Millán regresa a los circuitos tras su lesión previa a la carrera de Valencia
Se encuentra segundo de la clasificación general y busca volver a la senda de la victoria
La Cuna de Campeones se presenta en Motorland este fin de semana para disputar una nueva prueba, la cuarta de lo que va de campeonato, del ESBK Cetelem. En ella el equipo volverá a contar con Hugo Millán, que se lesionó la semana de antes de la carrera de Valencia y que fue sustituido por el que hasta la fecha era líder de la categoría PreMoto4, el mallorquín Hugo Marín.
De esta manera el onubense regresa tras haber perdido el liderato de la categoría PreMoto3 a causa de la lesión, ya que antes de la cita de Valencia Millán se encontraba líder por delante de David Real, el actual líder.
Un circuito mundialista como aliciente
Volver a la competición siempre es algo positivo, pero hacerlo en un circuito de los que pisan los pilotos de MotoGP es algo que encandila a cualquiera. Hugo tiene así un punto de motivación extra en Motorland para volver a enchufarse de cara a la lucha por el título de PreMoto3, que lejos de decidirse puede empezar a determinarse de cara a saber los pilotos que lucharán por la victoria de la general en las últimas carreras.
La programación del evento
La cuarta prueba del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad comenzó el jueves con los entrenamientos libres. El viernes también se disputaron las últimas tandas libres previas a los entrenamientos cronometrados del sábado. El mismo sábado a última hora de la tarde se disputarán las primeras carreras del fin de semana y el domingo será el turno para las restantes carreras donde Hugo Millán tendrá su oportunidad para volver a sumar puntos a las 11h. en una carrera que durará 12 vueltas.
David Salvador escala posiciones tras su podio en la ETC
Filip Salac finaliza 9º con Toledo 17º y Miralles 23º
La Cuna de Campeones se llevó un podio del FIM CEV Repsol de Motorland gracias al carrerón de David Salvador en la European Talent Cup, ya que después de partir desde la 13ª plaza remontó hasta la 3ª para conseguir subir al podio. En Moto3 Filip Salac finalizó 9º tras otra muy buena actuación con Alex Toledo rozando los puntos 17º, Iván Miralles 23º y Ángel Lorente abandonó después de que otro piloto lo echara fuera de la pista. En la segunda manga de la ETC Salvador remontó desde la 16ª posición para finalizar 7º tras una bandera roja a falta de dos vueltas cuando este se encontraba 4º y seguía con su remontada.
Filip Salac Moto3
La quinta prueba del FIM CEV Repsol finalizó en el circuito aragonés de Alcañiz de manera positiva para la Cuna de Campeones. El mundial junior y la European Talent Cup son dos categorías muy disputadas y nuestros pilotos han sido capaces de puntuar en ambas categorías.
Los entrenamientos cronometrados no fueron tarea fácil. En Moto3 el que mejor clasificó fue Salac que tras sanciones a varios pilotos salía 18º, con un tiempo de 2.00.215, Álex Toledo 27º con 2.01.337, Lorente 35º con un tiempo de 2.02.174 y Miralles 37º con un tiempo de 2.02.254. En la European Talent Cup David Salvador consiguió marcar el 13º mejor tiempo de los 47 pilotos, tarea muy trabajada tras parar el crono en 2.04.839.
David Salvador European Talent Cup
El domingo las tres carreras programadas donde los pilotos Cuna participaron dieron comienzo a las 12h, con la primera carrera de la Talent Cup en liza. David Salvador, que salía 13º mantuvo su posición tras la primera vuelta y poco a poco fue remontando. A mitad de la carrera consiguió situarse en cuarta posición y con la sucesión de adelantamientos pudo mantenerse en esas plazas hasta la bandera a cuadros. El madrileño pudo ganar pero finalmente fue tercero a una décima del ganador. Su segunda carrera fue a las 15h y en esta Salvador fue de menos a más. David indicó que en las primeras vueltas le costaba mucho mantener la posición pero una vez se estabilizó la carrera pudo empezar a escalar posiciones. Tras ir décimo a 5 segundos del grupo de cabeza fue tirando con otro piloto y tras marcar un tiempo de 2.04.1 fue capaz de contactar con el grupo a falta de 3 vueltas. Tras adelantar a varios pilotos de una tacada Salvador se situó séptimo en esa misma vuelta. A falta de dos vueltas se situó cuarto pero una caída hizo que sacaran bandera roja y tuvo que conformarse con ser 7º, ya que cuenta la posición del paso por meta de la vuelta anterior. Esa bandera roja privó a David de seguir con su gran remontada que apuntaba alto, pero aun así estos dos resultados le han servido para recortarle 25 puntos al líder y se coloca sexto a 25 puntos del mismo.
La carrera de Moto3 se disputó a las 13h con nuestros cuatro pilotos con ganas de llegar a los puntos. Desde el comienzo la salida fue buena pero en la primera curva un piloto arrolló a Lorente con la mala suerte de quedarse muy rezagado, hecho que le hizo abandonar la carrera. En este incidente Miralles se vio envuelto al tener que esquivar las dos caídas y se vio relegado a la última posición con toda la carrera por delante. Salac fue el que más posiciones logró adelantar y se situó 14º en el primer giro, posición que fue bajando con el paso de las vueltas para llegar hasta la novena. Por su parte Álex Toledo fue ascendiendo posiciones y mientras Filip tiraba del grupo Toledo lo cerraba rodando con un ritmo mucho más rápido que en su mejor vuelta de los cronos. Finalmente Salac pudo terminar primero de su grupo en 9ª posición con Toledo 17º rozando los que hubiesen sido sus primeros puntos. Miralles tras haber esquivado dos accidentes finalizó 23º, tras haber adelantado a cuatro pilotos durante la carrera.
La próxima carrera será tras el parón veraniego los días 29 y 30 septiembre, en el Circuito de Jerez y será la antepenúltima del campeonato antes de las de Albacete y Valencia.
Salac llega con la moral muy alta tras sus buenos resultados en la Red Bull Rookies Cup donde está tercero en la general
Lorente buscara el top 10
Miralles y Toledo quieren sumar sus primeros puntos
Salvador tendrá dos carreras para seguir escalando posiciones
La Cuna de Campeones llega a esta quinta prueba del FIM CEV Respol con las pilas cargadas tras un “stage” de 8 días en Valencia donde todos los pilotos han podido entrenar en las instalaciones del Circuit Ricardo Tormo y el Circuit de la Ribera. Un añadido fue el test realizado el jueves en Motorland que les sirvió para no tener que partir de cero esta semana. Además la preparación física fue un apartado clave y de ella se encargó Samuel Cuesta, preparador de la Cuna, quién no dio respiro a los Miralles, Lorente, Toledo, Salvador y Salac en los días previos a la carrera de Motorland.
Ángel Lorente
La quinta prueba de la temporada del mundial junior llega al circuito de la localidad de Alcañiz con 113 pilotos repartidos en las tres categorías de este campeonato, además de los 19 de PreMoto4 y Moto5 del campeonato de la Cuna de Campeones que también se citan en esta prueba pre-vacacional.
A estas alturas de la temporada los pilotos de Moto3 que mejor situados en la general están son Filip Salac, 17º con 15 puntos, y Ángel Lorente 24º con 8 puntos. Tras ellos Toledo y Miralles todavía no se han estrenado en la zona de puntos pero si que han terminado la mayoría de las carreras lo que supone una suma de minutos de valor que les ayuda a seguir cogiendo experiencia en la categoría.
Filip Salac
Por su parte David Salvador se encuentra en 8ª posición de la European Talent Cup, categoría en la que ya ha conseguido un podio, Valencia, pero en la que dos caídas, Estoril y primera manga de Valencia y un toque en Barcelona le privaron de sumar más puntos. Ahora tendrá una doble oportunidad en Motorland para recortar distancia con los de arriba, donde si lo hace bien podrá incluso alcanzar el top 3 de la general y aprovechar así que el líder no disputará la carrera debido a una desafortunada lesión para llegar con opciones en la recta final de la temporada.
Álex Toledo
En cuanto a la programación del evento será el jueves y el viernes los días de entrenamientos libres donde los pilotos dispondrán de un total de cinco tandas entre ambas jornadas. El sábado será el turno de los entrenamientos oficiales donde Moto3 saldrá a las 9h y 12:55h y la ETC lo hará a las 11:15 y 15:10 el grupo A a las 12:05 y 16h el grupo B. El mismo sábado se disputará la primera carrera de la Cuna de Campeones a las 17:15 a 7 vueltas. En la sesión dominical de 9h a 10:10 se realizarán los warm-up de todas las categorías, a las 11h primera carrera de Moto2 a 16 vueltas, a las 12h primera carrera de la ETC a 14 vueltas, a las 13h carrera de Moto3 a 15 vueltas, a las 14h segunda carrera de Moto2, a las 15h segunda carrera de la ETC y cerrará el evento la segunda carrera de la Cuna de Campeones a las 16h.
Izan Guevara se llevó la victoria en PreMoto3 con Marcos Ruda segundo y Daijiro Sako cuarto
En Moto4 Piqueras fue 5º con Núñez 15º y Millán no pudo terminar
La Cuna de Campeones se llevó una victoria y un segundo puesto en PreMoto3 en Motorland. Guevara y Ruda recortan así su distancia con el líder, Escrig, y ven como el liderato cada vez está más cerca. Sako también completó una magnífica carrera tras finalizar cuarto, muy cerca del podio y yendo siempre en el grupo delantero. Por su parte Piqueras pudo finalizar quinto en Moto4 tras pelear por la victoria hasta la meta con Núñez volviendo a sumar puntos.
Izan Guevara ganador de PreMoto3
Finaliza un fin de semana muy positivo para los pilotos Cuna. En Motorland se preveían unos días muy duros debido a las altas temperaturas. Estas han ido en aumento desde el jueves, donde incluso llovió, hasta el domingo, día en el que los pilotos tuvieron que disputar las carreras a más de 40 grados.
Pero las adversidades no son un problema para los pilotos. Ellos se concentran en dar gas y no les importa lo que haya por delante, y así lo demostraron en ambas categorías.
Los entrenamientos libres del jueves y viernes sirvieron como primera toma de contacto con el circuito de Motorland. Los pilotos afinaron de cara a los cronos oficiales del sábado donde Marcos Ruda se hizo con la pole de PreMoto3 (2.03.249) con casi un segundo de ventaja sobre Ortolá, con Guevara 5º y Sako 10º. En Moto4 Piqueras se hizo con el noveno mejor tiempo (2.13.857) con Núñez 27º y Millán 30º.
Ángel Piqueras 5º en Moto4
El domingo fue el día clave de este cuarto evento del RFME CEV Cetelem. La mañana empezó con los warm-up de todas las categorías que precedieron a las carreras. El comienzo de las carreras fue a las 11h, donde las PreMoto3 fueron las encargadas de darle al “play”.
En esta primera carrera la emoción estuvo presente de principio a fin. Un grupo de 6 pilotos estuvo peleando para conseguir la victoria con adelantamientos en cada curva y con un baile de posiciones donde en una vuelta se encontraban primeros y en la siguiente podían estar sextos. Y así sucedió al final. Izan Guevara llegó tercero al último sector y adelantó a Ruda y Ortolá para hacerse con la victoria. Marcos Ruda por su parte terminó a una décima de Izan y le acompañó en el segundo escalón del podio, con Ortolá tercero. Sako fue cuarto tras completar una gran carrera y también luchó por la victoria de la que solo le separaron 4 décimas. Otra gran carrera de los tres pilotos Cuna de PreMoto3 que sin duda están mostrando un nivel muy alto en las últimas carreras.
Para finalizar el día y esta cuarta prueba del Campeonato de España las Moto4 nos dejaron una carrera increíble en la que el grupo de cabeza fue de hasta 19 pilotos durante la mayor parte de la carrera. Piqueras salió muy bien y se situó en sexta posición. Mantuvo el ritmo con los de delante donde también existió mucha variación de posiciones con Piqueras manteniéndose siempre entre los 10 primeros. A falta de dos vueltas los cuatro de delante sacaron una ligera ventaja de 1 segundo que Ángel intentó neutralizar pero finalmente entró a 8 décimas del grupo, en quinta posición y tras una muy buena carrera en la que consiguió la segundo mejor vuelta 8 décimas por debajo de su tiempo de los cronos. Por su parte Óscar Núñez fue de menos a más y consiguió finalizar 15º mejorando su tiempo en más de un segundo respecto a los entrenamientos cronometrados. En cuanto a Hugo Millán el piloto onubense no pudo terminar la carrera debido a problemas mecánicos. El equipo se centrará en solucionarlos para que en Valencia pueda volver a competir al 100%.
Óscar Núñez 15º en Moto4
La próxima carrera será en el Circuit Ricardo Tormo tras el parón estival, los días 8 y 9 de Septiembre. Será la penúltima prueba y en ella se empezarán a perfilar las posiciones altas de las clasificaciones de todas las categorías de cara a la última prueba del campeonato en Jerez.
En PreMoto3 Ruda sigue 2º con Guevara 3º plaza a la que ascendió tras su victoria en Navarra
Piqueras está 4º en la general de Moto4 con Millán 9º y Núñez 21º
La Cuna de Campeones se desplaza hasta Motorland para disputar la cuarta prueba del RFME CEV Cetelem. Un total de 182 pilotos participarán en este evento de los cuales 6 de ellos son pilotos del equipo de la Cuna. Tras las victorias en la pasada carrera en Navarra tanto en PreMoto3, Izan Guevara, como en Moto4, Ángel Piqueras, los pilotos llegan enchufadísimos a Alcañiz, lugar que será testigo del comienzo de la segunda mitad del Campeonato de España.
Daijiro Sako PreMoto3
Se presenta un fin de semana muy caluroso donde los pilotos tendrán que vérselas no solo con sus rivales, sino también consigo mismos y con su fortaleza mental para afrontar una de las pruebas más duras del año.
Para ello el jueves y el viernes dispondrán de tres entrenamientos libres por día y es ahí donde podrán poner a prueba su condición física y mental. Pero no será hasta el sábado y domingo donde las temperaturas llegarán a su máximo tocando y sobrepasando los 40 grados. Si a esto le añadimos que la temperatura de la pista rondará los 60 grados, que llevarán puestos el mono y que el motor también llegará a los 100 grados podéis haceros una idea de lo les supondrá a los pilotos correr en Motorland. Será de admirar.
Óscar Núñez Moto4
El sábado a las 10:55 y 14.45 serán los dos entrenamientos cronometrados de PreMoto3 que trendrán una duración de 30 minutos mientras que las Moto4 tendrán sus dos oportunidades a las 11:35 y 15:25, con 25 minutos por entrenamiento y justo después de las PreMoto3. Con los resultados combinados de los dos cronometrados se definirán las parrillas de salida de todas las categorías para las carreras que se disputarán tanto sábado como domingo.
El mismo domingo nuestros pilotos de PreMoto3 tendrán las carreras a las 11h, que será a 12 vueltas, mientras que los de Moto4 lo harán a las 15h y a 10 vueltas.
A estas alturas de la temporada nuestros pilotos siguen con las posibilidades intactas y es que, sin lugar a dudas, está siendo una gran temporada en ambas categorías que está yendo a más, ya que con el paso de las carreras el rendimiento sigue en aumento.
Masiá gana por delante de Foggia y Masaki tras una gran última vuelta
Toledo finaliza octavo en la primera manga tras una gran remontada
La Cuna de Campeones finalizó la séptima prueba del FIM CEV Repsol con una victoria en Moto3 de la mano de Jaume Masiá lo que le acerca al subcampeonato. En la penúltima prueba del mundial junior FIM CEV Repsol en Motorland Álex Toledo finalizó octavo en la primera carrera y tuvo una caída sin consecuencias en la segunda luchando por la victoria.
Jaume Masiá Motorland Moto3
El jueves empezó la actividad en el trazado de Aragón. La primera toma de contacto fue buena y los pilotos de la Cuna de Campeones supieron adaptarse en seguida al trazado de Motorland. Con las cuatro tandas libres del jueves y las dos del viernes los pupilos se encontraban listos para los entrenamientos cronometrados del sábado.
El sábado nos dejó buenas sensaciones en la categoría Moto3. Jaume Masiá consiguió marcar un gran tiempo en el primer crono con 1.58.8 para terminar tercero, tiempos muy similares a los de cabeza del mundial de Moto3. En el segundo crono se le metieron varios pilotos por medio debido al gran nivel que mostraron durante todo el fin de semana y finalmente salió en novena posición. Por su parte Ángel Lorente también mejoró sus tiempos y al final de la sesión marcó un 2.00.6 que le sirvió para salir en 29ª posición. En cuanto a Iván Miralles el piloto mejoró también hasta la última vuelta y consiguió rebajar su crono hasta los 2.02.2, pero una penalización le hizo salir en 44ª posición de la parrilla.
Álex Toledo, primera carrera European Talent Cup
En la ETC Álex Toledo no tuvo sus mejores cronos de la temporada. El catalán marcó un tiempo final de 2.05.2, muy lejos de la pole de 2.03.4 marcada por Manuel González, lo que le supondría salir en la 16ª posición de la parrilla. A pesar de ello en el warm-up del domingo Toledo consiguió terminar con buenas sensaciones de cara a las dos carreras de la Talent Cup.
El domingo fue el día clave, el más importante, porque las carreras se disputaron en ese día y porque la Cuna de Campeones consiguió muy buenos resultados.
La primera de las carreras donde la Cuna estaba representada fue la de la European Talent Cup, con Álex Toledo decimoséptimo en parrilla, algo poco usual. El de Calafell, Tarragona, no dudó en salir a tope, era su faena si quería seguir teniendo opciones en el campeonato. Desde el inicio empezó a adelantar pilotos y faltando cinco vueltas pasó séptimo por meta. Una posición que mantendría tras la bandera roja que sacaron a falta de cinco vueltas. La carrera se retomó con esas cinco vueltas restantes y Toledo siguió su remontada. Llegó a ponerse quinto pero finalmente terminó octavo tras su gran lucha vuelta tras vuelta.
Iván Miralles Moto3 Motorland
La carrera de Moto3 esperaba tras la Talent y tuvo que ser atrasada media hora a causa de la bandera roja de esa misma carrera. Masiá salió enchufadísimo desde la novena plaza y pronto se puso a remontar posiciones. Vuelta tras vuelta el piloto de Algemesí iba ganando metros y marcando la vuelta rápida de carrera con un tiempo de 1.58.5. Teniendo en cuenta que la vuelta rápida de Moto3 en el mundial fue de 1.58.3, con récord incluido, el tiempo de Masiá fue muy bueno. Con ello una caída de Aleix Viu dejó a Foggia y a Masiá mano a mano durante gran parte de la carrera. El de la Cuna no tenía prisa y dejó tirar a Foggia que había demostrado un buen ritmo durante todo el fin de semana. Poco a poco se les acercaba Aarón Polanco y más tarde fue Masaki el que contactó con el grupo. Cuatro pilotos luchando por la victoria. En la última vuelta llegó al grupo Alonso López, pero el piloto contaba con una sanción de cinco segundos por exceder los límites de pista y le dejaba fuera de la lucha por la victoria. Con ello Masiá se puso primero a mitad de la última vuelta y con todo por decidir llegaron a la contra recta. De normal el rebufo ayuda a los de detrás a adelantar posiciones pero Masiá consiguió unos metros de ventaja para mantener esa posición. Hasta la siguiente curva, la última, donde Masaki le adelantó al principio de la curva pero Masiá le devolvió la pasada saliendo de la misma, por dentro, una pasada. En la recta Masiá mantuvo la primera posición y finalmente ganó. Una ansiada primera posición que con merecimiento llegó en Motorland para alegría de todo el equipo. Por detrás Foggia y Masaki y con Polanco cuarto.
Ángel Lorente parrilla Moto3 Motorland
Por su parte Ángel Lorente mejoró sus tiempos de los cronos en la carrera. Consiguió marcar su mejor vuelta con un tiempo de 2.00.0 pero luchando por los puntos un fallo mecánico dio al traste con sus aspiraciones. Una pena después de su último gran resultado en Jerez donde consiguió meterse en el “top ten”.
Iván Miralles pudo sumar otra experiencia en su haber. Terminó la carrera en trigesimosegunda posición. Pero contento por no haber tenido problemas y por seguir aprendiendo, que al final es de lo que se trata antes de llegar a la élite.
Tras la primera victoria de la temporada en Moto3 llegaba la segunda carrera de la European Talent Cup. Álex Toledo volvía a escena y lo hizo de la misma manera que en la primera carrera. Vuelta a vuelta fue adelantando a cuantos pilotos se encontraba y llegó hasta la cuarta plaza. Al final la mala fortuna le llegó y en la última vuelta se fue al suelo cuando luchaba por el podio. Una pena ya que esto le supone perder muchas posiciones en la general y situarse sexto a falta de la última carrera en Valencia.
La próxima carrera será en Valencia el 17, 18 y 19 de Noviembre. Esta será la última del campeonato que decidirá al campeón de la European Talent Cup. En Moto3 Foggia se proclamó campeón en la carrera disputada este fin de semana y solo queda por decidir quién le acompañará en el podio de la general, con Masiá quinto a cinco puntos de la segunda plaza.
Álex Toledo llega con serias opciones de recortar puntos al líder de la European Talent Cup
Jaume Masiá llega con las pilas puestas después de su paso por el mundial en este mismo circuito
Ángel Lorente buscará repetir su top 10 de Jerez e Iván Miralles buscará los puntos
La Cuna de Campeones llega a la séptima prueba del FIM CEV Repsol con muchas posibilidades de luchar por el campeonato de la European Talent Cup con Álex Toledo y por la victoria en Moto3. Los de Moto3 competirán con otros 44 pilotos este fin de semana mientras que Álex Toledo se verá las caras con otros 32 pilotos en la European Talent Cup.
Ángel Lorente Moto3
El de Calafell, Álex Toledo, llega tercero de la general a veinte puntos del líder Manuel Gonzalez a falta de tres carreras por disputarse. La ETC es una categoría monomarca donde existe un gran baile de posiciones carrera tras carrera y quizás un día está primero y al otro estás sexto, lo que le da mucha emoción a esta categoría debutante. Álex debe aprovechar la más mínima oportunidad para posicionarse delante, ya que si lo consigue sus opciones aumentarán.
Por su parte, en Moto3 Jaume Masiá buscará quitarse la espinita de Jerez con una victoria que tendrá que trabajarse. En cuanto a Ángel Lorente el piloto ilicitano tras su top 10 quiere repetir actuación e incluso tiene intención de mejorar lo presente. Por último Iván Miralles quiere superar su mejor resultado, vigesimotercero, y sabe que tiene que poner todo su empeño para conseguirlo.
Iván Miralles Moto3
La programación de este séptimo certamen de la temporada del FIM CEV Repsol empezó el jueves con los primeros libres con cuatro entrenamientos por categoría. El viernes se realizaron otros dos y en ellos los pilotos tuvieron que afinar de cara a los cronometrados del sábado.
El sábado el horario dará comienzo a las 9h. pero no será hasta las 9:45h cuando las Moto3 salgan a pista en el primer crono, siendo a las 13h el segundo de los cronometrados. Por parte de la ETC su turno será a las 11:25h y a las 14:40h.
La jornada del domingo, remarcar que será el penúltimo domingo de competición, empezará con los warm-up de 9h a 10:15h. Acto seguido se realizará el ya tradicional “pit walk” y a las 11 empezarán las carreras. La primera será la de Moto2, a las 12h la ETC, a las 13h Moto3, a las 14h la segunda de Moto2, a las 15h la segunda de la ETC y la última será la de la Kawasaki Z-Cup a las 16h.
El piloto de Algemesí (Valencia) remontó nueve posiciones tras salir trigésimo
Esta carrera le sirve para preparar la próxima del FIM CEV Repsol que se correrá en Motorland dentro de dos semanas
La Cuna de Campeones terminó su andadura en el mundial de Moto3 con una 21ª posición conseguida por Jaume Masiá. El piloto valenciano remontó nueve posiciones tras salir trigésimo. Esta carrera le ha servido como preparación de cara a la que tendrá en este mismo circuito en dos semanas, dentro del marco del FIM CEV Repsol.
Tras tres días muy intensos el equipo de la Cuna de Campeones disfrutó al máximo su experiencia en el mundial de Moto3. La actividad empezó el viernes con dos entrenamientos libres por categoría y Masiá fue rebajando tiempos cada vez que salía a pista. Al final del día y tras unos momentos de lluvia previos al segundo entrenamiento libre el piloto de Algemesí consiguió parar el crono en 2.00.8, lo que le motivaba de cara a la jornada del sábado.
El mismo sábado los pilotos tuvieron otro entrenamiento libre, que sería el último antes del cronometrado, y en él Jaume volvió a demostrar su mejoría rebajando su mejor tiempo a 2.00.0, pero el piloto quería más y el equipo sabía que podía ir a más. Y así fue.
Llegó la hora del “qualifying” y con todo preparado Masiá estaba dispuesto a demostrar por qué se ha ganado una plaza en el mundial. Empezó muy bien, poniéndose cuarto con un tiempo de 1.59.1. Estuvo gran parte del entrenamiento en esa plaza pero unos minutos después se vio relegado a la novena posición tras quitarle el tiempo de su mejor vuelta por exceder los límites de la pista. Su tiempo se quedó en 1.59.3 en una buena novena plaza momentánea. Tras esto fue el momento del cambio de neumáticos. Los pilotos se esperaron hasta faltar 3 minutos para salir en la que iba a ser su última oportunidad de mejorar sus tiempos. Jaume salió decidido, en ese momento se vio envuelto en un grupo donde los pilotos no eran los más rápidos y finalmente no pudo rebajar su tiempo lo que supuso que le adelantaran varios pilotos en esa última vuelta para terminar decimonoveno.
Ya en la jornada del domingo el “warm-up” esperaba, pero antes de eso algunos pilotos fueron reunidos por la organización porque iban a ser penalizados por ir lentos en el “qualifying” en varios sectores del circuito. Entre ellos se encontraba Masiá y finalmente su penalización fue de doce puestos. Con ello su posición varió y se vio relegado a la 30ª plaza de la parrilla. Tocaba remontar.
En el mismo warm-up las cosas fueron bien y Masiá consiguió una meritoria 13ª posición que le ayudaba a motivarse de cara a la remontada en carrera.
La carrera empezó con retraso. La niebla surgida en el “warm-up” de Moto3 hizo que se tuviera que atrasar el horario con lo que la carrera de la cilindrada pequeña se programó para las 11:40h. Con ello también hubo una variación del número de vueltas de la misma que se redujo de 20 a 13.
Tras el apagado del semáforo rojo Masiá salió bien, pero a final de recta se fue largo y perdió todas las posiciones que había recuperado. Con el paso de las vueltas fue remontando pero su grupo se vio cortado por el gran ritmo de los de delante. Aun así Jaume apretó los dientes y trató de tirar hasta que se puso líder de su grupo, en 21ª posición. Tres segundos separaban su grupo del de delante y poco a poco fue reduciendo la distancia pero no fue suficiente para llegar hasta ellos, en parte porque el número de vueltas fue muy reducido. Remontar desde la 30ª posición hasta los puntos se convertiría en una ardua tarea.
Finalmente Jaume se tuvo que conformar con esa 21ª posición, lo que le sirve para seguir aprendiendo de cara a la temporada que viene y sobre todo en vistas a la carrera que dentro de dos semanas disputará en el Circuito de Motorland, dentro del mundial junior FIM CEV Repsol.
La participación del equipo de la Cuna de Campeones en el mundial termina aquí, momentáneamente pero se hará fuerza para volver lo más pronto posible.
Jaume Masiá será el encargado de representar a la Cuna de Campeones en la categoría de Moto3
El equipo de la Cuna de Campeones comandado por su director, Julián Miralles, viaja esta semana a Motorland para participar en el mundial de MotoGP con equipo propio. El piloto encargado de representar a la Cuna será Jaume Masiá y lo hará como “wild card” en la categoría Moto3, la misma que le vio debutar hace tres carreras como sustituto de Darryn Binder.
Gracias al incansable trabajo de todo el equipo en general y de un Julián Miralles en particular el objetivo de llegar al mundial de Moto3 se ha conseguido, sobre todo en gran parte a la actuación de Jaume Masiá en lo que llevamos de 2017, que con sus resultados le ha sido otorgado el “wild card” para la prueba de Motorland, en la que el equipo espera hacerse notar entre los equipos de la élite.
Pero hay otro hecho que permite a la Cuna de Campeones pisar el terreno de MotoGP. Este ha sido la recuperación de Darryn Binder después de varios meses “out”. Como muchos de vosotros sabréis Jaume Masiá ha sustituido a Binder en las citas de Austria, Silverstone y Misano y tras la primera carrera consiguió ganarse un contrato de dos años de duración en el equipo Platinum Bay Real State. La razón, una soberbia actuación en la que partía decimocuarto en la parrilla, en la cual en carrera llegó a situarse segundo y donde nada más y nada menos que logró el récord del circuito para terminar noveno en la misma carrera. Si a esto le añadimos que tiene dieciséis años y que era su primera carrera del mundial nosotros también nos los hubiéramos pensado a la hora de haberle propuesto un contrato para el mundial, si estuviéramos en posesión de un equipo en la máxima categoría claro está.
En palabras de Julián Miralles “es un orgullo para la Cuna de Campeones volver a estar en el mundial de motociclismo y como no con Jaume que ha demostrado que tiene las dotes y la capacidad de poder estar a la altura de los buenos. Para nosotros es un sueño ir allí y queremos demostrar lo preparados que estamos tanto el equipo como el piloto” ha añadido el director de la Cuna de Campeones.
Por su parte Jaume Masiá ha comentado “estoy muy contento e ilusionado de formar parte de este proyecto y tengo muchas ganas de hacerlo bien. Después de tres carreras en la élite pienso que me he adaptado con éxito y me gustaría poder seguir con la senda positiva este fin de semana”.
La programación empezará el viernes de 9h a 9:40h con los primeros entrenamientos libres de Moto3 y de las 13:10 a 13:50 serán los segundos libres.
El viernes sábado será el turno para los terceros libres de 9h a 9:40h seguidos del “qualifying” de 12:35h a 13:15h.
El domingo de 8:40 a 9h. será el turno para el warm-up de Moto3 y la carrera será a las 11h.
Además de Masiá también participará en Moto3 otro piloto formado en la Cuna de Campeones como es Aarón Polanco. El piloto del Leopard Junior Team sustituirá al lesionado Livio Loi y se unirá así a Jaume como otro de los pilotos valencianos en llegar al mundial a quién deseamos que tenga una gran experiencia y que disfrute al máximo de la cita de Motorland.
Las poles de Moto4 y PreMoto3 fueron para Ruda y Acosta
La primera manga de PreMoto3 se la llevó Pedro Acosta con Salvador quinto y Huertas séptimo.
Triplete de la Cuna en la segunda manga de PreMoto3 con Acosta primero, Salvador segundo y Huertas tercero
Victoria para Ruda en Moto4 con Tapia décimo
La Cuna de Campeones cuajó un gran fin de semana en Motorland y se llevó tres victorias (Acosta x2 y Ruda x1) a las que hay que sumar dos podios (Salvador y Huertas) para terminar la quinta prueba del RFME CEV e irse de vacaciones con los objetivos de la temporada cada vez más cerca.
La quinta cita del RFME CEV se presentó apasionante desde el primer momento. El buen tiempo y las ganas de los pilotos desde el minuto cero hicieron que los objetivos se fueran cumpliendo desde el primer día.
Podio segunda carrera PreMoto3 RFME CEV Motorland
En PreMoto3 la gran labor de equipo, que ayuda a los pilotos en su puesta a punto, se hizo notar con el paso de los primeros entrenamientos libres del jueves y siguiendo la tónica en los del viernes. El mismo jueves Marcos Ruda consiguió el mejor tiempo de Moto4 solo una décima por delante de Marco Tapia, lo que fue de gran alegría para el equipo. Y es que Tapia ha mostrado una gran mejoría con el paso de las carreras, lo que les sirve de ayuda mutua a los dos pilotos ya que pueden trabajar juntos durante todos los entrenamientos, hecho beneficioso para los pilotos y para el equipo.
El sábado empezó la mañana con los primeros entrenamientos cronometrados de las seis categorías en liza en el RFME CEV de Motorland. Los primeros en salir fueron los pilotos de PreMoto3 y con la labor de equipo que les caracteriza fueron mejorando sus tiempos vuelta tras vuelta y consiguieron terminar en las tres primeras posiciones al final de la QP1, lo que provisionalmente les situaba en primera línea de parrilla a los tres. El mejor tiempo lo marcó Acosta (2.02.977) seguido de Salvador (2.04.212) y con Huertas tercero (2.04.275). En el segundo crono la tónica fue muy parecida con Acosta igualando su registro (2.02.967) pero esta vez Huertas fue el segundo más rápido (2.03.502) con Tatay colándose en tercera posición (2.03.574) y Salvador en cuarto (2.03.863).
Marcos Ruda, pole y victoria en Moto4
En Moto4 nuestros dos pilotos salieron a conseguir el mejor crono y desde el primer momento Ruda comandó el QP1 con Tapia siguiéndolo muy de cerca. Al final del primer crono Ruda se hizo con el mejor tiempo (2.12.512) con Tapia en cuarta posición (2.13.398). Ya en el segundo crono del sábado los dos pilotos de la Cuna salieron juntos a marcar sus tiempos y Marcos Ruda se alzó con la pole rebajando su tiempo (2.12.387). Por su parte Marco Tapia volvió a rodar en tiempos similares al primer crono y consiguió la quinta plaza en parrilla (2.13.343).
Pero el sábado no terminaba ahí. La primera carrera del fin de semana esperaba su turno y eran los pilotos de PreMoto3 los encargados de abrir la veda.
Pedro Acosta, doblete en PreMoto3
En la carrera los tres pilotos salieron muy bien y en la primera vuelta consiguieron colocarse en las tres primeras posiciones. Pero una bandera roja hizo que la carrera se parara momentáneamente y se redujera a tan solo 8 de las 12 vueltas preestablecidas. En la segunda de las salidas Acosta consiguió situarse primero pero Salvador y Huertas se quedaron en un grupo de 6 pilotos. Acosta empezó a tirar y se distanció un segundo del grupo perseguidor pero tras un error el grupo volvió a contactar con él. La carrera transcurrió en un grupo de siete pilotos que iban intercambiando posiciones pero con Acosta siempre en cabeza. Finalmente consiguió abrir un hueco de casi un segundo que le valió la victoria con Salvador en quinta posición y Huertas, que tras un toque con un piloto finalmente fue séptimo.
El domingo el día empezó a las 9h. con los warm-up que darían paso a las carreras. Los encargados de dar el pistoletazo de salida fueron los pilotos de Moto4. Con Ruda saliendo desde la pole y Tapia en quinta posición la carrera pintaba muy bien para los pilotos de la Cuna de Campeones. La salida no fue buena para ninguno de los dos pilotos pero ambos se mostraron fuertes dentro de un grupo de diez. Con el paso de las vueltas Tapia y otros dos pilotos se quedaron descolgados del grupo delantero y Ruda junto con Aldeguer se vio cortado por un segundo respecto a los cuatro de delante. Pero Ruda no tiró la toalla y en una vuelta consiguió alcanzar a los cuatro de delante y los fue adelantando a todos hasta que a falta de tres vueltas pasó por meta como líder tras marcar una gran vuelta rápida de 2.11.7. Esto le permitió ganar la carrera ya que una bandera roja en la vuelta 7 hizo que contara la clasificación según el paso por meta de la vuelta anterior, lo que supuso que Ruda ganara la carrera. Por su parte Tapia finalizó en una meritoria 10ª posición rebajando su tiempo de los cronos en una décima.
Salvador 46 y Huertas 66, segundo y tercero en la segunda manga de PreMoto3
En la segunda carrera de PreMoto3 los tres pilotos de la Cuna de Campeones salieron enchufadísimos desde el primer momento y consiguieron abrir hueco desde la primera vuelta. Acosta fue el encargado de tirar de Huertas y Salvador pero el primero tenía ritmo constante de 2.03 bajos, lo que fue muy complicado de seguir para el duo Huertas-Salvador. Acosta siguió abriendo brecha y finalmente cruzó la meta con diez segundos de ventaja sobre Salvador, segundo, y Huertas, tercero. El segundo triplete de la temporada para el equipo de la Cuna de Campeones tras una gran carrera de los tres.
De esta manera en la general de PreMoto3 Pedro Acosta aumenta su distancia en el liderato con 150 puntos, 46 más que Baltus que está en segunda posición. Huertas sigue tercero a solo 9 puntos de Baltus y Salvador consigue quedarse a 1 punto de Huertas.
En Moto4 Ruda está en una situación similar a la de Acosta ya que cuenta con 38 puntos de ventaja sobre el segundo y solo restan dos carreras del RFME CEV.
La próxima carrera será el primer fin de semana de octubre tras el parón veraniego en la que los pilotos llegarán descansados tanto física como mentalmente de cara al tramo final del campeonato.
De esta manera el onubense regresa tras haber perdido el liderato de la categoría PreMoto3 a causa de la lesión, ya que antes de la cita de Valencia Millán se encontraba líder por delante de David Real, el actual líder.
Para finalizar el día y esta cuarta prueba del Campeonato de España las Moto4 nos dejaron una carrera increíble en la que el grupo de cabeza fue de hasta 19 pilotos durante la mayor parte de la carrera. Piqueras salió muy bien y se situó en sexta posición. Mantuvo el ritmo con los de delante donde también existió mucha variación de posiciones con Piqueras manteniéndose siempre entre los 10 primeros. A falta de dos vueltas los cuatro de delante sacaron una ligera ventaja de 1 segundo que Ángel intentó neutralizar pero finalmente entró a 8 décimas del grupo, en quinta posición y tras una muy buena carrera en la que consiguió la segundo mejor vuelta 8 décimas por debajo de su tiempo de los cronos. Por su parte Ósca
El mismo sábado los pilotos tuvieron otro entrenamiento libre, que sería el último antes del cronometrado, y en él Jaume volvió a demostrar su mejoría rebajando su mejor tiempo a 2.00.0, pero el piloto quería más y el equipo sabía que podía ir a más. Y así fue.
En el mismo warm-up las cosas fueron bien y Masiá consiguió una meritoria 13ª posición que le ayudaba a motivarse de cara a la remontada en carrera.
