“Vinimos a la Cuna para ver cuál es nuestra posición entre los mejores de España”

Jesús Torres

2006, Jaén

#11, Minimotos

 

Jesús Torres llegó a la Cuna de Campeones con la intención de comprobar cuál era su nivel y en qué posición se encontraba con respecto a los mejores pilotos de España. “Decidimos competir en la Cuna de Campeones porque un día a mi papá le comentaron que hacían unas pruebas de selección y así me podría medir con los mejores”, explica. Ahora, y después de ganar las dos carreras de Burgos, es segundo de la general cuando sólo queda la cita del Circuit.

“Tengo 8 años y mi afición por las motos me viene desde muy pequeño. Aunque empecé a quemar gasolina con 6 años, este es solo mi segundo año de competición”, recuerda el joven piloto, para quien lo mejor de un fin de semana de carreras es conocer nuevos circuitos y estar junto con sus compañeros. “Antes de cada carrera hacemos un día de entrenamiento que nos sirve para aprender mucho y a la vuelta a casa, si me he subido en el pódium, voy súper contento”, reconoce.

31 29SEP MM 11 Jesús Torres (1)La afición por las motos le viene a Jesús, según cuentan sus padres, por  un susto que se llevó su madre montando en moto con su padre cuando embarazada de él. “Aunque fue paseando ella le tomó miedo y no ha vuelto a montar en moto. Como en el susto se le movió la barriga ella perdió la afición y yo la cogí por eso mis primeras palabras fueron gun gun y a raíz de ahí fue no parar”, explica Jesús.

Su intención cuando empezaba la temporada era terminar entre los cinco primeros. Ahora ya tiene asegurado entrar entre los cuatro primeros, con lo que además mejora con creces la novena plaza de 2014. Por ello quiere dar las gracias a sus colaboradores, que son Repuestos Higueras HELIGE, Hotel ACG, DLC Logística, taberna EL PEGOTE TEAM, Roker Bar, su coach Jose Manuel Higueras Higueras y el Ayuntamiento de Los Villares.

De Pingüinos a la Cuna de Campeones

Martín Fernández

2008, Guadalajara

#88, Minimotos

Martín Fernández  no tiene todavía siete años, los cumplirá en noviembre, y ya casi ha completado una temporada entera de la Cuna de Campeones. Es uno de los benjamines de la parrilla y tiene claro qué tiene que hacer esta temporada: “la perspectiva es aprender mucho  de todos los pilotos y quedar lo mejor posible en el campeonato. Saber cómo hemos empezado y cómo hemos terminado, para el siguiente año seguir aprendiendo y evolucionando”.

La afición por las motos le viene a Martín como a casi todos, por sus padres. En moto fue su primer viaje, cuando todavía no había nacido, y en una concentración de motos, la famosa concentración de Pingüinos, cuando su padre vio a un grupo de niños pensó… “¿y por qué no probar?”.

30 28SEP MM 88 Martín Fernández (2)De ahí le llevaron a un karting donde entrenaban niños. Con solo tres años le dejaron probar, y hasta hoy. A Martín le entusiasma el día de la carrera, pero realmente, si le preguntas, le gusta todo el fin de semana, desde la preparación del viaje hacia las carreras, a la llegada al circuito, el encuentro con todos los amigos y el montaje de la tienda. “Como si fuésemos de vacaciones”, explica.

Si se para a pensar en un momento, en el mejor momento que ha vivido en el motociclismo, enseguida se acuerda de la primera ocasión en la que subió al podio. “Ese día mi felicidad y la de mis padres era… indescriptible”, recuerda este joven piloto.

Son muchas las razones que trajeron a Martín a la Cuna de Campeones. “Después de ver como espectadores distintos campeonatos, entendimos que la Cuna de Campeones podría ser el más igualado respecto a otros. Tiene un gran nivel de pilotos, es un lugar donde cada año podría aprender y evolucionar respecto a años anteriores, donde cada piloto tiene su grupo para luchar, aprender y divertirse,…”.

Martín quiere también aprovechar la ocasión para dar las gracias a todos aquellos que le acompañan en su camino en las motos: “quería dar las gracias a mis abuelos, tíos, primos, a mis padres, a los talleres JF.Car, al equipo Full Gas por todo su apoyo y en especial a Jesus Asenjo y Jorge Serrano por ofrecernos su amistad y sus consejos”.

Alejandro va en moto por culpa de Juanfran Guevara

Alejandro Tapia

2007, Almería

#10, Minimotos

La incursión de Alejandro Tapia en el mundo de las motos empezó hace algo más de un año y medio. “Unos días antes de su cumpleaños coincidimos en el karting de Águilas (Murcia) varios amigos, entre los que estaba el padre de Mónica Sánchez, otra participante de la Cuna, y vimos una Minimoto que era de Juanfran Guevara, la pusimos en marcha y…”. Y claro, la aventura todavía continúa.

29 24SEP MM 10 Alejandro Tapia (1)Alejandro tiene ocho años y esta temporada es su primer año completo en la Cuna de Campeones, en la que está justo en medio de la clasificación. En Alcañiz fue octavo en una de las carreras y en la Copa de España de Minivelocidad terminó quinto.

Esa aventura que empezó con una minimoto prestada continuó formando parte de la Escuela Leal Racing y de la Liga Interescuelas ese mismo año. Ya corrió alguna carrera en la Cuna y este año se animó a hacer la temporada entera.

“La Cuna nos gusta por su seriedad, por la sensación de estar en un gran premio a escala y por el nivel de todos sus pilotos, cada carrera tienes una gran competencia. Además, el ambiente durante el fin de semana es muy bueno”, explica el padre de Alejandro.

Para este joven piloto, el principal objetivo de esta temporada es mejorar, disfrutar y aprender a esforzarse para conseguir los objetivos. “Me gustaría que supiera que, en la vida, hay que poner ganas para todo”, reconoce su padre, que también resalta el apoyo incondicional de Electrotapia en la carrera de Alejandro.

“Corremos la Cuna porque es el mejor sitio para formarse y coger experiencia”

Marcos Uriarte

2004, Santander

#89, MiniGP 140

 

Marcos Uriarte lleva la velocidad en la sangre, pero se enfrentaba a un problema: en Cantabria no hay circuitos de velocidad. Marcos había empezado sobre dos ruedas en el motocross, pero al tiempo su familia decidió cambiarlo al asfalto. Eso, unido a una visita al box de Julián Miralles cuando tenía a otro cántabro ilustre entre sus filas, a Román Ramos, le llevó a la Cuna de Campeones.

“Corremos la Cuna, principalmente, porque es el mejor sitio para formarse y correr experiencia. En Cantabria no hay velocidad, así que decidí un fin de semana pasar por el box de Miralles,  hacerle una visita y dar el cambio al asfalto desde el motocross”, detalla su padre.

28 23SEP 140 89 Marcos Uriarte (1)Marcos llevaba desde los dos años sobre una moto, aunque su primer vehículo de dos ruedas lo tuvo con cuatro años: una Yamaha TTR 50 de 3 velocidades y embrague automático. “Aprendió muy pronto a cambiar, parecía que había nacido para ello, y con solo 5 años ya pilotaba una KTM 65 de motocross. Las maneras con las que lo vi pilotar desde el primer día fueron lo que nos motivó para prepararlo para competir”, recuerda su padre.

Pero este cambio no le ha llevado a dejar olvidado el motocross, ya que le sirve para entrenarse y prepararse. De las carreras, a Marcos lo que más le gusta es “el ambiente, sentir que está en su sitio, en las carreras, competir y divertirse  con el resto de pilotos”.

La mayor aspiración de Marcos para esta temporada era ser campeón de la Cuna, un objetivo que nos explicaba su padre antes de la carrera de Alcañiz, en la que por mala suerte sumó dos ceros que le complicaban mucho sus opciones. “Sería el primer cántabro y lucharía poco a poco por ser el futuro piloto cántabro de referencia  a nivel nacional. Si económicamente nos lo podemos permitir, que está la situación difícil, veremos  la posibilidad de correr en PreMoto4 de la Cuna de Campeones”, afirma su padre. La trayectoria de Marcos tiene largo recorrido.

Adrián Huertas, permanentemente en el podio

Adrián Huertas

2003, Madrid

#99, MiniGP 140

 

Adrián Huertas suma su cuarta temporada en la Cuna de Campeones y en todas ha terminado en el podio final. Fue tercero en 2012 en MiniGP 110, categoría en la que terminó como campeón un año después. La temporada pasada acabó como subcampeón de MiniGP 140 y este año es segundo, a tan solo once puntos de David Salvador a falta de las dos últimas carreras. Pocos pilotos con un palmarés tan envidiable.

“Mi objetivo de este año es ganar la Cuna de Campeones. Ya gané en MiniGP 110 y el año pasado estuve muy cerca de ganar en 140. Este año voy a perseguir esa meta, hubiera sido mucho ganar dos años seguidos en las dos categorías pero bueno, es otra lección aprendida”, relata Adrián.

25 140 99 Adrián Huertas (2)Tal es la determinación de Adrián que, según explica su padre, “en un entrenamiento tuvo un percance y le tuvieron que escayolar. Teníamos las pruebas de la Cuna la semana siguiente y me hizo llevarle al hospital, se plantó delante del médico con la escayola y le dijo “Señor, a mí esto ni me duele ni nada, le voy a pedir que por favor me la quite, puesto que yo tengo unas cosas muy importantes que hacer este fin de semana”.

“Imagínate la cara del médico”, continúa el padre de Adri. “Se giró muy serio y hace ‘uff, papá, enséñale a este señor una foto, que me parece que no me cree’. Cuando el médico vio la foto y le expliqué lo de las pruebas empezó a llamar a más médicos. Imagina en urgencias de madrugada la que se lió, había más de 15 personas que parecían de su club de fans. Eso sí, le hicieron mil pruebas y gracias a Dios pudimos salir de allí sin escayola”, admite su padre entre risas.

Con la minimoto de su hermana

Para este joven piloto madrileño, “durante el fin de semana, lo más importante es trabajar y aprender todo lo posible para, el domingo por la tarde, salir del circuito pensando que el trabajo se ha realizado”. No lo cuenta, pero también es parte importante de cada fin de semana tener a su madre apoyándole con una camiseta con un mensaje cariñoso: “You are my favorite” .

Adri empezó a montar en moto con cuatro años casi por imitación. Vio a su hermana montar en una minimoto que le regaló su padre y su primer objetivo fue superarle. “Desde ese día me sorprendió su entrega para trabajar, hacía caso a todo menos a lo de ‘ve despacito’”, comenta su padre entre risas.

25 140 99 Adrián Huertas (3)Su llegada a la Cuna de Campeones se debe al típico boca a boca. “En los entrenos siempre aprendemos de los demás pilotos y fue algo así. Un piloto rápido, centrado y con un gran trabajo, nos habló de la Cuna de Campeones, un campeonato que era sinónimo de igualdad y de ver pilotos, no bolsillos de papás. Lo que se perseguía creo que fue lo que nos hizo decidirnos por este campeonato y aunque creo que todo ha cambiado bastante desde que nosotros empezamos, sigo pensando que es un campeonato que busca en el fondo a pilotos”, recuerda su padre.

“Nos unimos a la Cuna por el nivel y la igualdad”

Dani Muñoz
2006, Sevilla
#17, MiniGP 110

Dani Muñoz ha estado siempre cerca de una moto. Su primer acercamiento fue a través de su padre, a quien le han gustado siempre las motos y practicaba motocross. “Dani, desde antes de nacer ya estaba en contacto con las motos y desde que tenía aproximadamente medio año lo único que quería ver en la tele eran vídeos de motos”, explica su madre.

Tanta pasión tiene por las motos que este año está compitiendo en la Cuna de Campeones, en el Campeonato Andaluz de Velocidad, en el provincial de Sevilla de motocross y también intentará competir en dirt track en Andalucía. Empezó a coger la moto con cuatro años por esa afición familiar y ya no la ha soltado.

26 21SEP 110 17 Dani Muñoz (1)“Ahora llevamos año y medio en la Cuna de Campeones, a la que nos unimos por su nivel e igualdad”, detalla su madre. La temporada pasada terminó quinto después de subir al podio en varias ocasiones y este año va quinto de la general a falta de la última cita tras subir al podio en varias ocasiones. A Dani, lo que más le gusta en las carreras es “luchar por conseguir una mejor posición y seguir mejorando”, según reconoce este piloto cuya intención para esta temporada es seguir aprendiendo.

“El año pasado tuvo una caída en el cole jugando al fútbol y se rompió la clavícula y todo el mundo le preguntaba ‘¿qué ha sido, con la moto?’. Claro, todo el mundo ve en el motociclismo un deporte de riesgo, pero no, había sido por el fútbol”, relata su madre.

Dani no se olvida de agradecer a todas las personas y empresas por su apoyo y colaboración en la consecución de este sueño: Rosmar, Horus, Salae, Componentes y elevadores, Troquelez Sánchez, Harold, Pinta Car, Dobled, Skoda y Residencia Ferrusola.

La Cuna de Campeones disputa en Burgos la penúltima cita del año

  • Marco García puede conseguir matemáticamente el título de Minimotos
  • Pedro Acosta lidera MiniGP 110 y David Salvador hace lo mismo en MiniGP 140
  • Es la penúltima cita de la temporada para la Cuna de Campeones

 

La Cuna de Campeones inicia con la cita de este fin de semana la recta final de la temporada con seis carreras, dos por cada una de sus categorías, que definirán los nombres de los principales favoritos a los puestos de honor de la clasificación general antes de la carrera final en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo. En la cita de este fin de semana, que se disputará en el trazado de Kotarr en Burgos, coincidirán los más de sesenta pilotos de la Cuna con los participantes de la Liga Interescuelas.

 

En esta cita la Cuna de Campeones pondrá en la pista a cuatro de los ganadores de la Copa de España de Minivelocidad recién concluida: Alberto Ferrández (Minimotos 6,2), Marco García (Minimotos 4,2), Pedro Acosta (MiniGP 110) y David Salvador (PromoGP 140). Precisamente estos tres últimos pilotos lideran las tres categorías de la Cuna de Campeones y podrían dar un gran paso hacia el título en Burgos, aunque sus rivales se lo pondrán complicado.

 

El que más fácil lo tiene es Marco García, quien lidera Minimotos con casi 75 puntos de diferencia cuando restan 112 puntos por disputarse. La mayor batalla en esta categoría se disputa por la segunda y la tercera posición de la general, para la que hay varios candidatos en un margen de 40 puntos. A David García, segundo, le siguen empatados a puntos Jesús Torres y Álvaro Carpe en la tercera plaza, mientras que Heikki González es quinto a una veintena de puntos y en la sexta plaza emerge un Alberto Ferrández que ha firmado dos grandes actuaciones en las dos últimas citas.

 

MiniGP 110 Pedro AcostaPedro Acosta no tuvo un fin de semana tranquilo en la pasada carrera de Cheste pero, a pesar de ser quinto, vio cómo no se reducía su ventaja al frente de la general y se mantenía en 52 puntos aunque, en vez de ser con respecto a Ángel Piqueras, es con respecto a David Muñoz, vencedor en Cheste. Como en Minimotos, la mayor batalla se dará en la lucha por la segunda y la tercera posición, a la que optan David Muñoz, Ángel Piqueras y José Antonio Rueda, separados por tan solo nueve puntos. Dani Muñoz es quinto a 14 puntos del cuarto clasificado.

 

En la categoría de MiniGP 140 David Salvador y Adrián Huertas protagonizan la lucha por el liderato más apretada, con tan solo 14 puntos de diferencia entre ambos cuando todavía quedan 112 por disputarse. Empatados a tres victorias, la cita de Burgos será clave para definir cuál de los dos partirá con ventaja en la última carrera de la temporada, que se disputará en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo en el marco del Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana de MotoGP. Por detrás de ellos, Adrián Fernández se afianza en la tercera posición con 98 puntos, 22 más que Izan Guevara que en Cheste se cayó en la última vuelta cuando rodaba tercero. Quinto de la general es Raúl Pérez, a 15 puntos de Guevara.

 

Los más de sesenta pilotos de la Cuna de Campeones disputarán este fin de semana entrenamientos libres en la jornada del sábado, mientras que el domingo disputarán dos entrenamientos cronometrados entre las 9.00 y las 12.25 horas y dos carreras entre las 12.30 y las 16.00 horas en las que coincidirán con los pilotos de la Liga Interescuelas.

 

El calendario de la Cuna de Campeones 2015 cuenta con un total de seis fines de semana para los pilotos de Minimotos, MiniGP 110 y MiniGP 140, que cerrarán la temporada en la pista del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo el día del Gran Premio de la Comunitat Valenciana de MotoGP.

pie

Pablo prefería las motos a los dibujos

Pablo Jiménez

2008, Alicante

#30, Minimotos

 

De pequeños, los niños tienen dos opciones: o ver los dibujos por la tele, o no verlos. Pablo eligió no verlos, prefería ver las carreras de motos. “Cuando tenía un añito más o menos, me cuentan mis papás que sólo me quedaba quieto viendo carreras de motos en la tele. Prefería las motos a los dibujos”. Y claro, qué esperaban, al final tenía que saltar a la pista.

 

Pablo Jiménez cumplirá a finales de año los siete años, cuando ya haya terminado la temporada, allá por el mes de diciembre. Este joven piloto alicantino empezó a entrenarse con 5 años y esta es la primera temporada en la que tiene la posibilidad de competir desde que, hace un tiempo, viera una carrera de minimotos y decidiera que eso es lo que quería hacer. Antes, con 3 años, cogía todas las monedas que encontraba para así poder comprarse una moto de gasolina.
25 17JUL MM 30 Pablo Jiménez (2)Pero Pablo tuvo suerte: no tuvo que gastarse esas monedas que iba recolectando en comprarse una moto. “Con 5 años, mi carta a los Reyes Magos fue muy corta: quería una moto de gasolina, y eso fue lo que me trajeron”, reconoce.

 

Ahora compite en la Cuna de Campeones, para él y su familia “el campeonato de promoción más importante de España. De ella han salido muchos pilotos que, hoy en día, están en las grandes categorías. Es una ocasión perfecta para conocer lugares nuevos y pasar más tiempo con familia y amigos”.
Para esta temporada, la intención de Pablo es “conocer y correr en circuitos nuevos, viajar con mi familia, aprender en cada carrera y sobre todo, disfrutar y divertirme practicando mi deporte favorito”. Pero además, aparte de la competición, lo que más le gusta a Pablo “es estar con los amigos compartiendo juegos”.

 

Pablo quiere aprovechar este espacio para los agradecimientos a todas las personas que hacen posible su sueño. “Quiero agradecer a mi mamá, a mi papá, a mi hermano Daniel (que me acompaña a todos los entrenamientos) y al resto de mi familia, por su esfuerzo y apoyo; a Emilio Trujeque, por compartir sus conocimientos conmigo, por su paciencia y su cariño a la hora de enseñarme”. Dicho queda.

El objetivo de Álvaro era el podio… y ganó

Álvaro Carpe

2007, Murcia

#83, Minimotos

 

Esta entrevista tuvo lugar el viernes 5 de junio y en ella, Álvaro Carpe explicaba claramente su objetivo para esta temporada. “Sigo trabajando duro para poder conseguir mi objetivo, subir al podio antes de terminar la temporada”, explicaba. Sólo un día después, el sábado 6 de junio, Álvaro subió al podio en dos ocasiones en la carrera de Alcañiz. Y encima, una de ellas fue en lo más alto del cajón. Álvaro ya tiene una victoria en el bolsillo.

“En las dos primeras carreras no estuvo en las posiciones que él pensaba, por caída en Sevilla, aunque acabó la carrera, y por problemas mecánicos en Mora después de ser segundo en los primeros cronos, aunque entró quinto. Siempre le echaba la culpa a su padre porque como que no tiene ni idea de mecánica…”, detallaba su padre.

Álvaro Carpe y su familia celebran la victoria
Álvaro Carpe y su familia celebran la victoria

Álvaro tiene siete años y comenzó cuando tenía cuatro, porque su hermano mayor, que entonces tenía seis años, vio en el periódico un anuncio de la Escuela Leal Racing en Murcia. “Fuimos a ver si a su hermano le gustaba y cuando vio aquello dijo que él también quería probar, se puso a llorar hasta que el monitor,  que escucho el llanto y el motivo, me dijo que sin problemas, que lo dejara probar también a él”, detalla el padre de estos dos hermanos, los únicos junto a los Herrero que compiten en la Cuna de Campeones.

Este piloto murciano comenzó el año pasado a competir en la categoría de minimotos de la Cuna de Campeones. “Hasta ese momento nunca había competido debido a la falta de experiencia y su corta edad, pero no lo hizo mal del todo tratándose del alto nivel que hay en la Cuna de Campeones, motivo por el cual empezó ahí, pues si corres con los más rápidos al final te haces rápido”, indica su padre.

Tan rápido se hizo que en las pruebas de selección de esta temporada obtuvo una semibeca, algo muy valorado por su familia y que agradecen a la organización “pues es una ayuda importante tratándose de un deporte tan caro. Todas las ayudas son pocas pues su hermano también corre en la Cuna en MiniGP 110”.

Álvaro Carpe, entre David García y Marco García en parrilla
Álvaro Carpe, entre David García y Marco García en parrilla

En las carreras, los momentos preferidos de Álvaro, junto con la acción en la pista en sí, son los ratos muertos y los buenos momentos con sus amigos. “Además, le encanta visitar nuevos circuitos en los que nunca ha competido”, añade su padre, quien todavía recuerda que, cuando empezó con cuatro años “le regalaron una camiseta  de Dainese con el dorsal 83. Nunca imaginamos que dos años después sería su dorsal en las carreras, la camiseta todavía la conserva e incluso se la pone después de cada  carrera”.

Álvaro, que este año también está corriendo el campeonato de España Junior de motonáutica, reconoce que sin los patrocinadores “esto sería muy difícil, o en nuestro caso imposible, así que gracias a todos lo que hacéis posible que disfrute de este deporte”. ¡Muy cierto, gracias a todos!

“Este campeonato es el mejor en la formación de jóvenes pilotos”

Jorge Huertas

2006, Alicante

#63, MiniGP 110

 

A Jorge Huertas, la pasión por las motos se la inculcó su yayo, fue quien le introdujo en este mundo cuando tenía tres años. “Desde bien pequeño le han atraído las motos, recuerdo que desde que empezó a andar tenía una moto de plástico con la que iba a todos los sitios. Le encantaba ver las motos por la tele. Su yayo por aquel entonces todavía corría en pit bikes y lo llevábamos a que lo viera correr. Él fue quien le compro su primera moto”, recuerda el padre de Jorge.

“Desde entonces y hasta ahora se encarga de arreglarle la moto y allá donde vaya Jorge, allí están su yayo y su padre para lo que le haga falta”, admite. “Tengo una imagen grabada en mi cabeza, de mi yayo cuando me llevaba con un quad que teníamos a dar saltos en el castillo de san Fernando”, reconoce Jorge. Este joven alicantino había nacido para competir.

Para ello, junto con sus padres, eligió la Cuna de Campeones. “Decidimos unirnos a este campeonato porque compañeros de la escuela de motociclismo nos hablaron maravillas, ¡y no se equivocaban! Este año estamos comprobando que todo era cierto: el ambiente y la organización, entre otras muchas cosas, hacen de este campeonato el mejor en la tarea de formación de jóvenes pilotos”, explica el padre de Jorge.

Jorge Huertas con José Miguel Jurado
Jorge Huertas con José Miguel Jurado

Por eso, este año en el que compite en la categoría MiniGP 110 se lo han tomado “como aprendizaje y también como experiencia”. Según reconoce Jorge, “lo que llevamos de temporada ha sido muy buena, no en resultados pero sí en lo que respecta al nivel formativo, así que seguiremos así”, aclara. Lleva todo el año entre el noveno y el decimotercero, en una campaña con mucha regularidad en la que ha terminado todas las carreras, y marcha undécimo de la general, a sólo un punto de entrar entre los diez mejores.

Jorge se despide no sin antes acordarse de agradecer “el apoyo a la escuela de motociclismo Emilio Trujeque y a todos esos amigos y familiares que nos apoyan día a día”.