelta consiguió pasar a dos pilotos para situarse en séptima plaza, lo que le llenó de moral para seguir avanzado posiciones. En las tres primeras vueltas escalando puestos hasta que en la quinta vuelta pasó a liderar la carrera y empezó a estirar el grupo. Tanto fue así que tras tirar durante siete vueltas el grupo de cabeza se redujo a tan solo cuatro pilotos. Tras esto se preveía una lucha entre los cuatro hasta la última vuelta. A falta de seis vueltas Masiá dejó pasar a los tres pilotos que le perseguían para respirar un poco y así afrontar las últimas con más energías. Esto le salió bien y a falta de tres vueltas volvió a liderar la carrera y consiguió coger unas décimas de distancia hasta la última vuelta. Al pasar por la meta y ver que solo quedaba una vuelta el piloto de Algemesí no dudó en seguir tirando y en una de las últimas curvas tras adelantarle Foggia Masiá quiso devolverle la pasada y se fue al suelo. El sueño de ganar la primera carrera en el mundial junior se esfumó en un abrir y cerrar de ojos.

El piloto al llegar al box sintió mucha rabia pero se demostró a sí mismo que tras las dos primeras carreras de la temporada tiene ritmo y nivel para estar delante en cada una de las pruebas de 2017 y más todavía tras marcar la vuelta rápida de la carrera con un tiempo de 1.44.008.

Ángel Lorente 99

La otra cara de la moneda fue Ángel Lorente. El piloto ilicitano afrontaba la segunda carrera de su vida en el FIM CEV Repsol y se estrenaba en el circuito de Le Mans. Tras salir en decimosexta posición Lorente se vio relegado a la vigesimosexta tras un pequeño toque con otro piloto en una de las primeras curvas. A pesar de esto Lorente siguió tirando y vuelta a vuelta fue escalando posiciones hasta quedarse en un grupo de tres pilotos. Las vueltas pasaron y tras un fallo mecánico terminó en decimonovena posición. Para el piloto de Elche es positivo terminar la carrera y estar cerca de los puntos ya que ese es su objetivo tal y como dijo él mismo en la jornada del jueves.

Finalmente la carrera se la llevó el piloto Alonso López (Junior Team Estrella Galicia) por delante de Denis Foggia (Junior Team VR46 Riders) y Jeremy Alcoba (Junior Team Estrella Galicia).

Ahora toca volver a casa y pensar en la próxima carrera, quedarse con lo positivo y seguir aprendiendo de cara al futuro.

La próxima cita será en el Circuit de Barcelona-Catalunya el 17 y 18 de junio donde volverá la acción junto las demás categorías del FIM CEV Repsol.

La Cuna de Campeones competirá en el FIM CEV de Le Mans junto a MotoGP

  • El equipo compartirá cita del FIM CEV Repsol con el mundial de MotoGP
  • Jaime Masiá y Ángel Lorente llegan motivados tras su última carrera

Este fin de semana el equipo de la Cuna de Campeones se ha desplazado hasta el circuito de Le Mans donde se celebrará la segunda prueba del mundial junior FIM CEV Repsol que contará con la participación de la categoría de Moto3 dentro del evento del mundial de MotoGP.

El equipo se presenta en tierras con los pilotos Jaime Masiá y Ángel Lorente. Masiá viene de subir al podio en el estreno del campeonato después de realizar una gran remontada que le llevó a lograr una merecidísima tercera posición en Albacete. Por su parte, Lorente ya está totalmente recuperado de la lesión de escafoides que sufrió en su mano izquierda un mes antes del inicio de la temporada y después de realizar otra gran remontada en Albacete donde terminó en decimotercera posición llega a Le Mans para demostrar que no está de paso en la categoría y que en su primera temporada en el mundial junior quiere demostrar que puede estar entre los mejores.

La jornada del jueves estuvo marcada por la lluvia y esa parece que va a ser la tónica del viernes y sábado, días que a diferencia de lo habitual serán en los que se realicen los entrenamientos cronometrados, viernes a las 12h. y a las 16:05h, y la carrera, sábado a las 16:30h.

Ángel Lorente 99

En palabras de Lorente “llego bastante motivado porque la anterior carrera fue muy bien, conseguí remontar muchas posiciones y rodar muy rápido. Después de mi lesión aguanté muy bien la primera carrera y espero volver a aguantar la segunda sin problemas. El objetivo es puntuar y estar lo más adelante posible y cada vez intentar estar más arriba” ha añadido el piloto ilicitano.

Por su parte Masiá ha comentado “la tercera plaza conseguida en Albacete me ha ilusionado mucho y me permite afrontar la carrera de Le Mans con mucha confianza. El objetivo es poder obtener una buena posición en la parrilla de salida para intentar estar delante en la carrera sin tener que remontar tantas posiciones como en la primera carrera. Vamos a seguir trabajando para poner la moto a punto ya que teniendo en cuenta que aquí no hay entrenamientos libres del FIM CEV es importantísimo llegar a ese punto cuanto antes” ha añadido el piloto de algemesí.

La Cuna de Campeones compartirá pista con el Mundial, el FIM CEV y el CEV en 2017

  • El campeonato de la Cuna de Campeones participará en el FIM CEV, CEV y mundial de MotoGP
  • Las nuevas categorías serán Cuna de Campeones PM4 y Moto5 que sustituyen a PreMoto4 y MaxiGP 220 XL

 

La Cuna de Campeones compartirá pista con el RFME Campeonato de España de Velocidad, el FIM CEV Repsol y el Campeonato del Mundo de Motociclismo en la temporada 2017.

La escuela de pilotos del Circuit Ricardo Tormo pondrá en pista sus categorías Cuna de Campeones PM4 y logo-cuna-2017Moto5 en tres citas del RFME Campeonato de España de Velocidad, tres pruebas del FIM CEV Repsol y otra del Mundial de MotoGP en Valencia, lo que conformará un total de siete pruebas. Las antiguas categorías PreMoto4 y MaxiGP 220 XL pasarán a denominarse Cuna de Campeones PM4 y Moto5 respectivamente. Uno de los cambios más significativos será la potencia, ya que las Moto5 tendrán 19 CV y las PM4 27 CV.

“Vincular nuestro campeonato al FIM CEV Repsol es una auténtica revolución de la Cuna de Campeones, que nos confirma como el programa de promoción de jóvenes pilotos más potente del mundo” ha indicado Julián Miralles, director de la escuela del Circuit.

La Cuna de Campeones organizará por tercer año la RFME Copa de España de Minivelocidad con pilotos desde 6 años. Los mejores de estas categorías iniciales comenzarán a trabajar en circuito grande con las categorías de  PM4 y Moto5, de ahí el salto a los campeonatos de España, Europa y el Mundial Junior les abre las puertas de los campeonatos de Moto2 y Moto3 hasta llegar a MotoGP. El Calendario queda así:

El calendario queda así:

28, 29 y 30 de abril Circuito de Albacete (FIM CEV)
26, 27 y 28 de mayo Circuit de BCN Catalunya (RFME CEV)
2, 3 y 4 de junio Circuito de Alcarràs (RFME CEV)
23, 24 y 25 de junio Circuito de Navarra (RFME CEV)
7, 8 y 9 de julio Circuit Ricardo Tormo (FIM CEV)
1, 2 y 3 de septiembre Circuito de Estoril (FIM CEV)
10 y 11 de noviembre Circuit Ricardo Tormo (MotoGP)

 

El número de plazas está limitado a 40 en las siete pruebas todas ellas de dos mangas a excepción de las que se celebren en Alcarràs y en Montmeló.

Las inscripciones al campeonato de la Cuna de Campeones siguen abiertas hasta el 31 de enero y se pueden realizar desde este enlace: http://www.circuitvalencia.com/inscripcion-cuna-campeones-2017/

Además, la Cuna de Campeones cambia el formato de premios y para el año que viene la única categoría que tendrá pruebas de selección será la de minimotos. Las demás categorías se premiarán según la clasificación de 2017. Se le otorgará una beca al primero y semibeca al segundo y tercero de cada categoría, así como un descuento del 15% del coste de la inscripción al cuarto y quinto.