Seis ganadores diferentes en la cita de Zuera

  • En Minimotos Karim Sánchez y José Manuel Sánchez se llevaron las victorias
  • David Torrecillas y Carlos Cano consiguieron ganar en MiniGP 110
  • Moto5 dejó la victoria de Argee Cárdenas y Fernando Bujosa

 

La cita de Zuera del Campeonato Cuna de Campeones congregó a 42 pilotos repartidos en tres categorías, Minimotos, MiniGP 110 y Moto5. Las carreras del domingo tuvieron un ganador diferente en cada una de ellas con Karim Sánchez y José Manuel Sanchez repartiéndose las victorias en Minimotos, David Torrecillas y Carlos Cano en MiniGP 110 y Argee Cárdenas y Fernando Bujosa en Moto5.

La jornada del sábado estuvo marcada por las seis tandas de entrenamientos libres que sirvieron para que los pilotos pudieran familiarizarse con la pista aragonesa de Zuera.

Los entrenamientos cronometrados del domingo estuvieron muy igualados en todas las categorías y los resultados fueron los siguientes:

En Minimotos tras los dos entrenamientos clasificatorios fue Abraham Poquet el que consiguió la pole (1.26.000) con Karim Sánchez segundo (1.26.238) y José Manuel Sánchez tercero (1.26.584).

En MiniGP 110 el más rápido de la combinada de tiempos fue Carlos Cano (1.15.772) con Torrecillas segundo (1.15.979) y Kerman tercero (1.16.061).

En la Moto5 César Parrilla se llevó la pole (1.11.077) con el estadounidense Argee Cárdenas segundo (1.11.406) y Bujosa tercero (1.11.626).

A continuación se realizaron las dos carreras por categoría donde las Minimotos dieron el pistoletazo de salida. Tras dos bonitas carreras Karim Sánchez pudo ganar la primera con varios segundos de ventaja sobre Poquet y Jose Manuel que se jugaron la segundo posición en la línea de meta.

La segunda carrera estuvo liderada por Karim casi al completo pero a falta de unas vueltas el de Chiloeches tuvo una caída, sin consecuencias, que le privó de conseguir el doblete, permitiendo que José Manuel Sánchez ganara la carrera y se convirtiera en el nuevo campeón de Minimotos de la Cuna de Campeones. Tras José Manuel entraron Dario Ruiz y Nicolás Fernandez. Las vueltas rápidas de ambas carreras fueron a manos de Karim Sánchez, que demostró ser muy rápido durante todo el domingo.

En MiniGP 110 también existió una gran igualdad en ambas mangas. El líder Carlos Cano que salía desde la pole tuvo unos problemas en las primeras vueltas y se vio relegado a la sexta posición. Con ello Torrecillas consiguió escaparse y tras abrir un hueco de 4 segundos pudo ganar la carrera con Cano en segunda posición tras solventar sus problemas y Kerman tercero de esa primera manga.

En la segunda carrera Cano salió muy bien y cogió la batuta para llevarse a Torrecillas y Kerman con él. Con el paso de las vueltas los pilotos iban intercambiando posiciones y finalmente fue Cano el que se llevó la victoria con Kerman segundo y Torrecillas tercero. La vuelta rápida de la primera carrera se la llevó Cano (1.15.213) y la de la segunda fue para Kerman Martínez (1.15.090).

Con estos dos resultados el murciano Carlos Cano suma otro título de la Cuna de Campeones tras el conseguido el año pasado en Minimotos y se une así a pilotos como David Salvador o Aarón Polanco, pilotos de Moto3 del equipo de la Cuna, como uno de los pocos en revalidar un título en los campeonatos de la Cuna de Campeones.

La última de las categorías en liza fue la de Moto5, la más grande de las que competían en el trazado del Circuito Internacional de Zuera.

Con César Parrilla partiendo desde la pole el valenciano consiguió realizar una buena salida y junto al americano Argee Cárdenas y al mallorquin Fernando Bujosa consiguieron abrir una brecha con sus perseguidores. Los tres pilotos fueron alternando el liderato de la primera manga y finalmente fue Cárdenas el que consiguió la victoria por décimas de ventaja sobre Bujosa y Parrilla. La vuelta rápida de esta primera manga fue para Bujosa (1.11.023).

La segunda manga tuvo la misma emoción y con los mismos tres pilotos luchando curva tras curva fue el mallorquín Bujosa el que se llevó la victoria por 49 milésimas sobre Argee y dos décimas sobre Parrilla. La vuelta rápida fue a manos de Bujosa nuevamente (1.11.203).

La clasificación de esta categoría se mantiene con César Parrilla en primera posición con Xavi Vidal segundo y Fernando Bujosa tercero y todavía restan una carrera en el Circuito de Navarra junto con el ESBK y dos mangas más en Campillos, prueba que cerrará el Campeonato de Minimotos y Moto5 el 26 y 27 de Octubre. Mientras tanto la carrera de Moto5 de Navarra será el 4, 5 y 6 de Octubre y estos compartirán parrilla junto a los pilotos de PreMoto4.

Los más pequeños de la Cuna se citan en Zuera

  • José Manuel Sánchez se encuentra primero de Minimotos 4.2
  • Carlos Cano ocupa el liderato de MiniGP 110
  • En Moto5 César Parrilla copa la tabla

 

El Circuito Internacional de Zuera, Zaragoza, acoge este próximo fin de semana una nueva prueba del Campeonato Cuna de Campeones. Un evento que abarcará a un total de 40 pilotos de tres categorías diferentes: Minimotos 4.2, MiniGP 110 y Moto5.

La Cuna de Campeones celebrará este fin de semana su quinta prueba del campeonato pequeño, donde los pilotos compiten en los circuitos de karting de toda la península. Esta vez viajarán hasta tierras aragonesas para visitar la localidad de Zuera, circuito que repite presencia en este campeonato desde hace 4 años.

En la categoría Minimotos 4.2 el murciano José Manuel Sánchez llega como líder a Zuera con 70 puntos de ventaja sobre Karim Sánchez. A falta de dos pruebas a doble manga por disputar todavía no se conoce al campeón, pero cabe la posibilidad que se sepa al finalizar las dos carreras del domingo.

En MiniGP 110 otro murciano, en este caso Carlos Cano, lidera la tabla con 52 puntos de distancia sobre Kerman Martínez. El escenario es similar al de la categoría pequeña, ya que Cano puede proclamarse campeón si mantiene una ventaja de 56 puntos sobre su perseguidor.

La categoría Moto5 es la que más igualada está hasta la fecha. Con siete pruebas disputadas todavía le restan tres eventos por realizar, con un total de cinco mangas por delante. El valenciano César Parrilla es el que lidera la categoría con 195 puntos, once más que Xavi Vidal, y con 143 puntos por jugarse todavía es pronto para pronosticar un posible ganador.

La programación del evento dará comienzo el sábado con los entrenamientos libres donde los pilotos tendrán seis tandas libres.

El domingo será el turno para los entrenamientos cronometrados, dos por categoría, y para las dos carreras por clase. A las 14h se celebrará el podio del evento donde se entregarán los trofeos a todos los participantes.

Ferrandez y Kovacs ganadores en el ESBK de Albacete

  • En PreMoto4 Ferrandez se llevó la victoria por delante de García y Valle
  • Los ganadores de Moto5 fueron Kovacs, Cárdenas y Parrilla
  • Los “poleman” fueron Marco García en PreMoto4 y Leandro Quintans en Moto5

 

La Cuna de Campeones disputó su quinta prueba del campeonato de PreMoto4 y sexta del campeonato de Moto5 en el Circuito de Albacete durante el viernes y el sábado. En PreMoto4 la victoria fue para Alberto Ferrandez con Marco García en segunda posición y Carlos Valle tercero. En Moto5 fue Zoltan Kovacs el que se llevó la victoria por delante de Argee Cárdenas y de César Parrilla.

Los pilotos de la Cuna de Campeones comenzaron su actividad en pista en la jornada del viernes. En esta los pilotos de PreMoto4 pudieron disfrutar de tres entrenamientos libres, uno junto a las Moto5 y los otros dos junto a la categoría de PreMoto3 mientras que las Moto5 solo dispusieron de una tanda libre.

Tras un viernes marcado por las temperaturas altas los participantes aprovecharon los entrenamientos libres para dejar sus monturas preparadas de cara a los cronometrados del sábado.

La sesión del sábado del ESBK dio comienzo con el primer entrenamiento cronometrado de PreMoto4 y Moto5 a las 8:45 de la mañana. Marco García consiguió ser el más rápido de la categoría grande tras marcar un tiempo de 1.41.335s. A él le siguió a tan solo tres milésimas Carlos Valle, que marcó un tiempo de 1.41.338s. El tercer piloto clasificado fue Álvaro Carpe que consiguió un crono de 1.41.785s. En la categoría Moto5 Leandro Quintans fue el piloto más rápido de esta primera sesión en la que marcó un registro de 1.49.413s, con Xavi Vidal segundo (1.50.014) y César Parrilla tercero (1.50.016).

En el segundo entrenamiento cronometrado la temperatura aumentó considerablemente, y con todos los pilotos en pista el mejor registro de PreMoto4 no se rebajó pero muchos pilotos mejoraron sus tiempos de la QP1. El más rápido fue esta vez Alberto Ferrandez que tras ser cuarto en el primer entreno pudo conseguir rebajar su tiempo hasta el 1.41.551. Su compañero de equipo en Moto4, Abraham Montero, consiguió ser segundo con un tiempo de 1.41.935 con Stepan Zuda tercero (1.42.162). En la categoría pequeña Leandro Quintans volvió a repetir primer puesto tras rebajar su crono a 1.49.055 seguido esta vez por César Parrilla (1.49.226) y Zoltan Kovacs (1.49.864).

Con estos resultados clasificatorios sería Marco García el que se llevaría la pole position en la combinada con Carlos Valle segundo y el líder Alberto Ferrandez en tercera posición de la parrilla. En Moto5 Leandro Quintans se estrenaría en la pole con César Parrilla segundo y Zoltan Kovacs tercero.

En la tarde del sábado se disputó la carrera donde los 27 pilotos asistentes se jugaron la victoria en una manga de 12 apasionantes vueltas.

La carrera empezó con Marco García comandando el grupo de PreMoto4 junto a Ferrandez, Almonacil, Valle, Carpe y Marín. En los primeros compases Carpe se fue al suelo, sin consecuencias, hecho que ponía fin a su actuación en PreMoto4 en Albacete. Con los otros cuatro escapados a varios segundos de distancia finalmente Marín se descolgó así como O’gorman y Montero. A falta de dos vueltas Almonacil, que había liderado gran parte de la carrera, sufrió un problema técnico que le hizo abandonar, truncando así la posibilidad de ganar la carrera. Con ello Ferrandez consiguió unas décimas de ventaja sobre García y le ganó el mano a mano final, con Valle en tercera posición a tres segundos de distancia. La vuelta rápida de PreMoto4 fue para Marco García (1.41.105), que se llevaba los puntos también de la “pole”.

En Moto5 un gran grupo de hasta siete pilotos mantuvo la emoción de la carrera hasta el final. Con muchos adelantamientos en cada vuelta el liderato iba cambiando de manos. En las primeras vueltas fueron Parrilla, Bujosa, Rodríguez y Vidal los que iban tirando del grupo pero por detrás Alomar, Cárdenas y Kovacs iban adelantando y cogiendo el liderato. Con los abandonos por problemas técnicos de Rodríguez y Alomar se llegó a la última vuelta con Cárdenas en primera posición. En la última curva Zoltan Kovacs le cogió el rebufo a Cárdenas y le ganó la carrera por tan solo 27 milésimas, con Parrilla a 87 milésimas del segundo. La vuelta rápida de la carrera fue para el estadounidense Argee Cárdenas con un tiempo de 1.49.146.

Con estos resultados Alberto Ferrandez es más líder de PreMoto4 tras su victoria en Albacete y César Parrilla también es más líder tras su tercer puesto y el abandono del segundo clasificado Vidal.

La próxima carrera de Moto5 será el fin de semana que viene en el Circuito Internacional de Zuera donde la Cuna de Campeones celebrará una nueva prueba del Campeonato de Minimotos, MiniGP 110 y Moto5. Las PreMoto4 tendrán que esperar hasta el primer fin de semana de octubre para volver a la competición y lo harán en el Circuito de Navarra, otra vez dentro del marco del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad.

Albacete acoge una nueva prueba de PreMoto4 y Moto5 dentro del ESBK

  • Alberto Ferrandez se encuentra líder de PreMoto4 con 8 puntos de ventaja sobre Hugo Marín y Stepan Zuda tercero
  • En Moto5 César Parrilla ocupa la primera plaza con Xavi Vidal a 5 puntos y Fernando Bujosa en tercera posición

 

La Cuna de Campeones compite este fin de semana en el Circuito de Albacete en una nueva prueba del Campeonato de PreMoto4 y Moto5. Un total de 30 pilotos se darán cita en la carrera que se disputará dentro del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad, que contará con más de 170 participantes.

La categoría PreMoto4 correrá su cuarta prueba de la temporada en el Circuito de Albacete, con las Moto5 celebrando el que será su sexto evento puntuable, segundo en circuito de Gran Premio tras la prueba de Jerez.

Alberto Ferrandez llega como líder de la categoría grande tras sus dos podios conseguidos en el FIM CEV Repsol de Motorland, que le permitieron escalar hasta la primera plaza adelantando a Hugo Marín. Hugo es quien ocupa la segunda plaza de la general con un total de una victoria y dos segundos puestos con el checo Stepan Zuda en la tercera plaza tras su victoria en la primera manga de Motorland.

En cuanto a la categoría Moto5 César Parrilla es el que ocupa el primer lugar de la general con 179 puntos, con cinco victorias de nueve posibles. A cinco puntos le sigue Xavi Vidal que cuenta todos sus resultados como podios, a pesar de no haber logrado aún ninguna victoria. Tras ellos está Fernando Bujosa que con tres victorias ha podido seguir la estela de los dos primeros clasificados.

Los 30 pilotos participantes comenzarán su participación en el evento en la jornada del viernes, con 3 entrenamientos libres para las PreMoto4 y 1 para las Moto5, con las vistas puestas en los cronometrados y la carrera del sábado.

Con las motos puestas a punto será el turno de los dos entrenamientos oficiales del sábado, a las 8:45h en primera instancia y a las 13:15h en segunda. Además los pilotos de la Cuna de Campeones tendrán su carrera el mismo sábado a las 18:05h que será la encargada de cerrar la actividad del día en la pista del circuito manchego.

Millán llega a Albacete con la mirada puesta en el podio del ESBK

  • Tras la victoria de Hugo en Motorland se llega a Albacete después del parón de verano
  • 26 puntos le separan del líder tras haberse perdido las dos mangas de Valencia por lesión

 

Albacete (29.08.2019).- La Cuna de Campeones viaja al Circuito de Albacete este fin de semana para disputar la quinta cita del certamen ESBK que organiza la RFME. En él se podrá ver al onubense Hugo Millán en la categoría PreMoto3, en la que actualmente se encuentra en segunda posición tras el valenciano David Real, piloto que entrena en la escuela de la Cuna en el Circuit Ricardo Tormo.

La alta competición vuelve tras un parón de un mes. Los pilotos han podido renovar su cuerpo y mente de cara a la parte final de la temporada en la que les esperan las pruebas de Albacete, Navarra y Jerez de este Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad.

Hugo Millán
Hugo Millán PreMoto3

A pesar de haberse perdido la cita del Circuit Ricardo Tormo a causa de una caída en un test, Hugo Millán ya tiene olvidada esa lesión y tras conseguir la victoria en la carrera de Motorland con su brazo todavía “tocado” el de Huelva quiere luchar por la victoria en todas las carreras que restan por disputar. Su objetivo es claro, el título de PreMoto3, y para ello deberá recortarle 26 puntos a Real, su principal rival junto a Morelli.

El programa del evento comprenderá hasta cuatro días de actividad. El jueves y el viernes estarán destinados a los entrenamientos libres de todas las categorías donde Millán dispondrá de un total de cinco tandas con su PreMoto3 Mir Racing.

El sábado será el turno de los entrenamientos cronometrados, dos por clase (10:40h y 15:10h), en los que Hugo tratará de hacerse con una posición delantera de cara a la carrera del domingo.

El propio domingo comenzará con los warm-up a las 8:50h. El turno de Millán será a las 9:50h con un warm-up de 10 minutos de duración. A las 15h será el turno de la carrera de PreMoto3, donde Millán además compartirá pista con las Promo3, categoría en la que habrá un grupo nutrido de pilotos de la Cuna de Campeones que compiten en PreMoto4 y en la que Marco García se encuentra como líder.

 

Hugo Millán se lleva la victoria de Motorland en PreMoto3

  • El onubense volvía de una lesión que le hizo perderse la cita de Valencia
  • Con la victoria de Motorland acumula ya tres primeros puestos este año

La Cuna de Campeones consiguió la victoria en PreMoto3 con Hugo Millán en el escalón más alto del podio del circuito de Motorland Aragón. Tras luchar en un grupo de tres pilotos donde estaba el líder David Real y el tercer clasificado Marco Morelli el onubense consiguió volver a la competición por todo lo alto.

El piloto de Huelva llegaba a Motorland después de una lesión en su brazo que ocurrió en unos test previos a la carrera de Valencia. Este hecho le supuso perderse las dos mangas de dicho evento, así como el liderato provisional de la categoría de PreMoto3.

Tras un duro mes de recuperación Millán llegó a Motorland si haber podido apenas entrenar y el equipo le planteó un “planning” para ir de menos a más y así ir volviendo a recuperar sensaciones de cara a los entrenamientos oficiales del sábado.

En los entrenamientos libres de jueves y viernes Hugo supo ir poco a poco a pesar de las ganas de volver a dar gas a fondo. Con unos compases donde la lluvia apareció Millán pudo completar muchas vueltas al trazado mundialista para dejar bien encaminada su preparación para el sábado y domingo.

Los entrenamientos cronometrados del sábado comenzaron con lluvia y tras marcar unos tiempos muy cautos en las primeras vueltas el de Huelva consiguió rebajar mucho su tiempo en las dos últimas vueltas que le dejaron en una segunda posición provisional a la espera del segundo entreno oficial. Con el sol en pista los pilotos pudieron disfrutar de un segundo crono con más confianza y Millán (2.05.726), aprovechó el momento de incertidumbre para sacarle una ventaja considerable a sus perseguidores con 1.3s. de diferencia sobre David Real. Con este resultado consiguió la pole para la carrera del domingo, lo que elevó su confianza de cara a la jornada dominical.

La jornada del domingo comenzó con los warm-up de todas las categorías. Un warm-up en el que los pilotos no arriesgaron pensando en la carrera de las 11h.

Con Hugo en la primera posición de la parrilla la carrera comenzó con Millán, Real y Morelli empujando fuerte desde la primera curva. Los tres abrieron hueco tras el primer paso por la línea de meta y la distancia con sus perseguidores iba aumentando vuelta a vuelta. Con los tres pilotos adelantándose sin pestañear llegó la última vuelta con todo por decidir. En esta vuelta Hugo consiguió realizar unos primeros parciales muy rápidos y consiguió cruzar la meta en primera posición, con milésimas de ventaja sobre Morelli y Real. En la última vuelta consiguió marcar la vuelta rápida de la carrera y demostró que la lesión ya está olvidada y está preparado para luchar por el campeonato.

Con este resultado Millán recorta puntos a Real y se sitúa segundo a 30 puntos del valenciano, con las carreras de Albacete, Navarra y Jerez todavía por disputar.

La próxima cita del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad será en Albacete los días 31 de agosto y 1 de septiembre, prueba que servirá para retomar la competición tras el parón del mes de Agosto.

Hugo Millán vuelve de su lesión para luchar por la victoria en Motorland

  • Millán regresa a los circuitos tras su lesión previa a la carrera de Valencia
  • Se encuentra segundo de la clasificación general y busca volver a la senda de la victoria

 

La Cuna de Campeones se presenta en Motorland este fin de semana para disputar una nueva prueba, la cuarta de lo que va de campeonato, del ESBK Cetelem. En ella el equipo volverá a contar con Hugo Millán, que se lesionó la semana de antes de la carrera de Valencia y que fue sustituido por el que hasta la fecha era líder de la categoría PreMoto4, el mallorquín Hugo Marín.

De esta manera el onubense regresa tras haber perdido el liderato de la categoría PreMoto3 a causa de la lesión, ya que antes de la cita de Valencia Millán se encontraba líder por delante de David Real, el actual líder.

 

Un circuito mundialista como aliciente

Volver a la competición siempre es algo positivo, pero hacerlo en un circuito de los que pisan los pilotos de MotoGP es algo que encandila a cualquiera. Hugo tiene así un punto de motivación extra en Motorland para volver a enchufarse de cara a la lucha por el título de PreMoto3, que lejos de decidirse puede empezar a determinarse de cara a saber los pilotos que lucharán por la victoria de la general en las últimas carreras.

 

La programación del evento

La cuarta prueba del Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad comenzó el jueves con los entrenamientos libres. El viernes también se disputaron las últimas tandas libres previas a los entrenamientos cronometrados del sábado. El mismo sábado a última hora de la tarde se disputarán las primeras carreras del fin de semana y el domingo será el turno para las restantes carreras donde Hugo Millán tendrá su oportunidad para volver a sumar puntos a las 11h. en una carrera que durará 12 vueltas.

 

 

Stepan Zuda y Marco García vencen en el FIM CEV de Motorland

  • Zuda se llevó la primera manga por delante de Ferrandez y García
  • García ganó la segunda carrera por milésimas sobre Almonacil y Ferrandez

 

El Campeonato Cuna de Campeones disputó su tercera prueba de la temporada en el circuito de Motorland Aragón, dentro del evento del FIM CEV REPSOL. Un total de 18 pilotos compitieron de tú a tú en el trazado mundialista y fueron Stepan Zuda y Marco García los vencedores de cada carrera.

Los pilotos de la Cuna de Campeones empezaron a rodar el viernes día en el que dispusieron de dos entrenamientos libres para poner a punto sus monturas de cara a los cronometrados del sábado. El calor acechó y se llegaron a temperaturas de 48 grados, hecho que dificultó mucho la actividad ya que el asfalto se encontraba a más de 70 grados.

El sábado las temperaturas bajaron ostensiblemente y aparecieron las nubes para calmar el sofoco de todos los participantes. Esto propició que los tiempos de los libres del viernes se bajaran alrededor de dos segundos y con ello se superó el mejor tiempo del año pasado conseguido por Ángel Piqueras, que fue campeón de PreMoto4.

Los pilotos fueron ajustando sus registros en el primer cronometrado y fue el alicantino Alberto Ferrandez el que consiguió el mejor tiempo en la primera sesión con un tiempo de 2.08.536. A él le siguió el de Mérida Abraham Montero con un crono de 2.09.028. El tercer mejor tiempo fue para el irlandés Casey O’gorman que consiguió un registro de 2.09.118.

En el segundo entrenamiento cronometrado los tiempos fueron más lentos y ningún piloto consiguió mejorar la pole, que finalmente se la adjudicó Ferrandez tras marcar un tiempazo en la QP1.

 

Carrera 1

El sábado por la tarde fue la primera de las carreras que la Cuna de Campeones disputaría en Motorland Aragón.

Los pilotos salieron a darlo todo desde la primera curva cerrada de izquierdas, donde pasaron un gran grupo muy junto y fueron peleando curva a curva para ir cogiendo posiciones en las primeras vueltas.

De izq a dcha: Julián Miralles (Director Cuna de Campeones), Alberto Ferrandez, Stepan Zuda, Marco García, Jordi Jiménez (Responsable Dunlop V2)

Un grupo de 7 pilotos se destacó desde el inicio y con Ferrandez tirando del grupo en primera posición este se iba estirando. Llegados a la última vuelta la victoria estaba todavía por decidir. Con los abandonos de Almonacil y los problemas de Carpe y Montero la última vuelta llego con Zuda, Ferrandez, García O’gorman y Marín luchando de tú a tú por llevarse la victoria.

Finalmente fue el checo Stepan Zuda el que ganó por delante de Alberto Ferrandez y Marco García tras un final de “photo finish” en el que los tres pilotos entraron con una diferencia de 13 milésimas y 49 milésimas. O’gorman entró cuarto a un segundo y Marín fue quinto a 2.7s. La vuelta rápida se la llevó el mallorquín Hugo Marín al marcar un tiempo de 2.09.119 en la tercera vuelta de las siete disputadas.

 

Carrera 2

Tras la primera carrera del sábado la emoción volvería el domingo por la tarde con la segunda carrera.

Tras una mañana dominical pasada por agua fueron pocos pilotos los que salieron al warm-up, ya que por la tarde el sol iba a salir con casi total seguridad. Y así fue, el sol apareció desde mediodía y el calor volvió a ser el protagonista.

DE izq a dcha: Jordi Jiménez (Responsable Dunlop V2), David Salvador (Piloto Moto3 Cuna), Oscar Aalmoncail, Marco García, Alberto Ferrandez, Julián Miralles (Director Cuna de Campeones)

La segunda manga comenzó con un grupo de pilotos todavía más grande pugnando por las primeras posiciones. Hasta ocho pilotos fueron los encargados de darle emoción a la carrera en las posiciones de cabeza y con el paso de las vueltas fueron Marco García, Óscar Almonacil, Alberto Ferrandez, Stepan Zuda, Abraham Montero, Álvaro Carpe, Hugo Marín y Casey O’gorman los que peleaban curva tras curva. En la segunda vuelta O’gorman se iba al suelo y dejaba el grupo con 7 pilotos. Hugo Marín y Álvaro Carpe se descolgaron hacia el final de la carrera y la última vuelta volvió a ser de muy alto nivel. La carrera volvió a decidirse en la línea de meta con Marco García que consiguió la victoria con 0.109s de diferencia sobre Almonacil, 0.165s sobre Ferrandez y 0.221s sobre Zuda, con Montero quinto a 1.249s. La vuelta rápida de esta carrera se la llevaría el valenciano Almonacil que fue el único en bajar al 2.09, marcando un 2.09.374.

Con estos resultados el liderato pasa a estar en manos de Alberto Ferrandez con 99 puntos, con 91 está Hugo Marín y con 61 Stepan Zuda. https://2jso2s4eb1vv4acp7n3p6cwu-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/07/Clasificaci%C3%B3n-FIM-CEV-Motorland-PreMoto4-2019.pdf

También mecionar a los dos pilotos de Moto5 que acudieron a la cita de Motorland, ya que se les vio luchar entre ellos en las dos carreras y finalmente Pedro Alomar venció en ambas mangas por delante de Leandro Quintans.

La categoría Moto5 no puntuaba en esta prueba del FIM CEV REPSOL pero como ocurre en el ESBK pueden competir junto con las PReMoto4 para ir conociendo los circuitos grandes, de cara a que en un futuro próximo disputen campeonatos de España o del FIM CEV y esto les ayude.

Tras casi la mitad del campeonato de PReMoto4 por disputar todavía queda mucho por decidir. La próxima carrera será en el Campeonato de España ESBK Cetelem de Velocidad donde los pilotos de PreMoto4 y Moto5 participarán conjuntamente con hasta 38 pilotos en liza de más de 10 nacionalidades diferentes. Las fechas serán el 31 de Agosto y 1 de Septiembre, carrera que será la primera tras volver de las vacaciones estivales.

 

Doblete de Guevara en Motorland con Sako rozando el podio

  • Guevara consiguió doblete en la ETC con Sako 4º, Rodríguez 8º y Ruda 10º en la segunda carrera
  • En Moto3 Salvador consiguió la P14, tras salir P8 en parrilla, con Polanco 23º

 

La Cuna de Campeones se llevó el doblete en la European Talent Cup con las dos victorias de Izan Guevara. En la segunda carrera Daijiro Sako fue 4º con Juan Rodríguez 8º y Marcos Ruda 10º. En Moto3 Salvador finalizó 14º tras verse involucrado en una caída y tener que remontar desde muy atrás y Polanco solo pudo ser 23º.

La quinta prueba del FIM CEV REPSOL tocó a su fin en el circuito de Motorland Aragón. La cita estuvo marcada por los altibajos climáticos donde el calor estuvo presente durante jueves y viernes y la lluvia apareció el sábado por la tarde y el domingo por la mañana condicionando las estrategias para las carreras de todos los pilotos.

 

European Talent Cup

La Cuna de Campeones se presentaba en Motorland con los cuatro pilotos de la ETC en buena forma. Tras las jornadas de jueves y viernes los pilotos marcaron unos registros que se acercaban a los tiempos de temporadas anteriores, lo que daba optimismo al equipo de cara a los cronometrados del sábado.

En el grupo A quedaba encuadrado Guevara con Ruda, Sako y Rodríguez en el grupo B. Tras el primer crono oficial Izan consiguió el mejor registro con un tiempo de 2.02.7, con Juan primero del grupo B con un tiempo de 2.03.3. Ruda consiguió marcar el segundo mejor tiempo del grupo B (2.03.4) con Daijiro Sako cuarto del mismo grupo (2.03.7).

El segundo entrenamiento cronometrado fue con temperaturas muy elevadas en la pista y los tiempos no se bajaron ya que el rendimiento del motor suele bajar debido al gran calor.

Esto conllevó que Izan Guevara consiguiera la pole en la combinada de los dos grupos con Juan Rodríguez en segunda posición, Marcos Ruda cuarto a tan solo una milésima de estar en la primera fila y Daijiro Sako séptimo, lo que significaba la mejor clasificación del equipo durante esta temporada en la European Talent Cup.

El domingo fue el día clave de la competición en tierras aragonesas. Desde primera hora de la mañana la lluvia hizo acto de presencia obligando a los equipos a cambiar los reglajes para adaptarlos a las condiciones de la pista.

Los warm-up fueron sobre mojado y tras comprobar que la pista se iba secando con rapidez solo la primera carrera del día, la de Moto2, fue en condiciones de lluvia.

A continuación los pilotos de la European Talent Cup disputaron su primera carrera en la que salieron con gomas de mojado. Algunos dieron hasta dos vueltas al trazado de Motorland antes de colocarse en la parrilla de salida y comprobaron que había carril seco en la pista, con lo que procedieron a cambiar a los neumáticos de seco.

 

Las carreras de la ETC

La primera carrera empezó dubitativa para todos. Con Ruda rezagazo hasta la última posición los cuatro pilotos salieron enchufados y Guevara cogió las riendas de la carrera junto a Rodríguez. El castellonense imprimió un ritmo muy alto lo que le hizo coger el liderato de la carrera con el mallorquín Guevara siguiéndole de cerca. Con Sako con problemas y Ruda que remontó más de quince posiciones llego la caída de este, tras contactarle otro piloto.

A mitad de la manga un aviso desde dirección de carrera supuso una long lap para Guevara y Sako. Con ello Izan perdió dos segundos y medio cuando a tres vueltas para el final cumplió la penalización. Pero esto le motivó más todavía y consiguió alcanzar al grupo de cabeza en tan solo dos vueltas y colocarse líder.

En la última vuelta con Guevara en primera posición Juan fue a adelantar y sufrió una caída que le privó de luchar por la victoria y fue Izan el que se llevó la victoria tras un carrerón, lo que le permitió aumentar su ventaja en la clasificación general. Sako también pudo terminar la carrera pero lo hizo en 17ª posición tras tener que luchar contra las adversidades.

La segunda manga fue más positiva para el equipo de la Cuna ya que los cuatro pilotos lograron terminar dentro del “top 10”. En las primeras vueltas los cuatro se mantuvieron dentro del grupo de cabeza, con Guevara de nuevo tirando del grupo.

El mallorquín se llevó a José Antonio Rueda y los dos consiguieron abrir un hueco pasado el ecuador de la carrera. Con una ventaja que se fue hasta más de cinco segundos ambos pilotos se jugaron la victoria en la recta de meta un fue Guevara el que repitió triunfo con tan solo 13 milésimas de ventaja sobre Rueda.

Por detrás llegó Sako en cuarta posición tras luchar por el podio hasta el final. Rodríguez fue octavo dentro del mismo grupo y Ruda fue décimo tras tener un problema con el shifter.

Unos resultados que hacen a Izan Guevara más líder todavía, con 58 puntos de ventaja sobre el segundo. Tanto Sako, Rodríguez y Ruda siguen sumando de cara a la clasificación general y vuelven a escalar posiciones de cara a luchar por los puestos delanteros de la categoría.

 

Moto3

La quinta prueba del mundial junior de Moto3 empezó con buen pie para nuestros dos pilotos, Salvador y Polanco.

Tras buenas sesiones de entrenamientos libres tanto el madrileño como el valenciano lograron llegar al sábado con buenas sensaciones.

El primer cronometrado fue a primera hora de la mañana, con condiciones muy buenas tanto ambientales como de temperatura en pista.

Salvador fue capaz de realizar vueltas muy rápidas y consiguió marcar un tiempo de 1.59.4 para salir desde la octava posición. En cuanto a Polanco el de Almussafes consiguió el 26º mejor tiempo lo que le dejó con ganas de más.

El domingo fue el turno para la única carrera de la categoría. Una primera curva con varias caídas obligó a Salvador a quedarse rezagado y tras salir 8º se fue hasta la 24ª posición, lo que sin duda supuso un gran contratiempo. Con el paso de las vueltas David consiguió ir ganando posiciones ya que tenía buen ritmo y finalmente consiguió cruzar la meta en 14ª posición, tras remontar diez posiciones. Polanco por su parte terminó 23º, lejos de los puntos.

Con estos resultados Salvador suma dos puntos que le sirven para escalar una posición y situarse 18º de la general con 17 puntos.

 

Próxima carrera

El FIM CEV REPSOL volverá a la acción en septiembre los días 28 y 29 donde el campeonato llegará al Circuito de Jerez Ángel Nieto, con dos carreras de Moto3 y otras dos de la European Talent Cup

 

La Cuna llega al FIM CEV de Motorland con el objetivo de seguir sumando

  • Izan Guevara llega líder de la ETC con 29 puntos de diferencia
  • Ruda está sexto, Sako décimo y Rodríguez vigesimoprimero
  • En Moto3 Salvador está 19º con Polanco buscando sus primeros puntos

 

El FIM CEV REPSOL vuelve a la acción tras más de un mes de parón y lo hace en el circuito mundialista de Motorland Aragón, donde más de 150 pilotos de cuatro categorías distintas se darán cita antes de embarcarse en las vacaciones estivales.

Pasado el ecuador del campeonato los pilotos de la Cuna de Campeones llegan con muchas opciones para el título en la European Talent Cup, liderada por el mallorquín Izan Guevara que se ha llevado las últimas tres victorias para alegría de la Cuna. Tras él se encuentra Fermín Aldeguer a 29 puntos, con Ortolá en tercera plaza. El siguiente piloto de la Cuna es Marcos Ruda, que ocupa la sexta posición y que llega recuperado de su lesión de pie producida en la última prueba en Barcelona. Daijiro Sako se encuentra décimo y llega tras dos pruebas de la Red Bull MotoGP Rookies Cup seguidas, Assen y Sachsenring. El japonés tratará de luchar por estar arriba igual que hizo en Montmeló, con un tercer puesto que le hizo subir al podio. Por su parte Juan Rodríguez llega a Motorland tras haber sumado puntos en las tres últimas carreras. El castellonense quiere seguir creciendo en su primera temporada en la European Talent Cup y busca seguir peleando por entrar en el top 10, tarea ardua pero que tarde o temprano llegará.

En cuanto a la categoría de Moto3 del mundial junior David Salvador llega en 19ª posición de la general, tras haber sumado puntos en tres de las seis carreras, con una sexta plaza en Barcelona como mejor resultado. El madrileño, al igual que Sako, llega tras las dos pruebas de la Red Bull Rookies Cup en las que ha podido conseguir su primer podio tras finalizar segundo en Assen. Tras la carrera de Alemania ocupa la cuarta posición de la general lo que supone un buen comienzo en su primera temporada en el campeonato.

En cuanto a Aarón Polanco, el piloto valenciano quiere demostrar que puede estar delante y buscará sus primeros puntos de la temporada en el circuito donde el mundial de Moto3 le vio debutar. Tras varios años en el mundial junior de Moto3 Polanco quiere redimirse y tiene en su mente luchar por los puestos de arriba en los que estaba hace dos años antes de su grave lesión.

 

Programación del evento

Esta quinta prueba del FIM CEV REPSOL dará comienzo en la jornada del jueves con tres entrenamientos libres por categoría. El viernes seguirán los libres con dos por categoría que servirán como preámbulo de los entrenamientos cronometrados del sábado. El mismo sábado a última hora la Cuna de Campeones ralizará su primera carrera (17:10h) donde 22 pilotos formarán la parrilla de salida. Ya el domingo podréis seguir las carreras en directo por DAZN a las 11h (Carrera 1 Moto2), 12h (Carrera 1 ETC), 13h (Moto3), 14h (Carrera 2 Moto2), 15h (Carrera 2 ETC) y 16h (ETC Serie2). Para cerrar el día los pilotos de la Cuna tendrán a las 17h la segunda carrera del Campeonato Cuna de Campeones de PreMoto4.