Ferrandez y Kovacs ganadores en el ESBK de Albacete

  • En PreMoto4 Ferrandez se llevó la victoria por delante de García y Valle
  • Los ganadores de Moto5 fueron Kovacs, Cárdenas y Parrilla
  • Los “poleman” fueron Marco García en PreMoto4 y Leandro Quintans en Moto5

 

La Cuna de Campeones disputó su quinta prueba del campeonato de PreMoto4 y sexta del campeonato de Moto5 en el Circuito de Albacete durante el viernes y el sábado. En PreMoto4 la victoria fue para Alberto Ferrandez con Marco García en segunda posición y Carlos Valle tercero. En Moto5 fue Zoltan Kovacs el que se llevó la victoria por delante de Argee Cárdenas y de César Parrilla.

Los pilotos de la Cuna de Campeones comenzaron su actividad en pista en la jornada del viernes. En esta los pilotos de PreMoto4 pudieron disfrutar de tres entrenamientos libres, uno junto a las Moto5 y los otros dos junto a la categoría de PreMoto3 mientras que las Moto5 solo dispusieron de una tanda libre.

Tras un viernes marcado por las temperaturas altas los participantes aprovecharon los entrenamientos libres para dejar sus monturas preparadas de cara a los cronometrados del sábado.

La sesión del sábado del ESBK dio comienzo con el primer entrenamiento cronometrado de PreMoto4 y Moto5 a las 8:45 de la mañana. Marco García consiguió ser el más rápido de la categoría grande tras marcar un tiempo de 1.41.335s. A él le siguió a tan solo tres milésimas Carlos Valle, que marcó un tiempo de 1.41.338s. El tercer piloto clasificado fue Álvaro Carpe que consiguió un crono de 1.41.785s. En la categoría Moto5 Leandro Quintans fue el piloto más rápido de esta primera sesión en la que marcó un registro de 1.49.413s, con Xavi Vidal segundo (1.50.014) y César Parrilla tercero (1.50.016).

En el segundo entrenamiento cronometrado la temperatura aumentó considerablemente, y con todos los pilotos en pista el mejor registro de PreMoto4 no se rebajó pero muchos pilotos mejoraron sus tiempos de la QP1. El más rápido fue esta vez Alberto Ferrandez que tras ser cuarto en el primer entreno pudo conseguir rebajar su tiempo hasta el 1.41.551. Su compañero de equipo en Moto4, Abraham Montero, consiguió ser segundo con un tiempo de 1.41.935 con Stepan Zuda tercero (1.42.162). En la categoría pequeña Leandro Quintans volvió a repetir primer puesto tras rebajar su crono a 1.49.055 seguido esta vez por César Parrilla (1.49.226) y Zoltan Kovacs (1.49.864).

Con estos resultados clasificatorios sería Marco García el que se llevaría la pole position en la combinada con Carlos Valle segundo y el líder Alberto Ferrandez en tercera posición de la parrilla. En Moto5 Leandro Quintans se estrenaría en la pole con César Parrilla segundo y Zoltan Kovacs tercero.

En la tarde del sábado se disputó la carrera donde los 27 pilotos asistentes se jugaron la victoria en una manga de 12 apasionantes vueltas.

La carrera empezó con Marco García comandando el grupo de PreMoto4 junto a Ferrandez, Almonacil, Valle, Carpe y Marín. En los primeros compases Carpe se fue al suelo, sin consecuencias, hecho que ponía fin a su actuación en PreMoto4 en Albacete. Con los otros cuatro escapados a varios segundos de distancia finalmente Marín se descolgó así como O’gorman y Montero. A falta de dos vueltas Almonacil, que había liderado gran parte de la carrera, sufrió un problema técnico que le hizo abandonar, truncando así la posibilidad de ganar la carrera. Con ello Ferrandez consiguió unas décimas de ventaja sobre García y le ganó el mano a mano final, con Valle en tercera posición a tres segundos de distancia. La vuelta rápida de PreMoto4 fue para Marco García (1.41.105), que se llevaba los puntos también de la “pole”.

En Moto5 un gran grupo de hasta siete pilotos mantuvo la emoción de la carrera hasta el final. Con muchos adelantamientos en cada vuelta el liderato iba cambiando de manos. En las primeras vueltas fueron Parrilla, Bujosa, Rodríguez y Vidal los que iban tirando del grupo pero por detrás Alomar, Cárdenas y Kovacs iban adelantando y cogiendo el liderato. Con los abandonos por problemas técnicos de Rodríguez y Alomar se llegó a la última vuelta con Cárdenas en primera posición. En la última curva Zoltan Kovacs le cogió el rebufo a Cárdenas y le ganó la carrera por tan solo 27 milésimas, con Parrilla a 87 milésimas del segundo. La vuelta rápida de la carrera fue para el estadounidense Argee Cárdenas con un tiempo de 1.49.146.

Con estos resultados Alberto Ferrandez es más líder de PreMoto4 tras su victoria en Albacete y César Parrilla también es más líder tras su tercer puesto y el abandono del segundo clasificado Vidal.

La próxima carrera de Moto5 será el fin de semana que viene en el Circuito Internacional de Zuera donde la Cuna de Campeones celebrará una nueva prueba del Campeonato de Minimotos, MiniGP 110 y Moto5. Las PreMoto4 tendrán que esperar hasta el primer fin de semana de octubre para volver a la competición y lo harán en el Circuito de Navarra, otra vez dentro del marco del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad.

Albacete acoge una nueva prueba de PreMoto4 y Moto5 dentro del ESBK

  • Alberto Ferrandez se encuentra líder de PreMoto4 con 8 puntos de ventaja sobre Hugo Marín y Stepan Zuda tercero
  • En Moto5 César Parrilla ocupa la primera plaza con Xavi Vidal a 5 puntos y Fernando Bujosa en tercera posición

 

La Cuna de Campeones compite este fin de semana en el Circuito de Albacete en una nueva prueba del Campeonato de PreMoto4 y Moto5. Un total de 30 pilotos se darán cita en la carrera que se disputará dentro del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad, que contará con más de 170 participantes.

La categoría PreMoto4 correrá su cuarta prueba de la temporada en el Circuito de Albacete, con las Moto5 celebrando el que será su sexto evento puntuable, segundo en circuito de Gran Premio tras la prueba de Jerez.

Alberto Ferrandez llega como líder de la categoría grande tras sus dos podios conseguidos en el FIM CEV Repsol de Motorland, que le permitieron escalar hasta la primera plaza adelantando a Hugo Marín. Hugo es quien ocupa la segunda plaza de la general con un total de una victoria y dos segundos puestos con el checo Stepan Zuda en la tercera plaza tras su victoria en la primera manga de Motorland.

En cuanto a la categoría Moto5 César Parrilla es el que ocupa el primer lugar de la general con 179 puntos, con cinco victorias de nueve posibles. A cinco puntos le sigue Xavi Vidal que cuenta todos sus resultados como podios, a pesar de no haber logrado aún ninguna victoria. Tras ellos está Fernando Bujosa que con tres victorias ha podido seguir la estela de los dos primeros clasificados.

Los 30 pilotos participantes comenzarán su participación en el evento en la jornada del viernes, con 3 entrenamientos libres para las PreMoto4 y 1 para las Moto5, con las vistas puestas en los cronometrados y la carrera del sábado.

Con las motos puestas a punto será el turno de los dos entrenamientos oficiales del sábado, a las 8:45h en primera instancia y a las 13:15h en segunda. Además los pilotos de la Cuna de Campeones tendrán su carrera el mismo sábado a las 18:05h que será la encargada de cerrar la actividad del día en la pista del circuito manchego.

Millán llega a Albacete con la mirada puesta en el podio del ESBK

  • Tras la victoria de Hugo en Motorland se llega a Albacete después del parón de verano
  • 26 puntos le separan del líder tras haberse perdido las dos mangas de Valencia por lesión

 

Albacete (29.08.2019).- La Cuna de Campeones viaja al Circuito de Albacete este fin de semana para disputar la quinta cita del certamen ESBK que organiza la RFME. En él se podrá ver al onubense Hugo Millán en la categoría PreMoto3, en la que actualmente se encuentra en segunda posición tras el valenciano David Real, piloto que entrena en la escuela de la Cuna en el Circuit Ricardo Tormo.

La alta competición vuelve tras un parón de un mes. Los pilotos han podido renovar su cuerpo y mente de cara a la parte final de la temporada en la que les esperan las pruebas de Albacete, Navarra y Jerez de este Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad.

Hugo Millán
Hugo Millán PreMoto3

A pesar de haberse perdido la cita del Circuit Ricardo Tormo a causa de una caída en un test, Hugo Millán ya tiene olvidada esa lesión y tras conseguir la victoria en la carrera de Motorland con su brazo todavía “tocado” el de Huelva quiere luchar por la victoria en todas las carreras que restan por disputar. Su objetivo es claro, el título de PreMoto3, y para ello deberá recortarle 26 puntos a Real, su principal rival junto a Morelli.

El programa del evento comprenderá hasta cuatro días de actividad. El jueves y el viernes estarán destinados a los entrenamientos libres de todas las categorías donde Millán dispondrá de un total de cinco tandas con su PreMoto3 Mir Racing.

El sábado será el turno de los entrenamientos cronometrados, dos por clase (10:40h y 15:10h), en los que Hugo tratará de hacerse con una posición delantera de cara a la carrera del domingo.

El propio domingo comenzará con los warm-up a las 8:50h. El turno de Millán será a las 9:50h con un warm-up de 10 minutos de duración. A las 15h será el turno de la carrera de PreMoto3, donde Millán además compartirá pista con las Promo3, categoría en la que habrá un grupo nutrido de pilotos de la Cuna de Campeones que compiten en PreMoto4 y en la que Marco García se encuentra como líder.

 

Hugo Millán se lleva la victoria de Motorland en PreMoto3

  • El onubense volvía de una lesión que le hizo perderse la cita de Valencia
  • Con la victoria de Motorland acumula ya tres primeros puestos este año

La Cuna de Campeones consiguió la victoria en PreMoto3 con Hugo Millán en el escalón más alto del podio del circuito de Motorland Aragón. Tras luchar en un grupo de tres pilotos donde estaba el líder David Real y el tercer clasificado Marco Morelli el onubense consiguió volver a la competición por todo lo alto.

El piloto de Huelva llegaba a Motorland después de una lesión en su brazo que ocurrió en unos test previos a la carrera de Valencia. Este hecho le supuso perderse las dos mangas de dicho evento, así como el liderato provisional de la categoría de PreMoto3.

Tras un duro mes de recuperación Millán llegó a Motorland si haber podido apenas entrenar y el equipo le planteó un “planning” para ir de menos a más y así ir volviendo a recuperar sensaciones de cara a los entrenamientos oficiales del sábado.

En los entrenamientos libres de jueves y viernes Hugo supo ir poco a poco a pesar de las ganas de volver a dar gas a fondo. Con unos compases donde la lluvia apareció Millán pudo completar muchas vueltas al trazado mundialista para dejar bien encaminada su preparación para el sábado y domingo.

Los entrenamientos cronometrados del sábado comenzaron con lluvia y tras marcar unos tiempos muy cautos en las primeras vueltas el de Huelva consiguió rebajar mucho su tiempo en las dos últimas vueltas que le dejaron en una segunda posición provisional a la espera del segundo entreno oficial. Con el sol en pista los pilotos pudieron disfrutar de un segundo crono con más confianza y Millán (2.05.726), aprovechó el momento de incertidumbre para sacarle una ventaja considerable a sus perseguidores con 1.3s. de diferencia sobre David Real. Con este resultado consiguió la pole para la carrera del domingo, lo que elevó su confianza de cara a la jornada dominical.

La jornada del domingo comenzó con los warm-up de todas las categorías. Un warm-up en el que los pilotos no arriesgaron pensando en la carrera de las 11h.

Con Hugo en la primera posición de la parrilla la carrera comenzó con Millán, Real y Morelli empujando fuerte desde la primera curva. Los tres abrieron hueco tras el primer paso por la línea de meta y la distancia con sus perseguidores iba aumentando vuelta a vuelta. Con los tres pilotos adelantándose sin pestañear llegó la última vuelta con todo por decidir. En esta vuelta Hugo consiguió realizar unos primeros parciales muy rápidos y consiguió cruzar la meta en primera posición, con milésimas de ventaja sobre Morelli y Real. En la última vuelta consiguió marcar la vuelta rápida de la carrera y demostró que la lesión ya está olvidada y está preparado para luchar por el campeonato.

Con este resultado Millán recorta puntos a Real y se sitúa segundo a 30 puntos del valenciano, con las carreras de Albacete, Navarra y Jerez todavía por disputar.

La próxima cita del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad será en Albacete los días 31 de agosto y 1 de septiembre, prueba que servirá para retomar la competición tras el parón del mes de Agosto.

Hugo Millán vuelve de su lesión para luchar por la victoria en Motorland

  • Millán regresa a los circuitos tras su lesión previa a la carrera de Valencia
  • Se encuentra segundo de la clasificación general y busca volver a la senda de la victoria

 

La Cuna de Campeones se presenta en Motorland este fin de semana para disputar una nueva prueba, la cuarta de lo que va de campeonato, del ESBK Cetelem. En ella el equipo volverá a contar con Hugo Millán, que se lesionó la semana de antes de la carrera de Valencia y que fue sustituido por el que hasta la fecha era líder de la categoría PreMoto4, el mallorquín Hugo Marín.

De esta manera el onubense regresa tras haber perdido el liderato de la categoría PreMoto3 a causa de la lesión, ya que antes de la cita de Valencia Millán se encontraba líder por delante de David Real, el actual líder.

 

Un circuito mundialista como aliciente

Volver a la competición siempre es algo positivo, pero hacerlo en un circuito de los que pisan los pilotos de MotoGP es algo que encandila a cualquiera. Hugo tiene así un punto de motivación extra en Motorland para volver a enchufarse de cara a la lucha por el título de PreMoto3, que lejos de decidirse puede empezar a determinarse de cara a saber los pilotos que lucharán por la victoria de la general en las últimas carreras.

 

La programación del evento

La cuarta prueba del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad comenzó el jueves con los entrenamientos libres. El viernes también se disputaron las últimas tandas libres previas a los entrenamientos cronometrados del sábado. El mismo sábado a última hora de la tarde se disputarán las primeras carreras del fin de semana y el domingo será el turno para las restantes carreras donde Hugo Millán tendrá su oportunidad para volver a sumar puntos a las 11h. en una carrera que durará 12 vueltas.

 

 

Stepan Zuda y Marco García vencen en el FIM CEV de Motorland

  • Zuda se llevó la primera manga por delante de Ferrandez y García
  • García ganó la segunda carrera por milésimas sobre Almonacil y Ferrandez

 

El Campeonato Cuna de Campeones disputó su tercera prueba de la temporada en el circuito de Motorland Aragón, dentro del evento del FIM CEV REPSOL. Un total de 18 pilotos compitieron de tú a tú en el trazado mundialista y fueron Stepan Zuda y Marco García los vencedores de cada carrera.

Los pilotos de la Cuna de Campeones empezaron a rodar el viernes día en el que dispusieron de dos entrenamientos libres para poner a punto sus monturas de cara a los cronometrados del sábado. El calor acechó y se llegaron a temperaturas de 48 grados, hecho que dificultó mucho la actividad ya que el asfalto se encontraba a más de 70 grados.

El sábado las temperaturas bajaron ostensiblemente y aparecieron las nubes para calmar el sofoco de todos los participantes. Esto propició que los tiempos de los libres del viernes se bajaran alrededor de dos segundos y con ello se superó el mejor tiempo del año pasado conseguido por Ángel Piqueras, que fue campeón de PreMoto4.

Los pilotos fueron ajustando sus registros en el primer cronometrado y fue el alicantino Alberto Ferrandez el que consiguió el mejor tiempo en la primera sesión con un tiempo de 2.08.536. A él le siguió el de Mérida Abraham Montero con un crono de 2.09.028. El tercer mejor tiempo fue para el irlandés Casey O’gorman que consiguió un registro de 2.09.118.

En el segundo entrenamiento cronometrado los tiempos fueron más lentos y ningún piloto consiguió mejorar la pole, que finalmente se la adjudicó Ferrandez tras marcar un tiempazo en la QP1.

 

Carrera 1

El sábado por la tarde fue la primera de las carreras que la Cuna de Campeones disputaría en Motorland Aragón.

Los pilotos salieron a darlo todo desde la primera curva cerrada de izquierdas, donde pasaron un gran grupo muy junto y fueron peleando curva a curva para ir cogiendo posiciones en las primeras vueltas.

De izq a dcha: Julián Miralles (Director Cuna de Campeones), Alberto Ferrandez, Stepan Zuda, Marco García, Jordi Jiménez (Responsable Dunlop V2)

Un grupo de 7 pilotos se destacó desde el inicio y con Ferrandez tirando del grupo en primera posición este se iba estirando. Llegados a la última vuelta la victoria estaba todavía por decidir. Con los abandonos de Almonacil y los problemas de Carpe y Montero la última vuelta llego con Zuda, Ferrandez, García O’gorman y Marín luchando de tú a tú por llevarse la victoria.

Finalmente fue el checo Stepan Zuda el que ganó por delante de Alberto Ferrandez y Marco García tras un final de “photo finish” en el que los tres pilotos entraron con una diferencia de 13 milésimas y 49 milésimas. O’gorman entró cuarto a un segundo y Marín fue quinto a 2.7s. La vuelta rápida se la llevó el mallorquín Hugo Marín al marcar un tiempo de 2.09.119 en la tercera vuelta de las siete disputadas.

 

Carrera 2

Tras la primera carrera del sábado la emoción volvería el domingo por la tarde con la segunda carrera.

Tras una mañana dominical pasada por agua fueron pocos pilotos los que salieron al warm-up, ya que por la tarde el sol iba a salir con casi total seguridad. Y así fue, el sol apareció desde mediodía y el calor volvió a ser el protagonista.

DE izq a dcha: Jordi Jiménez (Responsable Dunlop V2), David Salvador (Piloto Moto3 Cuna), Oscar Aalmoncail, Marco García, Alberto Ferrandez, Julián Miralles (Director Cuna de Campeones)

La segunda manga comenzó con un grupo de pilotos todavía más grande pugnando por las primeras posiciones. Hasta ocho pilotos fueron los encargados de darle emoción a la carrera en las posiciones de cabeza y con el paso de las vueltas fueron Marco García, Óscar Almonacil, Alberto Ferrandez, Stepan Zuda, Abraham Montero, Álvaro Carpe, Hugo Marín y Casey O’gorman los que peleaban curva tras curva. En la segunda vuelta O’gorman se iba al suelo y dejaba el grupo con 7 pilotos. Hugo Marín y Álvaro Carpe se descolgaron hacia el final de la carrera y la última vuelta volvió a ser de muy alto nivel. La carrera volvió a decidirse en la línea de meta con Marco García que consiguió la victoria con 0.109s de diferencia sobre Almonacil, 0.165s sobre Ferrandez y 0.221s sobre Zuda, con Montero quinto a 1.249s. La vuelta rápida de esta carrera se la llevaría el valenciano Almonacil que fue el único en bajar al 2.09, marcando un 2.09.374.

Con estos resultados el liderato pasa a estar en manos de Alberto Ferrandez con 99 puntos, con 91 está Hugo Marín y con 61 Stepan Zuda. https://2jso2s4eb1vv4acp7n3p6cwu-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/07/Clasificaci%C3%B3n-FIM-CEV-Motorland-PreMoto4-2019.pdf

También mecionar a los dos pilotos de Moto5 que acudieron a la cita de Motorland, ya que se les vio luchar entre ellos en las dos carreras y finalmente Pedro Alomar venció en ambas mangas por delante de Leandro Quintans.

La categoría Moto5 no puntuaba en esta prueba del FIM CEV REPSOL pero como ocurre en el ESBK pueden competir junto con las PReMoto4 para ir conociendo los circuitos grandes, de cara a que en un futuro próximo disputen campeonatos de España o del FIM CEV y esto les ayude.

Tras casi la mitad del campeonato de PReMoto4 por disputar todavía queda mucho por decidir. La próxima carrera será en el Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad donde los pilotos de PreMoto4 y Moto5 participarán conjuntamente con hasta 38 pilotos en liza de más de 10 nacionalidades diferentes. Las fechas serán el 31 de Agosto y 1 de Septiembre, carrera que será la primera tras volver de las vacaciones estivales.

 

Doblete de Guevara en Motorland con Sako rozando el podio

  • Guevara consiguió doblete en la ETC con Sako 4º, Rodríguez 8º y Ruda 10º en la segunda carrera
  • En Moto3 Salvador consiguió la P14, tras salir P8 en parrilla, con Polanco 23º

 

La Cuna de Campeones se llevó el doblete en la European Talent Cup con las dos victorias de Izan Guevara. En la segunda carrera Daijiro Sako fue 4º con Juan Rodríguez 8º y Marcos Ruda 10º. En Moto3 Salvador finalizó 14º tras verse involucrado en una caída y tener que remontar desde muy atrás y Polanco solo pudo ser 23º.

La quinta prueba del FIM CEV REPSOL tocó a su fin en el circuito de Motorland Aragón. La cita estuvo marcada por los altibajos climáticos donde el calor estuvo presente durante jueves y viernes y la lluvia apareció el sábado por la tarde y el domingo por la mañana condicionando las estrategias para las carreras de todos los pilotos.

 

European Talent Cup

La Cuna de Campeones se presentaba en Motorland con los cuatro pilotos de la ETC en buena forma. Tras las jornadas de jueves y viernes los pilotos marcaron unos registros que se acercaban a los tiempos de temporadas anteriores, lo que daba optimismo al equipo de cara a los cronometrados del sábado.

En el grupo A quedaba encuadrado Guevara con Ruda, Sako y Rodríguez en el grupo B. Tras el primer crono oficial Izan consiguió el mejor registro con un tiempo de 2.02.7, con Juan primero del grupo B con un tiempo de 2.03.3. Ruda consiguió marcar el segundo mejor tiempo del grupo B (2.03.4) con Daijiro Sako cuarto del mismo grupo (2.03.7).

El segundo entrenamiento cronometrado fue con temperaturas muy elevadas en la pista y los tiempos no se bajaron ya que el rendimiento del motor suele bajar debido al gran calor.

Esto conllevó que Izan Guevara consiguiera la pole en la combinada de los dos grupos con Juan Rodríguez en segunda posición, Marcos Ruda cuarto a tan solo una milésima de estar en la primera fila y Daijiro Sako séptimo, lo que significaba la mejor clasificación del equipo durante esta temporada en la European Talent Cup.

El domingo fue el día clave de la competición en tierras aragonesas. Desde primera hora de la mañana la lluvia hizo acto de presencia obligando a los equipos a cambiar los reglajes para adaptarlos a las condiciones de la pista.

Los warm-up fueron sobre mojado y tras comprobar que la pista se iba secando con rapidez solo la primera carrera del día, la de Moto2, fue en condiciones de lluvia.

A continuación los pilotos de la European Talent Cup disputaron su primera carrera en la que salieron con gomas de mojado. Algunos dieron hasta dos vueltas al trazado de Motorland antes de colocarse en la parrilla de salida y comprobaron que había carril seco en la pista, con lo que procedieron a cambiar a los neumáticos de seco.

 

Las carreras de la ETC

La primera carrera empezó dubitativa para todos. Con Ruda rezagazo hasta la última posición los cuatro pilotos salieron enchufados y Guevara cogió las riendas de la carrera junto a Rodríguez. El castellonense imprimió un ritmo muy alto lo que le hizo coger el liderato de la carrera con el mallorquín Guevara siguiéndole de cerca. Con Sako con problemas y Ruda que remontó más de quince posiciones llego la caída de este, tras contactarle otro piloto.

A mitad de la manga un aviso desde dirección de carrera supuso una long lap para Guevara y Sako. Con ello Izan perdió dos segundos y medio cuando a tres vueltas para el final cumplió la penalización. Pero esto le motivó más todavía y consiguió alcanzar al grupo de cabeza en tan solo dos vueltas y colocarse líder.

En la última vuelta con Guevara en primera posición Juan fue a adelantar y sufrió una caída que le privó de luchar por la victoria y fue Izan el que se llevó la victoria tras un carrerón, lo que le permitió aumentar su ventaja en la clasificación general. Sako también pudo terminar la carrera pero lo hizo en 17ª posición tras tener que luchar contra las adversidades.

La segunda manga fue más positiva para el equipo de la Cuna ya que los cuatro pilotos lograron terminar dentro del “top 10”. En las primeras vueltas los cuatro se mantuvieron dentro del grupo de cabeza, con Guevara de nuevo tirando del grupo.

El mallorquín se llevó a José Antonio Rueda y los dos consiguieron abrir un hueco pasado el ecuador de la carrera. Con una ventaja que se fue hasta más de cinco segundos ambos pilotos se jugaron la victoria en la recta de meta un fue Guevara el que repitió triunfo con tan solo 13 milésimas de ventaja sobre Rueda.

Por detrás llegó Sako en cuarta posición tras luchar por el podio hasta el final. Rodríguez fue octavo dentro del mismo grupo y Ruda fue décimo tras tener un problema con el shifter.

Unos resultados que hacen a Izan Guevara más líder todavía, con 58 puntos de ventaja sobre el segundo. Tanto Sako, Rodríguez y Ruda siguen sumando de cara a la clasificación general y vuelven a escalar posiciones de cara a luchar por los puestos delanteros de la categoría.

 

Moto3

La quinta prueba del mundial junior de Moto3 empezó con buen pie para nuestros dos pilotos, Salvador y Polanco.

Tras buenas sesiones de entrenamientos libres tanto el madrileño como el valenciano lograron llegar al sábado con buenas sensaciones.

El primer cronometrado fue a primera hora de la mañana, con condiciones muy buenas tanto ambientales como de temperatura en pista.

Salvador fue capaz de realizar vueltas muy rápidas y consiguió marcar un tiempo de 1.59.4 para salir desde la octava posición. En cuanto a Polanco el de Almussafes consiguió el 26º mejor tiempo lo que le dejó con ganas de más.

El domingo fue el turno para la única carrera de la categoría. Una primera curva con varias caídas obligó a Salvador a quedarse rezagado y tras salir 8º se fue hasta la 24ª posición, lo que sin duda supuso un gran contratiempo. Con el paso de las vueltas David consiguió ir ganando posiciones ya que tenía buen ritmo y finalmente consiguió cruzar la meta en 14ª posición, tras remontar diez posiciones. Polanco por su parte terminó 23º, lejos de los puntos.

Con estos resultados Salvador suma dos puntos que le sirven para escalar una posición y situarse 18º de la general con 17 puntos.

 

Próxima carrera

El FIM CEV REPSOL volverá a la acción en septiembre los días 28 y 29 donde el campeonato llegará al Circuito de Jerez Ángel Nieto, con dos carreras de Moto3 y otras dos de la European Talent Cup

 

La Cuna llega al FIM CEV de Motorland con el objetivo de seguir sumando

  • Izan Guevara llega líder de la ETC con 29 puntos de diferencia
  • Ruda está sexto, Sako décimo y Rodríguez vigesimoprimero
  • En Moto3 Salvador está 19º con Polanco buscando sus primeros puntos

 

El FIM CEV REPSOL vuelve a la acción tras más de un mes de parón y lo hace en el circuito mundialista de Motorland Aragón, donde más de 150 pilotos de cuatro categorías distintas se darán cita antes de embarcarse en las vacaciones estivales.

Pasado el ecuador del campeonato los pilotos de la Cuna de Campeones llegan con muchas opciones para el título en la European Talent Cup, liderada por el mallorquín Izan Guevara que se ha llevado las últimas tres victorias para alegría de la Cuna. Tras él se encuentra Fermín Aldeguer a 29 puntos, con Ortolá en tercera plaza. El siguiente piloto de la Cuna es Marcos Ruda, que ocupa la sexta posición y que llega recuperado de su lesión de pie producida en la última prueba en Barcelona. Daijiro Sako se encuentra décimo y llega tras dos pruebas de la Red Bull MotoGP Rookies Cup seguidas, Assen y Sachsenring. El japonés tratará de luchar por estar arriba igual que hizo en Montmeló, con un tercer puesto que le hizo subir al podio. Por su parte Juan Rodríguez llega a Motorland tras haber sumado puntos en las tres últimas carreras. El castellonense quiere seguir creciendo en su primera temporada en la European Talent Cup y busca seguir peleando por entrar en el top 10, tarea ardua pero que tarde o temprano llegará.

En cuanto a la categoría de Moto3 del mundial junior David Salvador llega en 19ª posición de la general, tras haber sumado puntos en tres de las seis carreras, con una sexta plaza en Barcelona como mejor resultado. El madrileño, al igual que Sako, llega tras las dos pruebas de la Red Bull Rookies Cup en las que ha podido conseguir su primer podio tras finalizar segundo en Assen. Tras la carrera de Alemania ocupa la cuarta posición de la general lo que supone un buen comienzo en su primera temporada en el campeonato.

En cuanto a Aarón Polanco, el piloto valenciano quiere demostrar que puede estar delante y buscará sus primeros puntos de la temporada en el circuito donde el mundial de Moto3 le vio debutar. Tras varios años en el mundial junior de Moto3 Polanco quiere redimirse y tiene en su mente luchar por los puestos de arriba en los que estaba hace dos años antes de su grave lesión.

 

Programación del evento

Esta quinta prueba del FIM CEV REPSOL dará comienzo en la jornada del jueves con tres entrenamientos libres por categoría. El viernes seguirán los libres con dos por categoría que servirán como preámbulo de los entrenamientos cronometrados del sábado. El mismo sábado a última hora la Cuna de Campeones ralizará su primera carrera (17:10h) donde 22 pilotos formarán la parrilla de salida. Ya el domingo podréis seguir las carreras en directo por DAZN a las 11h (Carrera 1 Moto2), 12h (Carrera 1 ETC), 13h (Moto3), 14h (Carrera 2 Moto2), 15h (Carrera 2 ETC) y 16h (ETC Serie2). Para cerrar el día los pilotos de la Cuna tendrán a las 17h la segunda carrera del Campeonato Cuna de Campeones de PreMoto4.

 

 

Dobletes de Karim y Cano y victorias para Parrilla y Rodríguez en Kartpetania

  • Karim Sánchez ganó las dos mangas de Minimotos tras salir desde la pole
  • En MiniGP 110 fue Carlos Cano el que se llevó la victoria en las dos carreras tras hacer la pole
  • César Parrilla y Miguel Rodríguez ser repartieron las victorias de Moto5 donde Xavi Vidal hizo la pole

La Cuna de Campeones celebró la sexta prueba del Campeonato Cuna de Campeones este fin de semana en el circuito de Kartpetania, Segovia. En ella un total de 45 pilotos de tres categorías diferentes se dieron cita para disputar la última carrera antes del parón veraniego. En Minimotos 4.2 fue Karim Sánchez el que consiguió las dos victorias, en MiniGP 110 fue Carlos Cano el que también hizo doblete y en Moto5 fueron César Parrilla y Miguel Rodríguez los que se llevaron a casa una victoria.

La actividad dio comienzo en la jornada del viernes con los entrenamientos libres. Los pilotos pudieron disfrutar de hasta seis tandas libres por categoría que dejarían la puesta a punto de las motos preparada para los entrenamientos clasificatorios y las carreras del domingo.

 

Minimotos

Con dos entrenamientos oficiales por delante los pilotos de la categoría pequeña le plantaron cara a las altas temperaturas y con Karim Sanchez a la cabeza se fueron hasta el 1.10.709 con José Manuel Sánchez en la segunda posición de la parrilla y José Reyes tercero.

La primera carrera fue una lucha de Karim Sánchez con José Manuel Sánchez y fue Karim el que se llevó la victoria con 1.6s de ventaja y con 11.4s sobre Nicolás Fernandez que quedó tercero.

En la segunda manga fue Karim el que volvió a llevarse la victoria esta vez con algo más de cuatro segundos de diferencia sobre José Manuel y casi nueve sobre el tercer clasificado, José Reyes.

Además Karim pudo completar un fin de semana perfecto al llevarse la vuelta rápida de las dos carreras, lo que le aporta cuatro puntos extra en total de cara a recortar puntos con el líder José Manuel Sánchez

 

MiniGP 110

Los entrenamientos cronometrados estuvieron dominados por Carlos Cano que marcó un tiempo de 1.02.610 en la combinada. A él le siguieron en la combinada David Torrecillas y Kristian Daniel.

Carlos Cano

La categoría intermedia contó con una gran actuación de Carlos Cano en las carreras. El líder de la categoría consiguió las dos victorias y las dos vueltas rápidas de carrera. A él le siguieron Kristian Daniel a 3.7s y Kerman Martínez a 8.4s en la primera carrera y otra vez Kristian a 0.7s seguido de Kerman a 2.1s en la segunda manga. Un Carlos Cano que se afianza en el liderato y amplía su ventaja para irse de vacaciones con margen de cara a las últimas carreras de al temporada.

 

 

Moto5

La categoría Moto5 tuvo una gran lucha en los cronometrados donde el baile de pilotos en las categorías delanteras fue constante. El más rápido de los entrenamientos sería Xavi Vidal que consiguió parar el crono en 59.706 y al que siguieron muy de cerca Parrilla y Rodríguez.

Tras los cronometrados se realizaron las carreras en las que hubo dos ganadores, César Parrilla en la primera manga y Miguel Rodríguez en la segunda. Tras Parrilla fueron Xavi Vidal a 0.1s y Miguel Rodríguez a 2s los que entraron a continuación y en la segunda manga fue Parrilla a 0.3s y Vidal a 0.8s los que completaron el podio.

Las vueltas rápidas se las llevaron Argee Cárdenas en la primera carrera y Xavi Vidal en la segunda tras marcar un tiempo de 1.00.070 y 1.00.056 respectivamente.

La próxima prueba del Campeonato Cuna de Campeones será en septiembre, tras las vacaciones de verano. Será en el Circuito Internacional de Zuera los días 7 y 8 donde las Minimotos y MiniGP 110 tendrán su penúltima carrera de la temporada y se comenazrán a decidir las posiciones delanteras de cara a la última cita en Campillos.

 

Hugo Marín tercero en PreMoto3 en el ESBK de Valencia

  • Consiguió la pole y el tercer puesto en la segunda carrera

El Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad vio como un nuevo piloto como es Hugo Marín se llevaba la pole en PreMoto3 después de dominar los dos cronometrados. Tras su logro pudo conseguir la tercera posición en la segunda de las carreras de la categoría tras una caída el sábado en la primera manga.

 

Primera vez con una PreMoto3

Tras no haber hecho ningún test previo con la PreMoto3 el piloto de la cantera de Ángel Poyatos se subió a la moto por primera vez en los libres del jueves. En ellos ya demostró que estaba preparado para luchar por los puestos de cabeza en los cronometrados tras rodar muy rápido y adaptarse a la moto casi instantáneamente. El viernes mejoroó sus registros y esto le permitió estar al 100% para el sábado, donde el calor iba a ser el principal rival de todos los pilotos.

 

Entrenamientos cronometrados

Tras las buenas sensaciones en los libres Hugo tuvo dos oportunidades para conseguir la pole. En el primer crono consiguió ser el más rápido con un tiempo de 1.43.923, casi medio segundo por delante de Morelli. Pero fue en el segundo crono donde Marín conseguiría su mejor registro, bajando su tiempo a 1.43.905, lo que supuso sacarle una ventaja a Morelli de 1.434s. Consiguió así la pole que le daba confianza de cara a las dos carreras del fin de semana, una ese mismo sábado y otra en la mañana del domingo.

 

Carreras

La primera de las mangas de PreMoto3 se disputó la tarde del sábado tras la realización de todos los entrenamientos y la carrera de Moto4.

En ella el mallorquín tuvo la mala suerte de sufrir una caída al inicio de la misma si bien no hubo consecuencias mayores y tanto el piloto como la moto estuvieron listas para el domingo.

Tras una segunda posición en el warm-up del domingo Hugo volvió a recuperar las buenas sensaciones y en la segunda carrera consiguió subir al tercer cajón del podio tras una bonita pugna con otros dos rivales.

Una tercera plaza que le deja satisfecho pero con ganas de más en un campeonato de PreMoto3 que ha visto como los dos pilotos de la Cuna de Campeones que hasta la fecha han participado, Millán y Marín, han podido subir al podio en las cuatro carreras disputadas.

La próxima cita será el 27 y 28 de Julio en el Circuito de Motorland Aragón. El equipo espera contar con Hugo Millán para esta carrera y quizás también pueda contar con Hugo Marín, que a pesar de no haber comenzado el campeonato desde el inicio puede que continúe su andadura en PreMoto3 dado el gran nivel que ha mostrado durante todo el fin de semana en el Circuit Ricardo Tormo.